一、中国自行制作建造的第一艘万吨级科学考察船？
向阳红10号，是中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局东海分局使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国家科技进步特等奖 。
2011年，国家海洋局批准新建科考船“向阳红10”号，新“向阳红10号”，2014年3月28日入列国家海洋调查船队。当地时间2018年5月14日零点15分，随着最后一套海底地震仪回收至“向阳红10”船甲板，中国大洋第49航次第四航段科考队成功完成14套海底地震仪的回收任务。
二、向阳红18介绍？
向阳红18”号科考船。该船是我国1500吨级中最先进的海洋科考船，将用于渤海、黄海、东海、南海等海洋科考。 满足无限航区要求，该船设置实验室和甲板调查作业设施，适用于物理海洋和大气科学、海气相互作用、地质和地球物理、海洋生态和环境保护、遥感和遥测、海岸带和海洋工程等方面的海洋考察。
三、1984年十二月25日什么抵达南极洲？
1984年12月26日
中国首次南极考察编队抵达南极洲
在35年前的今天，1984年12月26日(农历1984年11月5日)，中国首次南极考察编队抵达南极洲。
1984年12月26日五时零六分，经过长途跋涉的中国首次南极考察编队胜利抵达南极洲。“向阳红10号”科学考察船和“J12 1”打捞救生船先后驶进乔治岛的民防湾内，分别在距离海岸七百至八百米的地方锚驳待命。
考察船队是在25日中午十二时三十一分（北京时间26日零点三十一分）在德雷克海峡穿过南纬六十度进入南极范围的。下午十六时五十五分，船载雷达在五十九海里外，发现乔治岛。从2 6日起，中国南极考察队将利用直升飞机在乔治岛附近进行三到四天选择站址的工作。
乔治岛是南极半岛顶端以西的南设得兰群岛中的一个大岛。苏联、智利、阿根廷、巴西、民主德国、波兰等国在这个岛上均设有考察站。
中国南极考察编队是在24日下午进入位于南美大陆和南极半岛之间的德雷克海峡的。一天多来，这个往日以极地气旋风暴主要路经地带著名的大风浪区，却展示了罕见的好天气。海峡内，海风徐吹，有浪不惊，晚霞映照在巨大的冰山上，鲸鱼、海豚和企鹅在船的两舷游嬉跳跃。考察队员们冒着零度左右的寒风，兴致勃勃地观看南极美景，高兴地说：“南极洲露出笑脸来欢迎我们了！”
四、中国第一艘海洋调查船是谁？
我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。
海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。
1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。