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一、logo像风扇叶的衣服品牌？是三叶草品牌。 三叶草从1972年开始成为阿迪达斯的标志，当时所有阿迪达斯产品都使用这一标志。三叶草的形状如同地球立体三维的平面展开，很像一张世界地图，象征着三条纹延伸至全世界。但从1996年开始，三叶草标志被专门使用于经典系列Original产品。经典系列是选择阿迪达斯历史上最好的产品作为蓝本，在对其面料和款式进行略微修改之后重新发布的。整个系列更趋时尚化，产品包括鞋、服装及包袋等附件。 二、这上衣什么牌子，有个螺旋桨？有一个螺旋桨的标志就是一个著名的品牌，类似于飞机一样，但是它的质量不一定很好。 三、宝马的标志有哪些？蓝天螺旋桨标志，及BMW字母组合标志 四、蓝白交替的车标？宝马汽车车标，是蓝白相见的螺旋浆 B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。 五、汽车像飞机一样的标志？像飞机一样的标志想到的是荷兰跑车品牌--世爵 世爵 在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并。所以1915年，推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现 在的LOGO车轮加上一副螺旋桨，主要是因为有制造飞机的这样一段历史，因为毕竟飞机上所使用的这些性能如果能够合理运用到现 在的一些汽车制造当中，尤其是空气动力学跑车制造当中是非常重要的。它的含义，体现了企业的箴言“Nulla tenaci invia est via”（”执着、强悍、畅行无阻“）。 六、空中管制缩写？空中交通管制缩略语大全(ICAO English) A Amber 琥珀色（南北向主航路） A/A AAL Air-to-air 空对空 Above Aerodrome Level 高出机场平面 正切 机场灯标 ABM Abeam ABN Aerodrome beacon ABT ABV AC ACAC ACC ACCID ACFT ACK CAN AD ADA ADF ADIZ ADR ADS ADVS ADZ AEIS AER AERADIO AES AFB AFCS AFIS AFL AFM AFS AFTN About 关于 Above …以上 Altocumulus 高积云 Airborne collision avoidance system 机载防撞系统 Area control center 区域管制中心 Notification of an aircraft accident 航空器失事通知 Aircraft 航空器 Acknowledge 承认，收悉 Aircraft claification number 航空器等级序号 Aerodrome 机场 Advisory area 咨询区 Automatic direction-finding equipment 自动定向设备 Air defense identification zone 防空识别区 Advisory route 咨询航路 Addre 收电地址 Advisory service 咨询服务 Advise 通知 Aeronautical en-route information service 航空的航路情报服务 Approach end runway 跑道的进近端 Air radio 航空无线电 Aerodrome emergency services 机场紧急服务 Air force base 空军基地 Automatic flight control system 飞行自动控制系统 Aerodrome flight information service 机场飞行情报服务 Above field level 高于场面 Affirmative 是的，对的 Aeronautical fixed service 航空固定服务 Aeronautical fixed telecommunication network航空固定电信网 A/G Air to ground 空对地 AGA Aerodromes, air routes and ground aids机场、航路和地面助航设施 AGL Above ground level AGN Again AIREP 高出地面 再，再次 空中报告 着陆区，降落区 Air report ALA Alighting area ALR Alerting 告警 ALS Approach lighting system ALT Altitude ALTN Alternate AM Amplitude modulation AMA Area minimum altitude AMDT Amendment AMS Aeronautical mobile service AMSL Above mean sea level AOC Airport obstacle chart AOR Area of responsibility APCH Approach APP Approach control APRX Approximate