一、轮船上用锌保护铁,形成了原电池，为什么叫牺牲阳极的阴极保护法，在原电池中只有正负极？

实际上，正、负极是物理上的说法，而化学中把发生氧化反应的一极叫做阳极，还原反应的一极叫做阴极。所以这样，牺牲负极保护正极又叫牺牲阳极的阴极保护法。

二、铁船的船底下焊些锌块？

当然可行啦，都是这么做的。牺牲阳极的阴极保护法，又称牺牲阳极保护法。是一种防止金属腐蚀的方法。具体方法为：将还原性较强的金属作为保护极，与被保护金属相连构成原电池，还原性较强的金属将作为负极发生氧化反应而消耗，被保护的金属作为正极就可以避免腐蚀。因这种方法牺牲了阳极（原电池的负极）保护了阴极，因而叫做牺牲阳极（原电池的负极）保护法。

所以要定期换啊

三、船体阴极保护操作说明？

船舶上一般采用的是牺牲阳极阴极保护，外加电流阴极保护一般不被采用。安装较多阳极块会增大船舶航行阻力，造成过度保护，少了则保护不足，船体仍然遭受腐蚀。因此，必须安装适量的阳极，这就需要进行合理的设计。

根据阴极保护的原理，在对金属实施阴极保护的时候，为了到达最佳的保护效果，需要注意阴极保护的最小保护电位和最小保护电流密度两个主要参数。而在实际中考虑到其它因素的影响，还要选择合理的最大保护电位和最大保护电流密度。

四、大船底部要焊接锌块是为什么？

锌的金属活动性强于铁。在轮船船体四周镶嵌锌块，锌、铁、海水就组成了原电池，从而牺牲阳极也就是锌极来保护船体。这也叫做

牺牲阳极保护法

对潜艇不太了解，不过毕竟是潜艇，应该会选用更先进的方法来保护外壳吧。