一、在物流中经常说的大副是什么意思哦?1、这是指物流过程通过海运进行运输时特定的“大副收据”, 这里的大副是指船上的“大副”,是一种职务,好象仅次于船长吧。在口语中经常把大副收据简单说成大副。 2、海运提单作为货物收据,是凭大副收据换发的。大副收据(Mate'sReceipt),也称作收货单,是大副签发给托运人的,用以证明货物收到并已装上船的凭证。 大副收据是海洋运输业务中的主要货运单证之一,它是划分船货双方责任的依据,同时也是托运人换取已装船提单的依据。可见,大副收据的作用是十分重要的。 3、大副收据的签发 大副收据的内容和格式与装货单相同,只是在最后有"大副签字"一栏。 根据《海牙规则》,承运人对货物所负的责任是从货物装上船后才开始的。所以,为 了明确船、货双方责任,在货物装船时,大副应将货物的实际情况与装货单上的记载内容 进行仔细核对、校正,然后签发大副收据。 二、大副是什么职业?大副,是指职位仅低于船长的船舶驾驶员。甲板部(驾驶部)负责人,船长的主要助手。在船长(和政委)的领导下,负责甲板部的全面工作,履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行,主管货物装卸运输和甲板部的维修保养。 航行中值0400〜0800、1600〜2000班,进出港口和靠离移泊时在船首指挥,船舶应急时任现场指挥。船长因故不能履行职务时,代理船长职务。国外船舶常由大副负责全船的行政管理。 三、什么是大副?船上的级别是怎么分的?各自的职责是什么?船上的老大叫Captain,船长。船上甲板以上区域的老大叫Chief officer,大副。大副一般再升就能升船长。大副是船长的主要助手。在船长的领导下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行;主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作,以及甲板部所属设备的维护保养工作。下面管二付,三付,水手一堆人。船上甲板以下区域的老大叫chief engineer,轮机长,叫老轨。老轨是机舱部的最高长官。 四、大副、二副、三副怎么分工?这个问题我可以给你非常准确的回答. 船舶分为甲板部和轮机部. 你说的职务属于甲板部成员. 正常航行时,不管白天黑夜,四点到八点大副值班,八点到十二点三副值班,十二点到四点二副值班(实际上提前半小时,如三点半到七点半大副值班,以此类推).这种值班,是指,他们观察雷达和海图,指挥水手操舵,把船舶始终在计划好的航线上前进. 另外,大副和船长属于管理级人员,二副和三副一般得服从船长和大副的一些指令,二副和三副平级. 刚才说的是在航行时的状态,在此状态下都一样值班,他们的职责是没有区别的,他们在船还各有不同的分工,如:大副主管船舶的货物装卸,二副主管船上的仪器设备,海图作业,三副主管救生消防. 主要的就是这些. 五、船舶三副和大副的区别?他们之间的区别有职务高低,三副受大副领导,有工作方面的区别,三副负责全船消防设备的管理、检查。 大副负责甲板部门的日常维修保养工作,航行值班时间不同,三副值8—12,20—24,大副值4—8,16—20。 六、大副水手什么意思?大副是船舶甲板主管,除了船长就是部门最高领导,管理船舶二副三副,水手长水手。主要职责除了船舶装卸货,甲板面机械保养甲板面保养。船舶防火防盗防污染等工作,水手是大副直接管辖范围之内。平时由水手长指挥参加甲板保养工作。或者是航行值班,停泊值班。 七、轮船上大副是什么职务?轮船上大副是指职位仅低于船长的船舶驾驶员,甲板部(驾驶部)负责人,船长的主要助手。在船长的领导下,负责甲板部的全面工作,履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行,主管货物装卸运输和甲板部的维修保养。 航行中值04:00~08:00、16:00~20:00的班,进出港口和靠离移泊时在船首指挥,船舶应急时任现场指挥。船长因故不能履行职务时,代理船长职务。国外船舶常由大副负责全船的行政管理。 |
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