APU Auxiliary power unit APV Approve ARO Air traffic services reporting office ARP Airport reference point ARQ Automatic error correction ARR Arrival ARSA Airport radar service area ARSR Air route surveillance radar AS Altostratus ASC Ascend to ASDA Accelerate-stop distance available ASPH Asphalt ASR Airport surveillance radar ATA Actual time of arrival ATC Air traffic control 进近灯光系统 海拔高度 备降， 备分 调幅 区域最低高度 修订 航空移动服务 高出平均海平面 机场障碍物图 责任区 进近 进近管制 大约 辅助动力装置 批准 空中交通服务报告室 机场基准点 自动误差纠正 到达 机场雷达服务区 空中航路监视雷达 高层云 上升 可用加速停止距离 沥青 机场监视雷达 实际到达时间 空中交通管制 ATD Actual time of departure 实际离场时间 ATF Aerodrome traffic frequency 机场交通频率 ATFM Air traffic flow management 空中交通流量管理 ATIS Automatic terminal information service 自动终端情报服务 ATM Air traffic management 空中交通管理 ATN Aeronautical telecommunication network 航空电信网 ATS Air traffic service 空中交通服务 ATZ Aerodrome traffic zone 机场交通地带 AUTH Authorized 授权 AUW All up weight 起飞全重 AUX Auxiliary 辅助的 AVBL Available 有用的，可用性 AVG Average 平均 AWY Airway 航路 AZM Azimuth 方位（角） B Blue 兰色（南北向辅航路） BA Braking action 刹车效应 BASE Cloud base 云底 BC Back course 后航道 BCN Beacon 灯标 BCST Broadcast 广播 BDRY Boundary 边界 BFR Before 在…之前 BGN Begin 开始 BKN Broken 裂云 BLDG Building 建筑物 BLW Below …以下 BRG Bearing 方位（角） BTL Between layers 云层之间，云层飞行 BTN Between 在…之间 BYD Beyond 超过 C Degrees Celsius (Centigrade) 摄氏度 CAAC Civil aviation administration of China 中国民用航空总局 CAB Civil Aeronautics Board （美国）民用航空委员会CAT Clear air turbulence 晴空颠簸 CAT CB CEIL CGL CH CHG CIV CK CL CLBR CLG CLR CLSD CM CMB CNL CNS COM CONC COND CONT COORD COP COR CORR CPU CRP CRT CRZ CTA CTL CTN CTR CWY DA Category 分类，类别 Cumulonimbus 积雨云 Ceiling 云高 Circling guidance light(s) 盘旋引导灯 Channel 波道 Change 改变、换 Civil 民用 Check 检查，校核 Center line 中心线 Calibration 校正 Calling 呼叫 Clear, clearance 放行，放行许可 Closed 关闭 Centimeter 厘米 Climb to 爬升至 Cancel or cancelled 取消 Communication, navigation and surveillance 通信、导航和监视Communications 通信 Concrete 混凝土 Condition 条件，状况 Continue(s) 连续，连续的 Coordinates 坐标 Change-over point 转换点 Correct or correction 正确，更正 Corridor 走廊 Central proceing unit 计算机中央处理系统 Compulsory reporting point 强制性位置报告点 Cathode ray tube 阴极射线管 Cruise 巡航 Control area 管制区 Control 管制，控制 Caution 注意 Control zone 管制地带 Clearway 净空道 Decision altitude 决断高度 DCKG Docking DCT Direct DEG DEP 停靠 