一、滚装船上的船员好干吗？

滚装船上的船员是非常不好干的，是特别不好干的，是很难看的，是非常辛苦的事，特别辛苦的是极其辛苦的，因为滚装船上的船员24小时之内是几乎是没有休息时间呢，几乎是在工作的，所以说是很精苦的，是特别辛苦的事，很难干的，是非常难干的，还要冒着生命的危险。

二、船务业务员好做吗？

船务业务员好做！

本人就是在工厂做船务嘀,总体来说发展前景不大,工作单调属于文职类工作.不过可以积累一些经验,以后有机会可以去大的船公司做.有了一些船务经验的话,可以去考报关员,这样会比新手要容易得多.现在我已经换行做业务了.楼主好好考虑一下吧!

三、码头移车司机怎么样？

很好的。因为码头移车司机工作很简单，每天装载着进口汽车的外籍滚装船靠岸后，他要登船，把一辆辆进口汽车开下船，送到堆场；国产汽车出口，他要把国产车开上船，再由远洋汽车滚装船，把中国制造的机动车送往世界各地的港口、码头。往返就这么近的距离，工作较轻。

四、车上滚装船司机免船票么？

不免。车的票是车的，人的票是人的，不能因为车上船人就馄车占光免票，斤以车票是车要上船过海，人也是一样，坐船过海，重载与空车可能还不同

五、跑内贸船累不累？

跑船不论内外贸线，都很累，跑船检查越来越严格，要求越来越高，除了工作累，心也累。白天忙着维修保养，机械设备检修。晚上无所事实。跑内贸相对来说会好的，但是职业性质不同，影响到整个人思想情绪低落。建议：不论高级船员或者是中普船员，有合适机会尽可能转行。

六、客船上有船仓员和巡仓员吗？

有。有是有但不是专职。这一般都是滚装汽车客船上才有的巡仓员，这个职务一般是船上的值班水手兼职。

如果滚装船在装上汽车开船后每.2小时值班水手就会对汽车仓进行巡视，检查汽车是否绑扎牢固，有无松动，有无碰撞现象，如遇有风浪天气，大付会通知水手长带领无班水手24小时巡视检查并进行加固绑扎