一、螺旋桨3叶还是4叶好？

当然是4叶比较好。船用三叶螺旋桨结构相对简单，四叶螺旋桨与发动机的配合更加良好，拉力系数和功率系数都要比三叶螺旋桨高。

四叶螺旋桨主要用于中低速机上，比如拖船、拖网渔船、大型商船上。这种船主机的转速都不快，最高转速在400转/分钟下，大型商船甚至只有每分钟十几转。

四叶桨最大的优势是桨叶对称，主机效率高，对航速的要求不高。

三叶桨和五叶桨一样，都是用在快速机上，效率一般，但是航速快很多。

二、船用螺旋桨原理与结构？

螺旋桨是由一群翼面构建而成，因此它的做功原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化和入流的攻角，使流经翼面上下的流体有不同的速度，而由伯努利定律可知这速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同，因而产生升力，翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力。船用螺旋桨一般来说，在同样的桨面直径，同样的螺距比情况下，螺旋桨的叶数越多，推力越好，推进效率越高！

船用螺旋桨的分类：

在普通螺旋桨的基础上，为了改善性能，更好地适应各种航行条件和充分利用主机功率，发展了以下几种特种螺旋桨。

一、可调螺距螺旋桨

简称调距桨，可按需要调节螺距，充分发挥主机功率；提高推进效率，船倒退时

三、一般轮船的螺旋桨是3~4叶片件组成的，为何潜艇的是很多块叶片组成叶片？

其实主要是降低转速，保证推力，同时抑制噪声；桨叶数主要还是工艺和成本决定的;大家有兴趣可参考流体动力学；非对称的不容易产生共振，噪音小。采用七叶也是因为非对称的螺旋桨产生的气泡比较少。多桨和大侧叶情况下相同推力所需的转速较小可以降低噪音。

四、船舶推动引擎有哪几种？

船舶推进器种类很多,按照原理不同,有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器。 由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器,俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下,由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转,将水推向船后,利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高,在水线以下而受到保护。

分类螺旋桨是现代船舶的主要推进工具,现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。螺旋桨又有许多类型。按照桨叶多少,螺旋桨有2、3或4个桨叶,甚至更多。一般桨叶数目越多吸收功率越大。按照构造不同,螺旋桨分为定(桨)距和变距螺旋桨两大类。

五、轮船上的螺旋桨叫什么？

船上的螺旋桨是通用名称，也叫推进器。一般由镍青铜铝青铜制造，构造有三叶四叶甚至五叶组成，桨叶相对于中心有一定的斜度。便于在旋转时相对于水产生切向力和法向力。制造螺旋桨的几何形状，和数据有螺距，盘面比，动平衡，静平衡，直径，螺旋桨在现代船上有定距桨和变距桨，还有全回转桨。

六、小船的螺旋桨怎么做？

小船的螺旋桨通常有两种制作方法：铸造和加工。首先，铸造法是通过在模具中浇注熔化的金属或其它材料，制造成具有螺旋状结构的螺旋桨。这种方法适用于一些大型的螺旋桨，如船舶上使用的螺旋桨。其次，加工法是对较小的螺旋桨而言，通常是通过纵向折弯一段平板材料，使其形成螺旋状，然后进行加工和制造而成。这种方法适用于小型船只或者是机械设备上使用的小型螺旋桨。无论是采用铸造法还是加工法，螺旋桨的材质和结构都是十分重要的因素，不同的材质和不同结构的螺旋桨都有着不同的使用效果和性能。

七、什么是摆线型螺旋桨？

摆线型螺旋桨是一种新型的螺旋桨，其叶片呈现出摆线形的几何形状。相比于传统的螺旋桨，摆线型螺旋桨可以更加有效地提高传动效率和减小噪音，在船舶和飞机等交通工具上得到了广泛应用。

摆线型螺旋桨的叶片设计主要用到了摆线曲线，这种曲线可以保证桨叶在运动时始终与前沿接触，即保持摩擦状态，而不会出现间隙，从而有效减少流体动力学效应的阻碍。

此外，摆线型螺旋桨的叶片也具有低噪音、低振动和高扭矩等优点，可以帮助提高运输工具的效率、舒适度和可靠性。总之，摆线型螺旋桨代表了船舶和飞机推进系统的最新技术趋势，随着对节能环保和舒适性的需求越来越高，摆线型螺旋桨的应用前景也将越来越广泛。

八、船用螺旋桨4叶跟3叶区别？

船用螺旋桨一般来说，在同样的桨面直径，同样的螺距比情况下，螺旋桨的叶数越多，推力越好，推进效率越高！

船三叶螺旋桨结构相对简单，四叶螺旋桨与发动机的配合更加良好，拉力系数和功率系数都要比三叶螺旋桨高。