一、制作玻璃钢船，是不是铺尼龙布层数多，纤维层数少船体才硬？

这个是肯定的。

铺尼龙布层数越多，船体硬度就越高，但是，一般不这样做，因为你铺得越多，虽然硬度起来了，但是密度也提高了，船体过于沉重，不适合。

所以一般都会有一个数量的。

二、柴油快艇制作全过程？

纤维材料船体的制造方法，其包括如下步骤：

（1）按照船体的整体外形制造成型模具；

（2）将浸渍有树脂的玻璃钢纤维或者碳纤维，使用缠绕的方式缠绕在所述成型模具表面，缠绕成厚度为大于等于1cm的船体；

（3）固化所述玻璃钢纤维或者碳纤维缠绕成的船体；

（4）将固化后的船体和成型模具脱模；

（5）对船体的内部进行舱室结构设置之后，进行船头和船尾封堵。

三、玻璃钢船最外面一层是什么漆？

制作玻璃纤维船主要用乳胶，其为白色乳状，故也有称白胶的，是粘接木材使用最广泛的胶，在一般的化工油漆店均能购到，价格在普通胶粘剂中最为低廉，现在木工均用其取代过去常用的骨胶，乳胶在粘接时一般24小时固化才能达到最大强度。

而胶体亦由涂抹时的白色变为透明，是制作木船模最常用胶，乳胶相对来讲强度较其他胶差，而且往往数年后模型会开胶，使用时因为风干固化慢，常需使用夹具或固定销钉，因此影响模型制作的效率。

四、玻璃钢纤维船制作方法？

玻璃钢纤维船一般是用玻璃纤维加树脂注模

五、玻璃钢船制作和原料？

我就按3米长，一米宽，40CM高的来算吧，一体成形的。材料你需要准备的如下：

1.树脂191A类型的，（20公斤，单价是13元左右/公斤）胶衣树脂2公斤，配套钴水和固化剂各1公斤，

2.玻璃纤维，分玻璃纤维毡和玻璃纤维布，（一共要毡就5-10公斤，12元左右/公斤，玻璃布10-20个平方吧，1.5元左右/公斤）

3.脱模蜡（一盒，大概50块左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的，一袋大概20左右）

4.木方，木板，铁丝，铁钉（有空气压缩机和钉枪就用钉枪）剪刀一把，砂纸从60-200目的准备各10张，水磨砂纸从400-800-1000的各不少于10张，木工曲线锯和配套木工锯条一板，角向打磨机1把（就是电磨），磨机砂片几片（进口的十几块一片，不容易炸片的，安全点），

5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸的各几把

6.船体其它附加五金设备建议用不锈钢，材料多少就自己计算着办，

以上做法是按做一条船来算的，所以没有考虑模具树脂，都用191A的树脂来做吧，具体做法是先设计船的草图和尺寸---用木板木方按图纸做出船的外轮廓木质模型，模型做成阴模，船体部件做法一样，也就是里面空的，用滑石粉混合树脂补缝，用砂纸打磨平滑，因为这就是模具了，做一条船就不用再翻制树脂模型了，之后就把这个当船体的模具来用就行，有部件的就调好尺寸最后合模吧---调好尺寸，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一层并用粗砂纸和水磨砂纸打磨平整光滑并涂抹上脱模蜡，脱模蜡多打几遍，抹光滑之后---刷上胶衣树脂，干后铺上纤维毡并刷上树脂---再干后就裁好玻璃纤维布铺上并刷好树脂，做到3层毡2层布就够结实牢固了，然后把配件按同样的方法做出来，用磨机打磨好边合模用，合模用纤维切碎混合滑石粉和树脂，干后打磨好，喷上漆即可，更详细做法可以咨询

六、纤维船好还是铁船好？

1.纤维船要比铁船好，这要从几个方面进行说明。

2.首先，纤维船的造价成本要低，纤维材料的价格就比钢铁的价格要低，而且受外界原材料的影响要小一点。

3.纤维船的维护成本要比铁船低，铁船在水里，尤其是在海水里会生锈，需要经常维护保养，而纤维在水里不受腐蚀。

4.纤维船的动力要小，同样的装载，肯定纤维船的质量要小，所需动力也小。

七、碳纤维船壳制作工艺流程？

（1）按照船体的整体外形制造成型模具；

（2）将浸渍有树脂的玻璃钢纤维或者碳纤维，使用缠绕的方式缠绕在所述成型模具表面，缠绕成厚度为大于等于1cm的船体；

（3）固化所述玻璃钢纤维或者碳纤维缠绕成的船体；

（4）将固化后的船体和成型模具脱模；

（5）对船体的内部进行舱室结构设置之后，进行船头和船尾封堵

八、玻璃纤维自制钓鱼船？

最好做木模，石膏模也可以，线条部分建议你去一些做玻璃钢游艇的工厂看看，两处一些尺寸来就可以，如果自己用的话，不用太讲究，有个大概就可以了，在模具上抠出线条来就行。

九、纤维艇制作步骤？

纤维材料船体的制造方法，其包括如下步骤：

（1）按照船体的整体外形制造成型模具；

（2）将浸渍有树脂的玻璃钢纤维或者碳纤维，使用缠绕的方式缠绕在所述成型模具表面，缠绕成厚度为大于等于1cm的船体；

（3）固化所述玻璃钢纤维或者碳纤维缠绕成的船体；

（4）将固化后的船体和成型模具脱模；

（5）对船体的内部进行舱室结构设置之后，进行船头和船尾封堵。

十、这个内胎船是怎么做的？

这个可以用汽车内胎来做，但是一般的话，都是用玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。

　　以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢，注意与钢化玻璃区别开来。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬，不导电，性能稳定.机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。