一、新船外机噪音变大？

发动机运行不良，螺旋桨与轴不同心或者，轴过长，运行中产生振动。

发动机的曲轴，它也有轴承。如果它的轴承。时间长了，它肯定会运行的时候它就会。晃来晃去。就变成振动了。如果曲轴轴承坏了，那曲轴顶部的滚珠轴承它也会坏。所以都要全面检查。

二、船用螺旋桨五叶跟四叶区别？

四叶螺旋桨主要用于中低速机，五叶螺旋桨主要用于高速机。

我以前的船是一艘400马力拖船，主机是一台6300的，最大转速每分钟400转（我去的时候开不到了，只有390），属于低中速机，用的螺旋桨就是四叶的，远洋货轮中，更多的是低速机，他们用的也是四叶桨，四叶桨的噪音高，但是主机效率也高。

五叶桨主要用于高速机，比如游艇、军舰等。

三、轮船螺旋桨的噪音有多大？

轮船螺旋桨的噪音有200分贝。因为：1、螺旋桨产生的湍流、以及桨叶、轴系等机械振动所产生的噪声。

2、船舶航行时由螺旋桨所产生的噪声。

3、螺旋桨运转时，由于机械作用或空泡溃灭所产生的宽频带噪声。

4、当螺旋桨作旋转运动时，在桨叶表面附近形成涡流所产生的噪声。

5、在螺旋桨及其附近由于空泡坍毁所产生的不规则尖锐爆裂和打击声。亦可由于机械作用产生噪音。也称螺旋桨噪音。

6、在螺旋桨工作时，因空泡或机械作用等（尤以空泡坍毁）所产生的无规律尖锐爆裂和打击声。

四、船的螺旋桨会不会伤到鱼？

船的螺旋桨可能会对一些鱼类造成伤害。当船靠近水面时，螺旋桨会形成一定的水流动力，这可能会对靠近螺旋桨的鱼类造成伤害或死亡。

此外，螺旋桨旋转时会产生一定的噪音和振动，也可能对某些鱼类造成影响。

因此，在航行时，应当尽量减少对鱼类的干扰，避免靠近鱼类栖息区或繁殖区域，同时也要尽可能控制船速，减少水流动力和噪音振动的影响。

另外，一些地区也会制定相关的法规和规定，禁止在某些区域内使用螺旋桨等捕捞工具，以保护当地的水生生物资源。

五、螺旋桨噪音有多大？

螺旋桨在未产生空泡前，其噪声主要是由桨叶载荷和厚度引起的旋转噪声以及桨叶的边界层分离、旋涡、紊流脉动等引起的涡流噪声。

当螺旋桨产生空泡后，因空泡在桨叶上不断生长和溃灭，这时就以空泡噪声为主，其噪声频谱由空泡体积生长变化并受到桨叶旋转频率的调制而生成的属低频部分；由空泡溃灭最后瞬间形成激波而生成的属高频部分。

频谱的峰值约在40～300Hz范围之内，随桨的大小与空泡的严重程度而异。螺旋桨的噪声对舰艇，尤其是潜艇有极为不利的影响.

六、船用喷水推进装置具体用途是什么？

所谓导管螺旋桨只是在螺旋桨外加一个保护罩，这个罩子的主要作用是保护叶片。。。它和桨叶之间一般有较大的空隙。。。桨叶的形状也和通常的差别不大。。。而静音潜艇用的所谓泵喷的外罩不仅仅是保护桨叶，而且能减少桨叶尖部的产生空泡的现象。这是螺旋桨噪音的重要来源。。。它的桨叶形状很不一样，更像喷气发动机的第一级风扇叶片，和外罩间没有大的间隙。。。而且为了平稳尾流会有定子导流片，有时还有对转的双桨，平稳的尾流也会带来更低的噪音。。。它的推近效率据说也要比普通的螺旋桨更高（浆盘直径相同的话），好像它的桨转速可以更高来提供更大推力同时维持噪音水平和低速大直径浆差不多的水平。。。这或许就是海狼拥有非常高的静音战术航速的秘密

七、何为辐射噪音？其来源是？

噪声分为三种：

一，辐射噪声：它是指辐射到艇外水中的噪声，这是最重要的，关系到潜艇的隐蔽性问题。对于核潜艇来说，公认的最大辐射噪声源是三个：螺旋桨、核反应堆主循环泵和主机减速齿轮箱，当低速航行时，最大噪声源是主泵或齿轮箱，当高速航行时，最大噪声源就变为螺旋桨了。

二，舱室空气噪声：指潜艇里的各种声源辐射到舱室空气中的噪声，主要对艇内人员身体产生危害，以机械运转声为主，人在艇内能感受到的最大噪声源一般是柴油机（各种潜艇）、减速齿轮箱（核潜艇)发出的声音。

三，自噪声：指对本艇水声观通器材的工作产生干扰的噪声。它是由潜艇自身的动力装置和船体运动等所引起的水噪声。不同型号的潜艇自噪声源也不一样，但一般来讲，艇的首部自噪声最低，越往后越高，因为越靠近螺旋桨，所以从干扰声纳工作的角度来说，最大噪声源来自螺旋桨。所以声纳装置一般尽量装在前部。（对泵喷水推进的潜艇，原来螺旋桨的噪声矛盾不太突出了，最大噪声源有时在指挥台后部，可能是甲板上凸起的围壳产生的湍流所致，因此很多潜艇的指挥台围壳做成低矮圆滑的形状，俗称飞机舱盖形）

八、七叶螺旋桨为什么噪音低？

七片桨叶是非对称的，不容易产生共振，所以噪音小。

采用七叶也是因为非对称的螺旋桨产生的气泡比较少。多桨和大侧叶情况下相同推力所需的转速较小可以降低噪音。　　既然不对称的桨叶有这些优点，为什么不用三叶的呢？三叶螺旋桨推进速度要达到七叶螺旋桨同样的速度,转速至少高出10倍.高转速会引起大的噪音变化,显转速快噪音会高出数十分贝.　　螺旋浆的叶数数量经过科学家百年的研究,基本上已经有结论,数量少的比如三叶螺旋桨一般用于速度要求极高的轻型船只,比如快艇.　　潜艇因为大部分时间在水下活动,速度不是唯一指标,安静性反而成为事关生死的重要指标.经过大量实验,七叶大侧斜螺旋桨成为最有效的推进装置,原因在于在低转速时仍然能够保持推进速度.