一、船模的螺旋桨怎么做动平衡？

你问的是直升机螺旋桨吧，螺旋桨做的是静平衡， 当螺旋桨每一叶片的重量或相邻二叶间的夹角不等时，就产生整个螺旋桨重心不在旋转轴线上峪力不平衡现象。

若不加以平衡就会影响螺旋桨的工作性能，产生振动， 其检验方法是，在螺旋桨锥孔中心装一根轴，把轴的两端放在水平的滚珠轴承支架上，使螺旋桨能自由转动并自行停止，这时较重的桨叶总是向下。

若在较轻的桨叶上加上某一重物(如用粘泥贴在较轻桨叶上)使螺旋桨处于随偶平衡状态，则加上的重量就是较重桨叶的多余重量。

这时，必须在较重桨叶上剔除此重量才能平衡。多余重量需从叶背上剔除，且面积要宽广些，务使剔除后的表面匀顺光滑。

二、叶轮动平衡原理调试方法？

步骤1，使用动平衡机对叶轮进行动平衡试验，根据动平衡机的指示，确定叶轮需要平衡的相位和需要的平衡质量；

步骤2，分别在叶轮的轮盘与轮盖径向边缘的相位处钻取若干数量的配重孔洞；

步骤3，计算铅水配重的重量；

步骤4，在配重孔洞中灌注铅水配重，并使用铝焊封堵配重孔洞；

步骤5，使用动平衡机对叶轮进行动平衡试验，检测叶轮的不平衡量是否在规定范围内，结果为是，进入下一步，结果为否，进入步骤1；

步骤6，结束动平衡试验。

三、螺旋桨静平衡测试方法？

使用外力转动螺旋桨，用千分表测试两侧桨叶的振幅。但是对于螺旋桨还是建议使用动平衡测试，动平衡测试具有精度高，操作简单，速度快的优点。

测试方法如下:

1、去试重仪器精准告知再第几个叶片或是多少度的地方，去重多少克。

2、加试重仪器精准告知再第几个叶片或是多少度的地方，加重多少克。

3、孔位分配法，如果叶片下端有设定几个均匀配重孔，仪器精确告知在第几个配重孔加多重配重螺丝。

四、叶轮动平衡标准？

通风机的国际标准为6.3级，其物理意义为：叶轮在某点存在一不平衡量，在旋转中产生离心力，

该点不平衡重量*半径＝重心偏移*叶轮重量

即产生一个重心偏移，该偏移量在规定转速下的旋转速度：6.3毫米/秒

即为标准规定的如6.3级，通过该速度可以算出重心偏移量，由重心偏移量算出叶轮的最后残余不平衡量的数值。

另：风机的转速为通风机的实际工作转速，与平衡机的校验转速无关，在完全平衡的转子以后，将万向节调整180度，开车，如出现不平衡，在叶轮靠近万向节的一面，加重表反应不平衡量的一半，在同一角度在万向节上加重一半（可以调节万向节的位置）

五、叶轮动平衡精度G2.5什么意思？

G2.5高于G16，数值越大，平衡精度越低。

风机叶轮动平衡精度取几级，不取决于叶轮的直径，而取决于它的质量和转速。这个精度等级应该按照风机的标准要求选取，提出这个问题，相信了解那个标准。

振动是因转动体的质量偏心引起的，一般用振动速度来衡量，单位是mm

六、风叶动平衡精度等级标准？

动平衡G表示动态不平衡力的单位，而G*MM是静态不平衡力矩单位。动平衡精度等级可分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，从最高要求的G0.4到G4000，单位为G*MM/Kg（公克*毫米/公斤），代表转子轴心的偏心距离。在选择动平衡机之前，首先要确定转子的平衡精度等级。

G6.3表示平衡精度，其中6.3为G6.3所对应的偏心距与2πn/60的乘积。

在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。

七、1500转的叶轮动平衡转速多少？

图纸上一般都有相关数值，不用去算动平衡的。如果确实要计算的话就必须知道动平衡等级G和风叶重量M，工作转速N。计算公式是10000G/n *M。但是要注意动平衡的单位。