一、3500吨不锈钢化学品船建造要多久？

麻雀虽小，五脏俱全。

二、不锈钢造的船耐用，还是玻璃钢造的船耐用？

不锈钢造的船耐用。

各有特点，不锈钢结实，玻璃度钢重量轻，如知果不碰撞的话，玻璃钢好。

一般来说，玻璃钢耐用和耐热性不如金属材质的，但也有许多个例：如玻璃钢能耐氢氟酸，但不锈钢不行（氢氟酸既能破坏不锈钢表面的钝化膜又能防止钝化膜的形成，因而，除室温下的无水氢氟酸和浓度很低的氢氟酸外，不锈钢不能耐氢氟酸的腐蚀）。

三、化学品船的优缺点？

优点是

可以显著降低造价,且除少数与涂层不兼容的化学品外,可载货品种类繁多;

缺点

是涂层在营运中容易损坏，后期维护费用较高。而整体式不锈钢对钢材要求较高，国内只有少数钢铁企业能生产。根据要运输货物的种类，这种船还可能配有加热盘管。

四、重庆最大轮船？

13800吨！西南“史上最大船舶”在涪陵下水，此次建造的13800载重吨不锈钢化学品船不仅是西南地区“史上最大船舶”，也是川东船舶史上建造的最大载重吨位船舶，总长130米左右，型宽22米左右，型深12米左右，全船钢材重量3000多吨，管系长度近3万米，电缆长度11万米。

五、不锈钢钝化的原理和作用？

不锈钢的耐腐蚀性主要是因为在钢中添加了较高含量的Cr元素（如316L W（Cr）=16.00～18.00），Cr 元素易于氧化，能在钢的表面迅速形成致密的Cr2O3氧化膜，使钢的电极电位和在氧化介质中的耐蚀性发生突变性提高，不锈钢的耐腐蚀性能主要依靠表面覆盖的这一层极薄的（约1nm）致密的钝化膜，这层钝化膜与腐蚀介质隔离，是不锈钢防护的基本屏障，如果钝化膜不完整或有缺陷被破坏，不锈钢仍会被腐蚀。

不锈钢化学品船在内胆板材、设备及附件的吊运、装配、焊接、焊缝检查（如着色探伤、耐压实验）及加工过程中带来的表面油污、划伤、铁锈、杂质、低熔点金属污染物、油漆、焊渣、飞溅物等，这些物质影响了不锈钢表面质量，破坏了其表面钝化膜，降低了表面耐蚀性，还易与以后载运的化学品中的腐蚀介质共同作用，引发点蚀、晶间腐蚀、甚至会导致应力腐蚀开裂。

在GB150-1998《钢制压力容器》中规定:“有防腐要求的不锈钢制造的容器表面应进行酸洗钝化“。不锈钢化学品船还由于载运多种不同的化学品，对防止货品污染有很高的要求，而国产不锈钢板表面质量相对较差，通常应对不锈钢板、设备、附件进行机械、化学或电解抛光等精整处理后再清洗、酸洗钝化，使不锈钢具有更强的耐蚀力。

六、化学品船一般多少吨位？

答:

1:化学品船一般2－5万吨位

2:跨入九十年代，化学品船的吨位有两个比较明显的倾向：一是两极化突出，2~5万载重吨级 船舶加上2500DWT级以下船舶的吨位占了总数的绝大比例。二是有较缓慢的大型化趋势，世界最大的化学品液货船已超过65000DWT。

七、不锈钢渔船优缺点？

不锈钢渔船优点就是使用寿命长。

不锈钢渔船缺点:

第一，造船成本太高，回报期太短。

第二，不锈钢加工难度高于普通钢板。非易损难修理的部件一般不用不锈钢。

第三，设备使用年限，一般最大32年，到期后拆除费时费力。

第四，后期维修更换时难度大