一、船用螺旋桨为什么使用黄铜?因为这玩意儿不耐腐蚀,而且不易加工切割,因此在二战之前,不管是军用还是民用螺旋桨大多采用的是高强度黄铜(铜锌锡合金)铸造而成。这种材料强度较高,又比钢材更好加工塑型,特别是在海水的高盐环境下有很好的耐腐蚀作用,在造船业曾经得到了长时间的青睐。 二、螺旋桨为什么是白的?螺旋桨叶片都是白色透明的,这点倒是和其它品类的无人机有所不同,不过搭配起来倒也比较漂亮。现在消费级无人机很多人在玩,其实还有更多的人也想要拥有.. 同等推力下,转速就需要提的更高,噪音也会随之增大,所以潜艇的螺旋桨一般都是五、六、七叶居多,而这其中又以七叶效果最好,因为叶片数相差不大的情况下. 三、泡沫船模型应该选择什么螺旋桨?XXD桨。 这种螺旋桨外观鲜红,无论是静平衡和动平衡都很不错。而价格又及其便宜,只要一两块就能买一个。但缺点是易损坏。 四、为什么船的螺旋桨是铜的,而不是铁的?就金属来说的话,铜的防腐蚀性较高,也就是说生锈什么的比较难,你可以在日常生活中发现,古代的青铜器到了现在都比较完好,钱币保存也较好,可是铁几乎保存不了,在长时间水下作业时,优先考虑耐腐蚀性和抗压性,铜做的比较好,所以潜艇螺旋桨以铜合金为主,因为使用环境不同,军事用合金种类也不同,比如飞机要求轻量化,固然用钛合金 五、船舶铜螺旋桨和铁螺旋桨的区别?现代船舶用螺旋桨基本都是铜制的。 因为螺旋桨是在船体最下边,更换的话费时费力。铜的韧性好,长时间不会锈,表面光滑,旋转时与水摩擦不会减少旋转速度;而铁做的螺旋桨时间长就会生锈,一生锈表面就会变得坑坑洼洼,与水摩擦时增加阻力。 六、轮船螺旋桨为什么是铜的?轮船螺旋桨是铜的是为了防腐的需要。因为轮船一般是在江河湖海中运行的,轮船的螺旋桨长期在水中浸泡,如果是用铁做螺旋桨的话,铁很容易在水中生锈腐蚀,在海水中腐蚀的更快。 而铜的合金具有很好的抗腐蚀性,对螺旋桨的寿命有很大的好处,像一些青铜器,历经几千年都能够保存下来 七、尼米兹航空母舰模型要用什么颜色的油漆?(最好是田宫的)?甲板灰色,标线黄色,水线以下红色,以上灰色,舰载机机头玻璃蓝或黑,螺旋桨金色,具体参考照片。 八、机帆船是什么颜色的?红色标记设备和仪器。红色,一般的红的都是危险信号,在航海一样,sos就是红色的按钮。 比如:船尾螺旋桨和舵页的管理船键都是红色的。 舶前进的直接动力来自螺旋桨,依靠螺旋桨的旋转产生对水的推力,促使船舶前进,当然如果螺旋桨反转,就会实现船舶的倒退。螺旋桨使船舶前进,而带动螺旋桨旋转的机器一般为大型柴油机,这就是众所周知的主机,主机安装在在机舱里,通过通过中间轴、尾轴等伸出船后连接螺旋桨。 船上仪器设备: 船舶前进的直接动力来自螺旋桨,依靠螺旋桨的旋转产生对水的推力,促使船舶前进,当然如果螺旋桨反转,就会实现船舶的倒退。 船尾螺旋桨和舵页 螺旋桨使船舶前进,而带动螺旋桨旋转的机器一般为大型柴油机,这就是众所周知的主机,主机安装在在机舱里,通过通过中间轴、尾轴等伸出船后连接螺旋桨。 多缸主机 主机作为柴油机,一种内燃机,燃料是柴油,围绕柴油系统,有位于甲板的加油管路;有储存燃油的油舱、油柜;有调驳燃油的驳油泵;而且,因为一般为重柴油,油质差,必须经过处理才能使用,分油机就是净化燃油的机器。经过分油机后燃油进行了净化,然后通过燃油管路,燃油泵,到达主机进行燃烧。 甲板加油口 重油沉淀柜和日用柜 燃油驳油泵 分油机 包括燃油泵的供油单元 燃油路线:甲板加油口→油舱→驳油泵→沉淀柜→分油机→日用柜→主机(还有副机、锅炉等设备) 机器运转不可避免地要进行润滑,主机也不例外,润滑油也有其储存柜和油泵等,保证主机正常运行。 滑油柜 滑油泵 滑油驳油 主机燃烧会产生热量,这就需要对其不同部位进行冷却,例如缸套水泵。为了防止海水腐蚀,机器内部的冷却使用淡水,淡水是循环系统,怎样冷却淡水呢,就需要海水泵及其管路。海水泵、淡水泵以及各种冷却器就组成了冷却系统。海水泵通过船体上的开孔(海底阀)抽吸海水,再通过舷外阀将海水排入大海。 主淡水泵 海底阀箱 主海水出舷外阀 淡水冷却器 滑油冷却器 船用主机太大了,不能靠手摇等简单方式启动,这就要用到启动系统:将压缩空气吹入主机气缸,推动主机转动,从而压燃喷入的燃油。压缩空气怎么来的?这就要用到空压机。,空压机将空气压缩到高压,储存在空气瓶中,当有主机启动信号时,释放空气至主机,将其启动。 空压机 九、螺旋桨叶片一般什么颜色?螺旋桨叶片都是白色透明的,这点倒是和其它品类的无人机有所不同,不过搭配起来倒也比较漂亮。现在消费级无人机很多人在玩,其实还有更多的人也想要拥有.. 同等推力下,转速就需要提的更高,噪音也会随之增大,所以潜艇的螺旋桨一般都是五、六、七叶居多,而这其中又以七叶效果最好,因为叶片数相差不大的情况下. 十、船上的螺旋桨是紫铜还是黄铜?船上的螺旋桨是黄铜,因为黄铜要比梓童强度高 |
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