一、柴油机螺旋桨抱死？

（1）活塞与缸套抱死。

原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。

2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。一其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成摩擦。

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

3、机油泵的齿轮严重度磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦摩擦。

4、机油油道被不洁度杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦摩擦。

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦摩擦。

6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。

7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。

二、大疆t30大臂卡扣锁不紧怎么办？

需要更换新的卡扣锁。因为大疆t30的大臂卡扣锁是用于保护无人机螺旋桨的关键部件，如果不紧，可能会导致螺旋桨松动或掉落，从而影响无人机的正常飞行。如果经过多次尝试调整仍然无法紧固，那么建议更换新的卡扣锁，以保证无人机的安全飞行。另外，为了保障使用安全，建议在飞行前进行各项系统测试，包括无人机各部件的完好程度及其紧固状态，以确保无人机在飞行中没有安全隐患。

三、遥控飞行器飞不起来螺旋桨不转？

如果上面螺旋桨 完全不转的话:第一个可能性，带动上螺旋桨的电机 坏了须更换新电机。

第二个可能性是，带动上螺旋桨的电机齿轮(一般是金属的齿轮) 与螺旋桨轴的齿轮 不接触，马达不能带动螺旋桨，这种问题很小，只需要 将 齿轮 弄在合适的位置就行了。

如果上面螺旋桨 有些转动， 但又不能飞的话，螺旋桨 轴的齿轮 有些松动，可以用502胶水固定，这个要小心，别滴落其他 地方了，千万 别 滴在电路板上，那样的话，你的飞机就玩完了，肯定会短路的。

四、遥控直升飞机上面螺旋桨不动？

1、通用的做法是在飞机尾巴上安个螺旋桨，向机身旋转的反方向吹风，这样就能够保持机身不动了。　　

2、大桨只有一个得时候，想使机头转动（也就是飞机悬停的时候本来机头向南，现在你想让他向西这一类情况）：　　a、想使机头与主旋翼转动方向相同的话，降低尾旋翼旋转速度，由大桨带动机头旋转；　　b：想使机头与主旋翼转动方向相反，则增大尾翼旋转速度即可。　　共轴双桨飞机（也就是你的机型）要实现着两种功能，是不需要尾翼的：　　1、使得机身稳定，不自旋：你的飞机是两个桨，分别提供一半的升力，在转速相同、主翼重量相同的情况下，两层主翼反向旋转，可以互相抵消力矩　　2、想使机头旋转时候，只要调整两个桨的转速，使得两个桨带给机身的反作用力距不同，就能使机身旋转了。 综上，你的飞机是属于共轴双桨式的直升飞机尾翼是没必要转的.

五、无人机电机故障及解决方法？

1、室外GPS定点悬停飘定不住。这个主意有两个原因，一是GPS信号弱，能定点但是保持的不好。二是GPS元器件本身的原因，意思就是GPS本身有点落伍或者厂家的优化算法不够强。

2、定点画圈而且越画越大。这个基本可以断定是指南针受到干扰，大部分情况下校准指南针可以解决。校准指南针不能解决的请注意指南针数据，当校准几次之后指南针的数值还是超出正常值的话那么就要注意环境问题，是不是此地环境本身有强磁性的存在。如果仅仅只是在这个区域指南针数据异常的话那么可以断定是此地的环境干扰大，如果在任何区域指南针的数据都是异常的话那么就是指南针坏掉了需要维修更换。

3、GPS定点时不受控制自己飞走。这个也就是我们常说的私奔，完全不受控制的话基本可以断定指南针受到严重干扰导致无人机无法辨别自己的方位，而无人机本身在定点悬停状态它不会感觉到自己的位置变化。此时切换到姿态定高模式大部分时候还是可以抢回控制权，自己手动将无人机飞回来。

4、空中自由落体。空中自由落体分两种情况，一种是完全失去动力自由落体，引起这个状况的主要因素是电池掉电或者没电了。还有一种是有动力的自由落体，这个在四旋翼上发生的多一点，原因在四旋翼的无人机只要一个角无法提供足够的动力时，四旋翼就会无法保持平衡而摔机。

5、飞行或者悬停时机体晃动抖动等。这个大部分在DIY的无人机上面比较多。解决方法是检查电机安装角度，动力不是很足的情况下电机的安装角度稍微有点偏差就很容易出现这种问题，还有飞控的PID超调也会发生这种状况。折叠机臂的请检查机臂是否完全打开，有无严重松动。

6、起飞侧倾，这个有几方面原因会导致这种情况发生。请检查加速度计、陀螺仪、电机安装角度、电机转速、遥控器通道值、螺旋桨的转向。

7、无法起飞，即使油门推满也无法离地。请检查电池电量，螺旋桨转向。电池没电是飞不起来的，螺旋桨或者电机全部装反了也是飞不起来的。

8、自动返航，这个请检查电池电量，电池电量过低如果设置了低电返航的话无人机会自己返航。如果电池有电却自动返航的话就请注意环境因素导致无人机和遥控器之间的信号传输断开，无人机自己启动了失控保护导致返航。还有遥控器通道值是否正常，当遥控器控制返航的通道出现错误的话也有可能导致无人机返航。

六、无人机的螺旋桨不转了，为什么？

无人机的螺旋桨不转了可能有以下几个原因：

1. 机械故障：无人机的螺旋桨可能因为机械结构的问题无法旋转。这可能是由于零部件的老化或磨损导致的，也可能是由于缺乏维护和保养导致的。

2. 电力故障：无人机的螺旋桨需要电力供应才能运转，而电池电量低或发电机故障等问题可能导致螺旋桨停转。

3. 信号干扰：无人机飞行时需要与地面遥控器进行信号连接，但是若信号干扰的话，也可能导致螺旋桨无法正常旋转。

4. 非法操作：未经训练的操作员可能会在飞行中采取非法操作方式，如突然刹车或急转弯，这可能导致螺旋桨失去转动。综上所述，无人机螺旋桨不转可能是多方面原因导致，需要仔细分析故障原因并及时修复才能保障无人机正常飞行。