一、船外机螺旋桨大小的区别？

船外机螺旋桨的大，说明船外机的功率大，能推动更大的船只，或同样的船能行驶的更快，螺旋浆小则反之。

二、快艇螺旋桨大了快还是小了快？

快艇螺旋浆大小是不能更换的，生产厂出厂時多配套在一起的，我在泰国看过好多快艇基本上均是雅马哈发动机，我也开过几次摩托艇，没有看见有人换过螺旋桨，但要快艇快我也看到了装2个发功机的快艇，在新闻中看到香港海上走私快艇装4个发动机的，所以要快只能加发动机。

三、船的螺旋桨的大小怎样确定？

我家以前做过土法制船业,那时候我还小,我所知道的不知道能不能帮到你 螺旋桨的大小,一般都是自己订制的.不能太大,也不能太小,通常都是按照船身吃水量来计算的.太大了对动力要求较高,太小了又造成资源浪费,而浆叶的角度一般都是呈36度-39度方向斜放,制做螺旋桨的原料一般是合成钢,这种钢硬度上比较强,如果碰到礁石了也没有那么容易损坏,就算损坏了也可以用<<绣补法>>进行修复

四、船用螺旋桨的转速？

要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋桨，低速大螺旋桨，前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上，后者300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转，实际上转速不一定越高越好主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭

五、船用螺旋桨怎样配对船速才快？

一般情况下船舶螺旋桨的大小是与柴油机的功率相匹配的，如何正确匹配？需要考虑的因素很多，但是最主要的因素考虑螺旋桨不能大于柴油机的功率输出，太小造成柴油机的浪费，所以在实际应用上是螺旋桨的匹配功率是柴油机输出功率的90%。

六、为何高速的船舶螺旋桨很小，低速的船舶螺旋桨反而很大？

这是要具体看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素，一般都是高速情况下用小螺旋桨，低速的用大螺旋桨，小螺旋桨一般适用吨位较小的船舶，大约为800rpm每分以上，大螺旋桨300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转。 但是在实际情况中，转速不一定越高越好，也是主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也是不可以的