一、制冷剂哪里加？
制冷剂应在压缩机运行时在压缩机低压进气阀处添加。
二、制冷剂怎么加注？
1、在添加冰箱制冷剂的时候应该保证系统已经停机，之后进行系统的连接；
2、在进行系统连接的时候应该关闭高低压的阀门，将系统的高低压测连接同时锁紧，加注的接口将其真空泵连接同时上紧；
3、进行系统抽真空的时候首先要打开高低压阀门，这时系统开始进行抽空，一段时间之后再检查系统是否已经完全的真空了，之后关闭高低压阀门，最后关闭真空泵；
4、在添加制冷剂的时候将黄色管和真空泵之间的连接脱开，之后连接到制冷剂瓶上扭紧；
5、这时首先打开制冷剂瓶，再打开表组上的气门芯将黄色管中的空气排尽，之后倒转制冷剂瓶同时放好；
6、打开高低压阀门，往系统中加入制冷剂，等到了规定量之后关闭高低压阀门，同时将制冷剂瓶放好。
三、船舶冰机加冷剂的步骤？
大致步骤：
1、对制冷装置系统管路充气保压检漏；
2、如果存在泄漏点应用正确的方法补漏；
3、真空泵连接系统管路高、低压针阀，两侧同时抽真空；
4、冷媒罐连接低压侧针阀，先冲入一定量冷媒，计为a；
5、启动制冷装置运转，在边运转的过程中边从低压管路上的针阀处以气态冷媒的形式继续加注到标准量。
四、制冷机组制冷剂加注方法，我有一台5p的制冷机组，请大家指教如何加注？
新机的充注应在打压不漏和抽空干燥后进行，这时由于冷凝器内处于真空状态，可以 直接往冷凝器充注制冷剂。
把制冷剂钢瓶连接到冷凝器的进气阀或出液阀的修理口处，并用 制冷剂赶走连接管道内的空气，打开制冷剂钢瓶阀门并把钢瓶倒置，打开冷凝器进气阀或出 液阀，制冷剂液体即进入冷凝器中，根据冷凝器的贮液量加足制冷剂。钢瓶中的存余制冷剂 可在压缩机低压阀修理口处靠压缩机吸尽。当运转中发现制冷剂短缺时，例如压缩机马达冷却不良，主冷和中冷膨胀阀视镜出现 过液不足等现象，应补充制冷剂。补充制冷剂一般在压缩机吸气阀（或气体管路过滤器入口 阀）的修理口处进行；拧下阀门保护帽，反时针转动阀杆到底，拧下修理口保护帽，连接制 冷剂钢瓶到修理口，并用制冷剂赶走连接管内空气，打开制冷剂钢瓶阀门，顺时针转动压缩 机吸气阀数圈，制冷剂即进入压缩机；制冷剂钢瓶一般直立放置，以免发生液击现象；补充 制冷剂可在冷冻机运转状态下进行。由于压缩机的抽吸作用，钢瓶外壁会结霜，可用温水加 热，但切忌用明火加热。操作完毕后要把压缩机吸气阀反时针转动到底，并把修理口的保护 帽和吸气阀的保护帽拧紧。如果要更换制冷剂，则必须排放掉原有制冷剂，可能还需要更换冷冻机油；抽空系统 之后，按新机充注制冷剂的方法操作。五、船舶制冷压缩机加冷剂方法？
将制冷剂通过主液管道上的加液阀加入系统。
先将制冷剂缸瓶倒放在秤上，然后把制冷剂瓶上的加液管与加液阀连接，去除加液管道中的气体，然后打开液瓶阀及加液阀，这时候系统中的真空会使液料通过加液口吸入，直至系统压力与制冷剂瓶中的压力相等为止。
六、制冷剂名称及加注方法？
一、R32是二氟甲烷的简称
二、R410A属于HFC型近共沸环保制冷剂
1、将空调开启运转，制冷模式（冬季无法开启制冷，可将感温器放在热水中），加氟管连接外机接口（有两根铜管，加液需要接粗管的接口）。
2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。需要注意的是若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。
3、打开制冷剂钢瓶阀门与压力表的三通阀门（注意：钢瓶正立放置，不要倒立），开始加氟，加注一段时间（时间自己控制，不同的空调加注时间不同），关上钢瓶阀门，查看压力表读数（读数会慢慢回落最后静止），夏天一般需要加到0.4-0.5MPa，冬季在0.3MPa左右。
4、当空调试运转30分钟后，如果空调运作正常，则表示此次加氟基本成功了。否则表示空调铜管或者接口处可能有泄漏。
七、船用空调制冷剂怎么加？
1)将压力表黄色软管90°弯头从真空泵上接到倒置于磅秤上的制冷剂钢瓶接口上。
2)拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3秒种，然后拧紧螺母。
3)拧开压力表高压手动阀，向系统中加入液态制冷剂，直到规定量:若不能加注到规定量，可按方法(2)补充。
需注意的是加注液态制冷剂时，不可拧开低压手动阀(以防产生液击);不能启动空调，以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危险。