一、科学考察船是干什么的？
科学考察船，是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号。
科学三号考察船是我国新千年建造的第一艘海洋科学考察船，由武昌造船厂建造，是中国2005年建造的第一艘海洋科学考察船，主要用于中国近海物理海洋学、海洋地质学、海洋生态与环境科学和海洋化学等综合考察与实验。
二、向阳红号科考船共几艘？
先说结论，向阳红号科考船共6艘。向阳红号科考船是南极大型科考团，一共有六艘，第一艘向阳红好科考船建造于1992年，由上海沪东船厂修建而成，全长大约有100米，宽约25米，载重量达到了一万多吨，向阳红科考船是我国南极科考事业的支柱。
三、中国第一艘考察船？
雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了我国在极地科考重大装备领域的空白。2020年4月23日，中国第36次南极考察的雪龙2号船已返回上海国内基地码头。7月15日，由自然资源部组织的中国第11次北极科学考察队搭乘“雪龙2”船从上海出发，执行科学考察任务；11月10日，“雪龙2”号船从上海出发，执行中国第37次南极考察任务。2021年5月7日，“雪龙2”船返回上海国内基地码头，标志着中国第37次南极考察圆满完成。
四、2021年我国现有多少海洋考察船？
据统计，2021年我国现有53条海洋考察船，中国最新的一艘科学考察船——06年2月2日下水的“科学三号”。
五、雪龙号有几艘？
雪龙号一共有两艘船。第一艘雪龙号极地考察船，简称“雪龙”号，中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。第二艘船是雪龙2号，雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。
六、中国极地探险邮轮几艘？
中国极地考察船，中国在南北极考察使用的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具
自1984年11月20日，中国首次组队从上海港乘船赴南极考察起，已先后有5艘考察船共计25航次赴南北极考察并圆满完成历次的考察任务。
这5艘考察船是：“向阳红10”号船，15 000吨级远洋科学考察船，隶属国家海洋局。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站并开展海洋综合科学考察（赴南极1个航次）。
“J121”号船，15 000吨级远洋补给船，隶属海军北海舰队青岛基地。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站（赴南极1个航次）。
“海洋4”号船，5 000吨级远洋科学考察船，隶属原地质矿产部。1990～1991年参加中国第7次南极考察队，赴西南极的布兰斯菲尔德海区开展海洋地球物理科学调查工作（赴南极1个航次）。
“极地”号船，15 000吨级极区综合科学考察抗冰船，隶属国家海洋局。原系芬兰劳马船厂1971年建造，属冰区1A级抗冰船，中国于1985年买进，经改装后成为极区科学考察船，1986年开始担负中国第3次南极考察任务，先后赴南极考察6个航次（其中3个航次为环球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。
“雪龙”号船，22 000吨级极区综合科学考察破冰船，属极区B1级破冰船，隶属国家海洋局。1993年从乌克兰赫尔松船厂购进，以1.5节航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰区作业航行。1994年开始担负中国第11次南极考察任务，至2008年已先后赴南、北极考察16个航次（其中南极13个航次，北极3个航次）。“雪龙”号船投入极区考察已为中国的极地科学考察事业作出卓越贡献。
七、南极科考船是干嘛的？
南极科学考察船，南极科学考察必须具有的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具。
科学考察船是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
中国的科学考察船：
1、中国的“雪龙”号极地考察船，该船耐寒，技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行南北极海域科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
2、“向阳红10”号诞生于1984年，中国首次开展南极考察使用的就是“向阳红10号”，这是一艘满载排水量为1。3万吨的普通船只，但是无破冰能力。
八、五站一船具体指
我国极地科考形成了“五站一船”的平台：
1985年在南极洲乔治王岛上建立了我国第一个南极考察站----长城站。
1989年建立中山站。长城站在中山站的西北方，中山站在长城站的东南方。中山站有极昼极夜现象（因为中山站位于南极圈以内，而长城站位于南极圈以外）。中山站位于东半球（印度洋沿岸），长城站位于西半球（大西洋沿岸）。
2004年建立中国北极黄河站，位于北纬78°55′、东经11°56′的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是中国首个北极科考站，是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站。
2009在南极最高点建立了我国首个位于南极大陆内陆地区的科考站昆仑站。
2014年中国南极泰山站正式建成开站，其名称寓意坚实、稳固、庄严、国泰民安等，代表了中华民族巍然屹立于世界民族之林含义。
中国极地科考船为“雪龙号”。