一、远洋货船抛锚是什么情况？

一般是船到了目的地无进港计划只好在该港锚地抛锚等待计划。也就是临时停航不使船被风，流移走而抛锚使船停在原地。抛锚一般有如下几种可能，1，锚地抛锚避风，2临时等待泊位，3，锚地补油，4，有时抛锚靠码头以出港时方便离泊，在锚地抛锚装卸货物等等

二、海运船抛锚是什么意思?是不是停靠需要几天的意思呢？

抛锚就是车辆无法继续正常行驶，停在某处动弹不得了。

三、货船抛锚在海上一般停几天？

货船拋锚海上停顿时间，大海航行避台，一般是根据船期台风经过区域，受影响的变化，快则几小时，或者是二三天左右吧。抵港时间主要是根据港口调度室指令，关系到港口的潮汐船舶的大小，货物的种类，进行按排靠泊计划。所以告诉你的是，计划赶不上变化。受潮汐海况来确定具体时间。

四、为什么船只抛锚后便无法行进？

1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。 如果锚链不够长，锚不会起作用。 如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。

2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。 另外，如果你注意一下，一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗？ 如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。

3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下 有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的 锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶 借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响 之所以有一段是贴着海底的 是要考虑到受力的影响 想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚 而有一段贴着海底，可以提供一个裕度 在一定范围内是可以的。 锚的重量是不大，但是多大的船用多大的锚是有规定的 这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素 锚链摩擦力也是有作用的 总的说来在深海如遇到大风浪，基本就只有看老天页的意思了。 转一个资料 锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。 锚的抛投方式 船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚。

五、集装箱船在港口停靠时间一般多久？

亚洲港口装卸集装箱的时间平均为27秒，而北欧港口装卸集装箱的时间平均为46秒，美国港口装卸集装箱的时间平均为76秒。

与此同时，为支持IHS Markit分析，全球最大的集装箱船运力达23,992TEU的“Ever Ace”于周日上午9点21分抵达费利克斯托港的8号和9号泊位，据报道装卸了4,000个进口集装箱、4,000个出口集装箱箱子，其中大约3,000个是空箱。最新ETD显示为周三上午10点，ULCV占用了Felixstowe设施的两个泊位中的一个泊位约三天时间。

六、跑全球的船锚泊等了好多天正常吗？

很正常，一般散货船装卸时间和锚泊时间都很长。另外，有时候你从船讯网查到的信息更新速度也有问题。一些小国家的港口，作业进度慢，泊位少，抛锚一个月都很正常。希望能帮到你！

七、船舶抛锚避风一般要多久？

一般避台风最多3天，不过如果碰到2个台风紧接着来的话有的能避一周的。

八、抛锚以后船就走不动吗？

船只在抛锚后，不是静止不动的，它是随着潮水的方向，在以抛锚点为圆心，抛锚的锚链减去水深的长度为半径，做圆周远动。而且这只是在理想状况下的情况。

还有一种情况，就是在刮台风时，会出现走锚（溜锚）情况，就是风太大，导致锚抓不住海底，船会随着风向漂泊，非常的微信。