一、船舶分段图纸如何看首尾?一般来说图纸的左侧是尾,右侧是首,也可以去看肋位号,小号是尾,大号是首。 二、集装箱船的箱位排列?方法一般是用6位数字表示每个箱子的位置。前两个数字表示Bay位,中间两个数字表示列号,后面两个数字表示层号。 排号或Bay位(bay number) 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法,是从船首至船尾依此标明:01,03,05,07……。 如果在05,07位置装有一个40尺大箱,那么则表示为两个数字中间的偶数6表示。 列号,集装箱在专用船上的纵列积载位置。由中线向右编为:01,03,05……,中线向左舷编双号:02,04,06……。 如果列位为单数个,中间编号为00 . 层号(tier number) 集装箱在专用船上的立体积载位置。 编号方法分甲板和仓内两种。舱内的编号自上而下依此编号,为02,04,06,08……,甲板编号方法由下而上为82,84,86……, 箱位号(slot number) 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成,前两个数字是排号,中间两个数字是行号,后两个数字是层号。 例如箱位070502是表示这个集装箱积载在07Bay05列第一层。 三、集装箱编号规则?标准集装箱箱号由11位编码组成,包括三个部分: 1、第一部分由4位英文字母组成。 2、第二部分由6位数字组成。 3、第三部分为校验码(Check Digit)由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到,用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。 四、船体分段是怎样编号的?现场施工划线一般有基准线,比如从中心向两边画,从左舷向右舷画,算上焊接收缩量,基准线侧一般没有余量,余量放在非基准线一侧,然后在非基准线侧画个合拢参考线,有的厂叫150mm mark线,线向外量150mm之后,注意这里有个公差范围,记得好像是+/-2mm,在这个范围内的不用切,超过2mm的切掉。 五、集装箱船有哪些分段?根据船体结构不同分为: (一)全集装箱船用于装运集装箱,为在海上能安全、经济、快速和有效地,大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱,故称之为集装箱专用船舶。 (二)半集装箱船主要特点是,将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱,其它船舱为装载其它货物的货舱。 (三)可变换集装箱船主要特点是,船舶所有的船舱既可装载普通货物,又可以装运集装箱。 六、船舶集装箱怎么排柜?方法一般是用6位数字表示每个箱子的位置。前两个数字表示Bay位,中间两个数字表示列号,后面两个数字表示层号。 排号或Bay位(bay number) 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法,是从船首至船尾依此标明:01,03,05,07……。 如果在05,07位置装有一个40尺大箱,那么则表示为两个数字中间的偶数6表示。 列号,集装箱在专用船上的纵列积载位置。由中线向右编为:01,03,05……,中线向左舷编双号:02,04,06……。 如果列位为单数个,中间编号为00 . 层号(tier number) 集装箱在专用船上的立体积载位置。 编号方法分甲板和仓内两种。舱内的编号自上而下依此编号,为02,04,06,08……,甲板编号方法由下而上为82,84,86……, 箱位号(slot number) 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成,前两个数字是排号,中间两个数字是行号,后两个数字是层号。 例如箱位070502是表示这个集装箱积载在07Bay05列第一层。 七、集装箱箱位号是如何定义的?在船上箱位的表示方法一般是用6位数字表示每个箱子的位置。前两个数字表示Bay位,中间两个数字表示列号,后面两个数字表示层号。 排号或Bay位(bay number) 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法,是从船首至船尾依此标明:01,03,05,07……。 如果在05,07位置装有一个40尺大箱,那么则表示为两个数字中间的偶数6表示。 列号,集装箱在专用船上的纵列积载位置。由中线向右编为:01,03,05……,中线向左舷编双号:02,04,06……。 如果列位为单数个,中间编号为00 . 层号(tier number) 集装箱在专用船上的立体积载位置。 编号方法分甲板和仓内两种。舱内的编号自上而下依此编号,为02,04,06,08……,甲板编号方法由下而上为82,84,86……, 箱位号(slot number) 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成,前两个数字是排号,中间两个数字是行号,后两个数字是层号。 例如箱位070502是表示这个集装箱积载在07Bay05列第一层。 八、船舶分段号怎么认?1、分段编号有好多种,它就是就的一个代号,例如双层底101开头的那悬彻就是201开头那尾段就是301船头就是401了还有好多种编法!还有字母开头的编法如FB01 FB02 FB03 象这样的字母就是表示船头的分段了。 2、船体,龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的,而舰船模型的船体结构简单。 龙骨 龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩,制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。 旁龙骨 旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承受部分纵向弯曲力矩,并且提高船体承受外力的强度。舰船的旁龙骨常用长方形截面松木条制作。 肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力,保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。 龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。 船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。 舭龙骨 有些船体还装有舭龙骨,它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.5~1毫米的铜片或铁片制作。 船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部,下面同龙骨连接,它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力,还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。 九、船舶分段符号BLOCK是什么意思?block在船舶中表示两个舱中间的甲板分段,坐在横舱壁上的. |
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