直线进近，直飞 度 起飞或离场 Degree Depart/departure DEPT Department DES Descend to DEST Destination 部门 下降 目的地 DEV DFTI DH DIST DIV DLA DME DP DPT DR DRG DS DSB DUR DVOR EAT EET EFC ELEV EM EMERG ENG ERR EST ETA ETD ETE ETO Deviation Distance from touchdown indicator Decision height Distance Divert, diverting Delay Distance measuring equipment Dew point temperature Depth Dead reckoning During Dust storm Double sideband Duration Doppler VOR Expected approach time Expected elapsed time Expected further clearance Elevation Emiion Emergency Engine Error Estimate Estimated time of arrival Estimated time of departure Estimated time enroute Estimated time over 偏航，偏离 离接地距离指示器 决断高 距离 改航，转向 延误 测距仪 露点 深度 推测 在…期间 尘暴 双边带 持续期，持续时间 多普勒全向信标 预计进近时间 预计航程（经过）时间预计进一步放行许可 标高 发射，发讯 紧急，应急 发动机 错误 预计，估计 预计到达时间 预计离场时间 预计航路飞行时间 预计飞越时间 EXC Except 除…..之外 EXP Expect 预期，希望 EXTD Extend 延长、延伸 F Degrees Fahrenheit 华氏（度） FAA Federal Aviation Administration 联邦航空局（美） FAC Facilities 设施，设备 FAF Final approach fix 最后进近定位点 FAP Final approach point 最后进近点 FAS Final approach segment 最后进近航段 FAX Facsimile transmiion 传真 FC Funnel cloud 漏斗云 FCST Forecast 预报 FCT Friction coefficient 摩擦系数 FG Fog 雾 FIC Flight information center 飞行情报中心 FIR Flight information region 飞行情报区 FIS Flight information service 飞行情报服务 FISA Automated Flight information service 自动飞行情报服务 FL Flight level 飞行高度 FLD Field 机场，场地 FLG Flashing 闪光，照明弹 FLT Flight 飞行，飞行航班 FM From 自，从 FM Frequency modulation 调频 FMS Flight management system 飞行控制系统 FMU Flight management unit 流量管理单位 FNA Final approach 最后进近 FPL Filed flight plan 申报的飞行计划 FPM Feet per minute 英尺/分 FPR Flight plan route 飞行计划路线 FR Fuel remaining 剩余油量 FREQ Frequency 频率 FSL Full stop landing 全停着陆 FSS Flight service station 飞行服务站 FST First 第一 6 FT Feet 英尺 G Green 绿色（东西向主航路） GA GCA GEO GMT GP General aviation 通用航空 地面管制进近（雷达） Ground controlled approach (radar) Geographic or true 地理的或真的 地面管制 Greenwich mean time Glide path 下滑道 GPS GRADU GS GS GWT H24 HBN HC HDF HDG HEL HF HGT HJ HLDG HN HPA HS HIS HST HX Hz IAC IAF IAL IAP IAR IAS Global positioning system 全球定位系统 Gradually 逐渐地 Glide slope 下滑坡度 Ground speed 地速 Gro weight 全重 24 hour service 24小时服务 Hazard beacon 危险信标 Critical height 临界高 High frequency direction finding station 高频定向台 Heading 航向 Helicopter 直升机 High