一、中国的核动力破冰船叫什么？

中国核动力破冰船 叫雪龙2号

二、雪龙三号是核动力吗？

雪龙3号是核动力破冰船目前尚未开工。

“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只，虽然该船的破冰级别为最低级的B1，但“雪龙”号也已先后33次赴南极，8次赴北极执行科学考察与补给运输任务，创下了中国航海史上多项新纪录。

三、雪龙号极地考察船是核动力的吗?他的发电量有多大？

不是核，

参考数据

舰长

167.0米

舰宽

22.6米

型深

13.5米

吃水

9.0米

排水量

21025吨（满载）

编制人数

全船共7层，可乘载人员130人。

动力系统

主机13200千瓦*1台，副机880千瓦*3台

续航力

最大航速17.9节，续航力19000海里

航速

能以1.5节航速连续破冰1.2米（含0.2米雪）前行。

总吨位

14997吨

载重量

10225吨

四、雪龙号独特之处？

雪龙号的独特之处在于破冰。雪龙号是我国第一艘世界级的极地破冰船。它采用艏艉双向破冰技术。双向破冰船具有以2-3节的速度连续破冰1.5m+0.2m雪的能力，船尾破冰船可以实现冰脊加20cm雪层在20m不被卡。为了保证能穿透几米厚的冰层，船体采用特殊钢，壳体最厚处为100mm，比常规船板厚30%-50%。驾驶舱内部，采用双向破冰采用全回转吊舱的电力推进系统。遇到难以“拱起”的冰脊时，推进部分旋转180°，同时船尾变为船头。尾部的螺旋桨可以切割海面下的冰，并“挖空”10多米高的冰脊。

雪龙号破冰是功能，科研是目的。在船底有一口很大的方井——月池，深约10m，可直达海底。井上下有两个底盖，水密性好。简单来说，就是从船舱到船底“挖一口井”。从井口到井底，大概有几十米深。打开“井底”的水密盖，就可以直接到达海洋。“有了这个月池系统，即使科研船被厚厚的冰层包围，也不会影响科研设备和采集海洋样品。”据吴刚介绍，建在“雪龙2”上的月池是世界上第一个“水密月池”，即月池完全水封，即使被淹没也不会漏水

五、雪龙号是核动力吗？

雪龙号破冰船使用核动力，这是我国发展核动力航母的关键的、必须要走的步骤。

六、中国第一艘核能船？

中国第一艘核能水面船舶是"雪龙2号"极地科考破冰船

"雪龙2号"极地科考破冰船在2011年正式立项，于次年7月31日签署了初步设计合同，项目总投资达12.5亿元。其设计单位为芬兰阿克北极技术有限公司，并由我国负责自行建造。该船全长122.5米，宽22.3米，吃水7.85米，排水量可达13990吨，最大航速15节，续航能力约为20000海里，可在满载90名船员的条件下保证60天的最大自持力。同时，"雪龙2号"的船首、船尾均具备破冰能力，尾部破冰可突破极区20米冰脊，满足全球无限航区航行需求。除此之外，该船还设有机库，可搭载1架科考直升机为极地科考工作提供空勤服务。

七、雪龙号破冰船世界纪录？

雪龙二号是国内自主研发的第一艘南极科考破冰船，也是世界上第一艘双向破冰船，其总长度122.5米，排水量高达1.4万吨。从2009年开始研制，一直到2019年投入使用，雪龙二号是国内历时十年研发出来的尖端科研设备。

雪龙二号能够突破1.5米厚的坚冰，切实保障各类航海考察任务的完成。除此之外，雪龙二号还能在极度深寒的环境下实现较高的防寒功能，不仅能够连续高效破冰，还能保证环保无污染。实现了船只在无人驾驶状态下进行自动航行。

雪龙二号的出现不仅达到了国际破冰船的厚度标准，还首创了双向破冰和智能操作系统，这一点是世界各种破冰船所无法达到的。

八、雪龙3号排水量？

雪龙3号的排水量是21025吨，雪龙号由乌克兰建造，起初的雪龙号只是一艘冰极运输船，在1993年被我国购入后，先后进行了多次改造，配备了现代化的航行、定位和导航系统，使其具有了破冰的能力，能够以1.5节的航速连续破冰1.1米。自1994年投入使用至今，雪龙号为中国两极科考活动取得了大量珍贵的数据。