一、2012年中国北极科考船什么号？
。中国第五次北极科学考察船“雪龙号”于2012年7月2日从青岛启航，历时85天，总航程17000多海里，创造了我国历次北极考察时间和航程的新纪录。此次随队从国内出征的科考队员共有83人，其中2名分别来自冰岛和法国的外国籍极地研究人员为雪龙号的北极科考之旅增添了一抹别样色彩。
二、雪龙号科考船的长和宽是多少？
排水量：21,250吨船身长：167米（548英尺）舷宽：22.6米（74英尺）吃水：9米（30英尺）最高航速：17.9节(33.2公里/小时)，能以每小时3公里航速冲破1.1米厚的冰层续航力：12000nmi(22,000公里)编制人数：34名船员,128名乘客或科研人员舰载机：一架直升飞机航空设备：直升飞机场
三、雪龙号救援事件始末？
由于天气状况骤然恶化，俄罗斯“绍卡利斯基院士”号24日在南极洲附近被厚冰困住。中国极地科学考察船“雪龙”号2日派出“雪鹰12”直升机，在受困南极冰海中一个多星期的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船附近冰面成功降落，分批次成功转移了52名受困乘客。获救乘客将乘坐澳大利亚“南极光”号补给船踏上归途。
四、雪龙号1号破冰船介绍？
“雪龙”号是目前中国最大的极地科学考察船，也是一艘可以在极地破冰前行的船只，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。自1994年首次执行南极科考和物资补给运输以来，“雪龙”号已多次赴南极和北极，“足迹”遍布五大洋。
“雪龙”号考察船1993年从乌克兰购买，之后按照中国需求进行了改造，是中国最大的极地考察船，也是现今中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船总长167米，宽22.6米，满载排水量是21025多吨，吃水9米。因为我国南极科考开始得比较早，“雪龙”号第一次执行的极地考察任务是我国的第11次南极科考。
雪龙船核载船员为40名，科考队员80人，也就是说120人是标准载人数量。但是由于科考任务多且重，第九次北极科考上船的人员已经超过了这个数字。
五、雪龙号最深能潜多少米？
雪龙号不能潜水，它是个科硏究考察船，它也是有破冰功能的船，也是万吨以上的大船。我国科硏人员去南极科学硏究就用雪龙号，雪龙能载人能载货，生活設施健全，有一架直升飞机，每年南半球热天雪龙号就要载科硏人员去了。另雪龙号也去了过北极考察，带科研人员去科研工作。反正它不是潜水艇。它能破1米多厚的冰。是一条多用途的科硏考察船。雪龙号科研究考察船每年从上海出发，结朿科研后返回上海基地。
六、雪龙号资料？
雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。
“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。
七、雪龙号有几艘？
雪龙号一共有两艘船。第一艘雪龙号极地考察船，简称“雪龙”号，中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。第二艘船是雪龙2号，雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。
八、雪龙一号的资料？
雪龙一号是一个西瓜品种，植株生长稳健，抗逆性中等。主蔓长3.2米左右，第一雌花节位在第7～9节，其后每隔4～5节再现一雌花。
果形长椭圆，底色浅绿，条带形状宽齿带，无沟棱，果肉红色。单株坐果数1～2个，单瓜重4.6公斤。果皮厚1.2厘米，中心可溶性固形物含量10.4%。