frequency (3-30 MHz) 高频 Height 高 Sunrise to sunset 日出至日没，昼间服务 Holding 等待 Sunset to sunrise 日没日出至，夜间服务 Hectopascal 百帕 During hours of scheduled operations 按航班开放 Horizontal situation indicator 水平状态指示仪 High speed taxiway turn-off 高速转出滑行道 Irregular service 非定时服务 Hertz (cycles per second) 赫兹（每分钟周数） Instrument approach chart 仪表进近图 Initial approach fix 起始进近定位点 Instrument approach and landing chart 仪表进近和着陆图 Instrument approach procedure 仪表进近程序 Intersection of air routes 航路交叉点 Indicated airspeed 指示空速 IATA International air transport aociation 国际航空运输协会 IBN Identification beacon 识别灯标 ICAO International Civil Aviation Organization 国际民航组织 IDENT IF Identification 识别，认别标志 中间进近定位点 Intermediate approach fix IFR Instrument flight rules IGS Instrument guiding system 仪表飞行规则 仪表引导系统 ILS Instrument landing system IM Inner marker IMC Instrument meteorological conditions IMG Immigration IMPT Important INBD Inbound INFO Information INOP Inoperative INP If not poible INPR In progre INS Inertial navigation system INT Intersection INTER Intermittent INTL International INTRG Interrogator INTRP Interrupted IR Ice on runway IS Island ISA International standard atmosphere JTST Jet stream KG Kilogram KHz Kilohertz KM Kilometer KMH Kilometer(s) per hour KT Knots KW Kilowatt L Locator (Compa) LAT Latitude 仪表着陆系统 内指点标 仪表气象条件 入境，移民 重要 进场，向台 资料，情报 不工作 如不可能 在进行中 惯性导航系统 交叉点，联络道 间断的 国际的 询问器 中断，干扰 跑道积冰 岛屿 国际标准大气 高空激流 公斤 千赫 公里 公里/时 海里/时 千瓦 示位台 纬度 LB Pound 磅 当地时间 可用着陆距离 LCT Local time LDA Landing distance available LDG Landing 着陆 着陆方向指示器 LDI Landing direction indicator LEN Length LF 长度 低频（30-300千赫） Low frequency LGT LIH LIL LIM LLZ LMM LOM LONG LORAN LT LVL M MAA MAG MAINT MAP MAPT MAR MAX MB MBZ MCA MDA MDF MEA MER MET METAR Light, lighting 灯，灯光 Light intensity high 高强度灯 Light intensity low 低强度灯 Light intensity medium 中强度灯 Localizer 航向道 Locator middle marker 示位台中指点标 Locator outer marker 示位台外指点标 Longitude 经度 LORAN(long range air navigation system)罗兰（远程导航系统） Local time 当地时 Level 水平，层 Meters 米 Maximum authorized altitude 批准的最大高度 Magnetic 磁的 Maintenance 维修，维护 Aeronautical maps and charts 航空地图和航图 Mied approach point 复飞点 Marine (At sea) 在海上，在海洋 Maximum 最大的 Millibar 毫巴 Mandatory broadcast zone 强制广播区 Minimum croing altitude 最低穿越高度 Minimum descent altitude 