一、飞机的别名是什么？

我的回答是:飞艇 [fēi tǐng] 释义:飞行工具。没有翼,利用装着氢气或氦气的气囊所产生的浮力上升,靠螺旋桨推动前进。飞行速度比飞机小。

二、巴沙尔木是什么？

二战时的蚊式战斗机用的是云杉木，后来改用了一种叫巴沙尔木，这种木头别名“飞机木”，每立方米的重量只有150公斤，非常适合用于飞机的制造。我国在1965年引进了这种数，在南方地区种植，生长速度快，基本5年就是一颗很大的树了。

工程界普遍认为，榉木是螺旋桨材质比较好的选择。榉木是坚硬密实的木头，抗冲击性很好。而且榉木也不难找，获得性很高，这点很重要，有大量木材的性能超越榉木，但是太稀少了。枣木作为木材来说质地坚硬密实，做飞机螺旋桨虽然不算是最佳选择的但是也足够用了 。

总体来说只要是坚硬而不脆的木材都是可以选的，坚硬耐磨抗冲击易于加工防腐性能好的木材那是最好的 。

目前市场上的商业成品螺旋桨，大多是是榉木或者是桦木做的，而且主要是多层木料拼接的——为了密度均匀、减小动平衡里的一项——离心力的平衡，而且多层木料可以使木头的纹路交叉增加强度。

在航空器发明面世至今的百余年里，早期螺旋桨的材质主要使用木材，直到一次大战以后，才有金属材料的螺旋桨出现，大规模普及也是在二战以后了。现在虽然有工程塑料、玻璃纤维、碳纤维等优质代替品，但是目前还有飞机的螺旋桨是用木头做的。当然如果是做模型的话，对木质的要求就不是那么高了，能飞+便宜+耐用，就是好材料。

三、飞机整流罩的学名？

螺旋桨整流罩是指安装于飞机发动机螺旋桨位置的气动表面。整流罩外部呈流线型，有利于减小风对机舱的作用力。

中文名

螺旋桨整流罩

外文名

Propeller fairing

定义

安装于飞机螺旋桨位置的气动表面

作用

减小风对机舱的作用力

一级学科

航空科技

四、军用飞机的尾迹是怎么回事？

学名叫 飞机尾迹 民航和战机 都产生这种云 不过战机会刻意避免，而民航固定飞行高度，故此容易产生尾迹

不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。尾迹云形成的原理是：当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时，飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“气溶胶催化剂”，从而使低温高湿的空气凝结成云带。另一种产生尾迹云的过程是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。

还有与尾迹云类似的现象则“蒸发尾迹”。它是飞机在高空很薄的云层中飞行的废气对环境空气的加热作用大于增湿作用，混合后的空气由于温度升高，相对湿度减小，结果原有的云层蒸发，在白色云层中形成一长条无云的蓝色缝隙，这便是蒸发尾迹。飞机在进行航空表演时，会有意识地在空中绕出一个个圆圈，于是在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云，非常好看。有时十几架、二十几架飞机一字排开飞行，会形成一片浓密的尾迹云，蔚为壮观。通常飞机在执行军事任务时，为了不过早地暴露自己，就要根据天气预报，避免进入能形成尾迹云的云层。相反，有时也利用飞机尾迹云来迷惑对方，使自己迅速逃离。在北美和西欧这些航空事业发达的国家里，尾迹云对高云云量已经产生了直接影响。有的科学家认为：尾迹云就是人造卷云，大量的尾迹云将会造成一种无意识人工影响天气的效果。

五、直升机螺旋桨距离地面有多高？

直升机机身上面水平旋转产生升力的那个东西，学名叫做“旋翼”。把它叫“螺旋桨”是很不规范的。由于它在机身上方，距离地面的高度一般都在2米5以上（微型直升机）乃至5、6米（大型直升机），超过正常人的身高。