一、船外机螺旋桨要放黄油吗？
要放。应该有2个原因：
1。螺旋桨在转动时，轴心处形成的负压导致水急速向后流，而不是向反方向的轴与船体连接处流动2。简单的轴承处，一般有一段类似密封室的空间，中间注满稠性润滑剂，如凡士林、固体黄油，现在流行的机动船模型一般是这种设计复杂的轮船，发动机和螺旋桨中间会通过很多级的传动装置（齿轮、传动带、密封轴承）连接，在接近船尾，可以做出多个独立密封舱，由于这些器件都是金属的，再加上润滑油密封，就可以十分完美的防止水渗入了，而且上述密封室内的气压可以形成双保险，即使在螺旋桨静止时，水也不会涌进来
二、船外机螺旋桨轻微磨损影响使用吗？
船外机螺旋浆轻微磨损不影响使用。船用螺旋浆一般是铸铁铸成的。不管三个叶片或四个叶片的轻微磨损是不妨碍正常使用。因为轻微磨损几乎叶片也是同步磨损的。其不会影响螺旋浆的转速。转速不变也就不影响推动力。螺旋浆的作用就是推动船舶前进。
三、轮船行驶途中螺旋桨坏了怎么办？
如果可能的话，更换已坏螺旋桨
一个弯曲的螺旋桨将会使艇失去平衡，即使只有一点点扭曲的螺旋桨也会使艇摇摆从而对螺旋轴、轴承、密封和齿轮造成潜在的严重损耗。如果螺旋桨还足可以让船以空转速度前行，并且在不远处有码头或安全的地方可以让船停靠的话，你就要把小艇驶向那里。这样当小艇安全停稳的时候，更换螺旋桨就会更加方便和安全了。
带上随船备用螺旋桨
并且别忘了带上备用止推垫圈，它是装在螺旋桨和齿轮箱之间的；另外还要带上螺旋桨螺母；开口销或防松垫圈；螺旋桨扳手；以及用来拔开口销的老虎钳。
四、船用螺旋桨的气泡是怎么解决的？
解决船舶螺旋桨的气泡大致有以下几点，一是改变水线以下的水流，使之能更加平缓稳定，二是合理制定船舶螺旋桨的桨叶推力，不产生过量的气泡，三是加装一些消除静电装置，比如焊接一些锌块等，通过以上措施，就会有效地克服船舶螺旋桨的气泡，增大船舶的有效动力。
五、水星船外机4冲30匹怎么保养？
水星船外机4冲30匹保养
在最初运行10小时后要更换齿轮油，此后每100小时或6个月更换一次，否则齿轮将迅速磨损，倾斜船外机，使齿轮油排放螺钉尽可能位于最低点，在水下装置下放置一个合适的容器，拆下齿轮油放油螺钉，拆下油位孔塞，排空齿轮油，使用压力加注装置将齿轮油注入放油螺钉孔，当齿轮油开始从油位塞孔流出时，插入并拧紧油位孔塞。
2、检查螺旋桨
船外机的维护与保养，螺旋桨也是要检查的配件，检查螺旋桨的每个叶片有无磨损，涡流或排气侵蚀或其他损坏，螺旋桨轴有无破坏，开口销有无磨损或损坏，螺旋桨轴上是否有鱼线缠绕，螺旋桨轴上的油封是否有损坏。
3、加注润滑油脂
船外机在出厂之前已经对有需要润滑部位加注或涂抹过润滑油脂，在使用50小时过后，用户需对这些部位加注或涂抹润滑油脂。
六、水星30匹船外机初次使用保养？
在最初运行10小时后要更换齿轮油，此后每100小时或6个月更换一次，否则齿轮将迅速磨损，倾斜船外机，使齿轮油排放螺钉尽可能位于最低点，在水下装置下放置一个合适的容器，拆下齿轮油放油螺钉，拆下油位孔塞，排空齿轮油，使用压力加注装置将齿轮油注入放油螺钉孔，当齿轮油开始从油位塞孔流出时，插入并拧紧油位孔塞。
2、检查螺旋桨。
船外机的维护与保养，螺旋桨也是要检查的配件，检查螺旋桨的每个叶片有无磨损，涡流或排气侵蚀或其他损坏，螺旋桨轴有无破坏，开口销有无磨损或损坏，螺旋桨轴上是否有鱼线缠绕，螺旋桨轴上的油封是否有损坏。
3、加注润滑油脂。
船外机在出厂之前已经对有需要润滑部位加注或涂抹过润滑油脂，在使用50小时过后，用户需对这些部位加注或涂抹润滑油脂。
七、船外机螺旋桨什么情况下需要更换？
轮船的螺旋桨就相当于车辆的轮胎一样。
螺旋桨长时间的在水里工作，会出现磕碰水里的石头等坚硬的物件，造成叶片的损坏，还有由于水的压力，也会造成螺旋桨变形。海里的船的螺旋桨还会受到海水的腐蚀造成损坏，所以在使用一段时间后，需要更换
八、舷内外机的维护与保养？
答：方法：
在最初运行10小时后要更换齿轮油，此后每100小时或6个月更换一次，否则齿轮将迅速磨损，倾斜船外机，使齿轮油排放螺钉尽可能位于最低点，在水下装置下放置一个合适的容器，拆下齿轮油放油螺钉，拆下油位孔塞，排空齿轮油，使用压力加注装置将齿轮油注入放油螺钉孔，当齿轮油开始从油位塞孔流出时，插入并拧紧油位孔塞。
2、检查螺旋桨。
船外机的维护与保养，螺旋桨也是要检查的配件，检查螺旋桨的每个叶片有无磨损，涡流或排气侵蚀或其他损坏，螺旋桨轴有无破坏，开口销有无磨损或损坏，螺旋桨轴上是否有鱼线缠绕，螺旋桨轴上的油封是否有损坏。
3、加注润滑油脂。
船外机在出厂之前已经对有需要润滑部位加注或涂抹过润滑油脂，在使用50小时过后，用户需对这些部位加注或涂抹润滑油脂。
九、轮船螺旋桨为什么要用圈包起来？
主要是起保护螺旋桨，象它种有园圈包的螺旋桨基本小型船，沿海行驶船较多，因为沼岸渔网或杂物较多很易伤害到螺旋桨，加了这个保护裴制就能很好的保护了螺旋桨的正常使用，这是发明者根据多方验证发明的有效的措施，只从有了这装置很多船都用了
十、船舶螺旋桨油封漏油？
油封漏油是由于油封自然老化，密封能力降低造成的。轴承过度磨损或变形等。
油封漏油的具体原因如下:
油封的自然老化降低了密封能力。
轴承过度磨损或变形。
油封在使用过程中会有一定程度的磨损。安装时，油封没有安装到位。
油封附近使用过多润滑油或通气孔堵塞。
使用的油封类型与发动机不匹配。