最低下降高度 Medium frequency direction-finding station 中频定向台 Minimum en-route altitude 最低航路高度 True height above MSL 高出平均海平面的真高 Meteorological 气象的 Aviation routine weather report (in aeronautical meteorological code) 9 航空例行天气预报 （用航空气象电码） MF Medium frequency 中频（300-3000赫兹） 最低等待高度 MHA Minimum holding altitude MHz Megahertz 兆赫 中间点（关于跑道视程） MID Mid-point (related to RVR) MIL Military MIN Minutes 军用，军事 分钟 MKR MLS MM MM MOA MOC MOD MOV MPH MPS MPW MRA MRG MS MSA MSG MSL MT MTOW MTWA N NA NAT NAV NAVAID NB NC NCRP Marker radio beacon 无线电指点信标 Microwave landing system 微波着陆系统 Middle marker 中指点标 Millimeter 毫米 Military operating area 军事活动区 Minimum obstacle clearance (required) 最小超障余度（要求的） Moderate 中度 Move, movement 活动，运动 Miles per hour 英里/小时 Meters per second 米/秒 Maximum permitted weight 最大允许重量 Minimum reception altitude 最低接受高度 Medium range 中程 Minus 减，负 Minimum sector altitude 最低扇区高度 Meage 电报 Mean sea level 平均海平面 Mountain 山 Maximum take-off weight 最大起飞重量 Maximum total weight authorized 最大允许全重 Night, north or northern 夜间，北或北方 Not authorized 不允许，不批准 North Atlantic 北大西洋 Navigation 导航 Navigational aid 导航设施 Northbound 向北飞行的 No change 无变化 Non-compulsory reporting point 非强制性位置报告点 NDB Non-directional radio beacon 无方向性信标 NE Northeast 东北 向东北飞的 NEB North-eastbound NEG No, negative NGT Night 不，不是，不正确的 夜，夜晚 没有 海里 NIL None NM Nautical miles NML NOF NAP NOTAM NR NW NWB NXT OAC OAS OBS OBST OCA OCA OCS OM OPN OPR OPS O/R OTS OVNGT PALS PANS-OPS PAPI PAR PARL Normal 正常 International NOTAM office 国际航行通告室 Noise abatement procedure 消噪音程序 Notice to airman 航行通告 Number 号码，数 North-west 西北 North-westbound 向西北方向飞的 Next 下一个，下次 Oceanic area control center 海洋管制中心 Obstacle aement surface 障碍物评价面 Observe, observed, observation 观测，观察 Obstruction 障碍物 Oceanic control area 海洋管制区 Obstacle clearance altitude 超障高度 Obstacle clearance surface 超障面 Outer marker 外指点标 Open 开放 Operator, operate, operative 经营人，报务员，运行 Operations 运行，运转 On request 按要求，按申请 Out of service 不工作 Overnight 过夜 Precision approach light system 精密进近灯光系统 Procedures for air navigation services—aircraft operations 航行服务程序-航空器运行Precision approach path indicator 精密进近航径指示器 Precision approach radar 精密进近雷达 Parallel 平行 PCN Pavement claification number 道面等级序号 PCZ Positive control zone 绝对管制地带 PERM Permanent 永久的 PJE Parachute jumping exercise 跳伞训练 PLN Flight plan 飞行计划 PN Prior notice required 需事先通知 POB Persons on board 机上人员 PRKG Parking 停机 PROB Probability 概率，可能性 PROC Procedure 程序 PROP Propeller aircraft 螺旋桨航空器 PROV Provisional 临时的，暂时的 PS Plus 加、正 PSG Paing 过往，经过 PSGR Paenger 旅客 PSN Position 位置 PTN Procedure turn 程序转弯 PWR Power 电源，功率 QDM Magnetic bearing to facility 向台磁方位 QDR Magnetic bearing from facility 背台磁方位 QFU Magnetic orientation of runway 跑道磁向 QTE True bearing 真方位 QUAD Quadrant 象限 R Red 红色（东西向辅航路）R Radar, right 雷达，右 RA Radio altimeter 七、铜的种类和区别及标识？一、常见分类： 黄铜是由铜和锌所组成的合金 白铜是铜和镍的合金 青铜是铜和除了锌和镍以外的元素形成的合金，主要有锡青铜，铝青铜等 紫铜是铜含量很高的铜，其它杂质总含量在1％以下。 1、紫铜 红铜即纯铜，又名紫铜，纯铜密度为8.96，熔点为1083℃。具有很好的导电性和导热性，塑性极好，易于热压和冷压力加工，大量用于制造电线、电缆、电刷、电火花专用电蚀铜等要求导电性良好的产品。 因呈紫红色而得名。它不一定是纯铜，有时还加入少量脱氧元素或其他元素,以改善材质和性能,因此也归入铜合金。中国紫铜加工材按成分可分为：普通紫铜(T1、T2、T3、T4)、无氧铜（TU1、TU2和高纯、真空无氧铜）、脱氧铜（TUP、TUMn）、添加少量合金元素的特种铜（砷铜、碲铜、银铜）四类。 紫铜的电导率和热导率仅次于银，广泛用于制作导电、导热器材。紫铜在大气、海水和某些非氧化性酸（盐酸、稀硫酸）、碱、盐溶液及多种有机酸（醋酸、柠檬酸）中，有良好的耐蚀性，用于化学工业。另外，紫铜有良好的焊接性，可经冷、热塑性加工制成各种半成品和成品。20世纪70年代，紫铜的产量超过了其他各类铜合金的总产量。 紫铜中的微量杂质对铜的导电、导热性能有严重影响。其中钛、磷、铁、硅等显着降低电导率,而镉、锌等则影响很小。氧、硫、硒、碲等在铜中的固溶度很小,可与铜生成脆性化合物,对导电性影响不大，但能降低加工塑性。普通紫铜在含氢或一氧化碳的还原性气氛中加热时，氢或一氧化碳易与晶界的氧化亚铜（Cu2O）作用，产生高压水蒸气或二氧化碳气体，可使铜破裂。这种现象常称为铜的"氢病"。氧对铜的焊接性有害。铋或铅与铜生成低熔点共晶，使铜产生热脆；而脆性的铋呈薄膜状分布在晶界时，又使铜产生冷脆。磷能显着降低铜的导电性,但可提高铜液的流动性,改善焊接性。适量的铅、碲、硫等能改善可切削性。 2、黄铜 以锌作主要添加元素的铜合金，具有美观的黄色，统称黄铜。铜锌二元合金称普通黄铜或称简单黄铜。三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜。含锌低於36％的黄铜合金由固溶体组成，具有良好的冷加工性能，如含锌30％的黄铜常用来制作弹壳，俗称弹壳黄铜或七三黄铜。含锌在36～42％之间的黄铜合金由和固溶体组成，其中最常用的是含锌40％的六四黄铜。为了改善普通黄铜的性能，常添加其他元素，如铝、镍、锰、锡、硅、铅等。铝能提高黄铜的强度、硬度和耐蚀性，但使塑性降低，适合作海轮冷凝管及其他耐蚀零件。锡能提高黄铜的强度和对海水的耐腐性，故称海军黄铜，用作船舶热工设备和螺旋桨等。铅能改善黄铜的切削性能；这种易切削黄铜常用作钟表零件。黄铜铸件常用来制作阀门和管道配件等。 最简单的黄铜是铜-锌二元合金，称为简单黄铜或普通黄铜，改变黄铜中锌的含量可以得到不同机械性能的黄铜。黄铜中锌的含量越高，其强度也较高，塑性稍低。工业中采用的黄铜含锌量不超过45%，含锌量再高将会产生脆性，使合金性能变坏。在黄铜中加1%的锡能显着改善黄铜的抗海水和海洋大气腐蚀的能力，因此称为"海军黄铜"。锡能改善黄铜的切削加工性能。铅黄铜即我们通常所说的易削国标铜。加铅的主要目的是改善切削加工性和提高耐磨性，铅对黄铜的强度影响不大。雕刻铜也是铅黄铜的一种。多数黄铜具有良好色泽、加工性、延展性，易于电镀或涂装。 黄铜又分： 1）普通黄铜 它是由铜和锌组成的合金。 当含锌量小于39%时，锌能溶于铜内形成单相a，称单相黄铜，塑性好，适于冷热加压加工。当含锌量大于39%时，有a单相还有以铜锌为基的b固溶体，称双相黄铜，b使塑性小而抗拉强度上升，只适于热压力加工。 代号用"H＋数字"表示，H表示黄铜，数字表示铜的质量分数。如H68表示含铜量为68%，含锌量为32%，的黄铜，铸造黄铜则在代号前"Z"字，如ZH62。 H90、H80单相，金黄色，故有金色共称之，称为镀层，装饰品，奖章等。 H68、H59属于双相黄铜，广泛用于电器上的结构件，如螺栓，螺母，垫圈、弹簧等。 一般情况下，冷变形加工用单相黄铜热变形加工用双相黄铜。 2）特殊黄铜 在普通黄铜中加入其它合金元素所组成的多元合金称为黄铜。常加入的元素有铅、锡、铝等，相应地可称为铅黄铜、锡黄铜、铝黄铜。加合金元素的目的。主要是提高抗拉强度改善工艺性。 代号：为"H＋主加元素符号（除锌外）＋铜的质量分数＋主加元素质量分数＋其它元素质量分数"表示。 如：HPb59-1表示铜的质量分数为59%，含主加元素铅的质量分数为1%，余量为锌的铅黄铜。 3、白铜 以镍为主要添加元素的铜合金。铜镍二元合金称普通白铜；加有锰、铁、锌、铝等元素的白铜合金称复杂白铜。工业用白铜分为结构白铜和电工白铜两大类。结构白铜的特点是机械性能和耐蚀性好，色泽美观。这种白铜广泛用於制造精密机械、化工机械和船舶构件。电工白铜一般有良好的热电性能。锰铜、康铜、考铜是含锰量不同的锰白铜，是制造精密电工仪器、变阻器、精密电阻、应变片、热电偶等用的材料。 4、青铜 原指铜锡合金，后除黄铜、白铜以外的铜合金均称青铜，并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能、减摩性能好和机械性能好，适合於制造轴承、蜗轮、齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高，耐磨性和耐蚀性好，用於铸造高载荷的齿轮、轴套、船用螺旋桨等。铍青铜和磷青铜的弹性极限高，导电性好，适於制造精密弹簧和电接触元件，铍青铜还用来制造煤矿、油库等使用的无火花工具。 代号：表示方法为"Q+主加元素符号及质量分数+其它元素的质量分数"所组成。铸造产品则在代号前加"Z"字， 如：Qal7表示含铝为5%，其余为铜的铝青铜ZQsn10-1表示含锡量为10%，其它合金元素含量为1%，余量为铜的的铸造锡青铜。 青铜又可分为锡青铜和特殊青铜（即无锡青铜）两类。 （1）是由锡为主加元素的铜锡合金，也称为锡青铜 当含锡量小于5~6%，锡溶于铜中形成a固溶体，塑性上升，当含锡量大于5~6%时，由于出现了Cu31sb8为基的固溶体，抗拉强度下降，所以秤的锡青铜含锡量大多在3~14%之间，当含锡量小于5%，适用于冷变形加工，当含锡量为5~7%时的适用于热变形加工。当含锡量大于10%时，适用于铸造。 由于a与&电极电位相近，且成分中的锡氮化后生成致密的二氧化锡薄膜，耐大气、耐海水等的耐蚀性上升，只是耐酸性较差。 因为锡青铜结晶温度范围较宽，流动性差，不易形成集中缩孔，而易形成枝晶偏析和分散缩孔，铸造收缩率小，有利于得尺寸极接近于铸型的 铸件，所以适于铸造形状复杂。壁厚较大的条件，而不适宜铸造要求致密度高和密封性好的铸件。 锡青铜有良好的减摩性，抗磁性及低温韧性。 锡青铜按生产方法可分为压力加工锡青铜与铸造锡青铜两大类。 A、压力加工锡青铜 含锡量一般小于8%，宜冷热压力加工成板|、带、棒、管等型材供应，经加工硬化后，其抗拉强度、硬度上升、而塑性下降。再退火后可保持较高抗拉强度下改善塑性、尤其是获得高的弹性极限。 适制仪表上要求耐蚀及耐磨件，弹性件，抗磁件及机器中滑动轴承，轴套等 常用的有Qsn4-3 Qsn6.5~0.1。 B、铸造锡青铜 以铸锭供应，由铸造车间铸成铸件使用，适宜铸造形状复杂但致密度要求不高的铸件，如滑动轴承、齿轮等。常用的有ZQsn10-1 ZQsn6-6-3。 （2)特殊青铜 加入其它元素以取代锡，或为无锡青铜，多数特殊青铜都比锡青铜具有更高的机性，耐磨性与耐蚀性，常用的有铝青铜（QAL7 QAL5）铅青铜（ZQPB30）等。 以镍为主要添加元素的铜基合金呈银白色，称为白铜。镍含量通常为10%、15%、20%，含量越高，颜色越白。铜镍二元合金称普通白铜，加锰、铁、锌和铝等元素的铜镍合金称为复杂白铜，纯铜加镍能显着提高强度、耐蚀性、电阻和热电性。工业用白铜根据性能特点和用途不同分为结构用白铜和电工用白铜两种，分别满足各种耐蚀和特殊的电、热性能。 二、辨别： 白铜、黄铜、红铜（也称为"紫铜"）、青铜（青灰色或者灰黄色）是从颜色上区别的。 其中白铜、黄铜极易区分；红铜是纯铜（杂质<1％）、青铜（其他合金成分5％左右）稍难以区别。未氧化时，红铜色泽较青铜亮，青铜略带青色或黄色偏暗；氧化后，红铜变为黑色，青铜则位青绿色（多水的有害氧化）或者巧克力色。 铜及铜合金的分类和焊接特点 （1）纯铜：纯铜常被称作紫铜。它具有良好的导电性、导热性和耐蚀性。纯铜用字母+T}}（铜）表示，如Tl，T2，T3等。氧的含量极低，不大于0.O1％的纯铜称为无氧铜，用TU（铜无）表示，如TU1、TU2等。 （2）黄铜：以锌为主要合金元素的铜合金称为黄铜。黄铜用+H;（黄）表示如H80、H70,H68等。 （3）青铜：以前把铜与锡的合金称作青铜，现在则把除了黄铜以外的铜合金称作青铜。常用的有锡青铜、铝青铜和敏青铜等。青铜用"Q，'（青）表示。 铜及铜合金的焊接特点是： (1)难熔合及易变形 (2)容易产生热裂纹 (3)容易产生气孔 铜及铜合金焊接主要采用气焊、惰性气体保护焊、埋弧焊、钎焊等方法。 铜及铜合金导热性能好，所以焊接前一般应预热，并采用大线能量焊接。钨极氢弧焊采用直流正接。气焊时，紫铜采用中性焰或弱碳化焰，黄铜则采用弱氧化焰，以防止锌的蒸发。 |
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