一、殷瓦钢为啥能承受天然气压力？

lng船之所以采用殷瓦钢，是因为它良好的机械性能，殷瓦钢的主要特征为膨胀系数小，强度、硬度不高，导热系数低，塑性、韧性高。

而lng为低温液体，温度可达-162℃，一般的钢材在如此低的温度下，会产生极大的变形，甚至会产生裂纹。

而正是由于殷瓦钢热膨胀系数极低这一特征，决定了它是船舶工业中制造大型lng船必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。

二、lng船为什么用殷瓦钢？

lng船之所以采用殷瓦钢，是因为它良好的机械性能，殷瓦钢的主要特征为膨胀系数小，强度、硬度不高，导热系数低，塑性、韧性高。

而lng为低温液体，温度可达-162℃，一般的钢材在如此低的温度下，会产生极大的变形，甚至会产生裂纹。

而正是由于殷瓦钢热膨胀系数极低这一特征，决定了它是船舶工业中制造大型lng船必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。

三、请问目前F级重型燃气轮机的压气机和涡轮叶片分别采用的是什么金属材料，麻烦讲详细一点，谢谢？

透平静叶目前广泛采用钴基铸造合金。

透平动叶（盘鼓式转子）的话，广泛采用耐高温的镍基合金精铸而成。

压气机呢，最多用的是含12-13%的Cr的马氏体不锈钢制造动叶和静叶。

重型燃机压气机轮盘和轴用比较多得CrMoV或者CrNiMoV等高强度合金结构钢。

高压比压气机最后几级轮盘则采用Cr、Ni不锈钢甚至镍基合金制造。

参考自《燃气轮机与燃气-蒸汽联合循环装置》，清华大学和深圳南山热电合编的那套书。

你可以细看一下。

希望帮到你。

四、制造lng船所用的材料？

制造Ing船用的是特种钢材:殷钢，属于贴镍合金的一种。

五、lng船内胆外层是什么材质？

lng运输船内胆材料为殷钢，是一种铁镍合金。

六、lng船用钢是国产吗？

是国产的，这种钢材名为殷瓦钢，超薄的殷瓦钢在物理性能上接近纸片钢，具有极高的可塑性，顾名思义，纸片钢就是徒手能够像纸片轻松撕开一样的钢铁，在许多人的印象中，钢铁都是十分坚硬的，并且坚不可摧，这也是为何很多建筑物会使用钢架结构，轮船汽车的外壳会采用钢材的原因，LNG液化石油气运输船都会应用殷瓦钢，把钢铁造得跟纸张一般薄，这绝对不是一件容易的事情，此前世界上只有欧洲少数国家能够做到，就连美国这样的超级大国，也无法生产出殷瓦钢。

七、LNG40和LNG13材料有什么区别？

LNG40和LNG13都是一种低温钢材，但它们的区别如下：

1. 化学成分不同：LNG40的化学成分中含有较高的铜和镍，而LNG13中较高的是铬和钼。因此，LNG40的耐蚀性较好，而LNG13的强度和韧性较高。

2. 用途不同：LNG40主要用于液化天然气储罐、管道、阀门等低温设备的制造，也可以用于制造船体结构和海洋工程结构等。而LNG13主要用于制造低温储罐、输气管道、液化天然气装置等。

3. 焊接性能不同：LNG40的焊接性能较差，需要采用特殊的焊接工艺；而LNG13的焊接性能较好，可以采用普通的焊接工艺。

4. 价格不同：LNG40的价格相对较高，而LNG13的价格相对较低。

综上所述，LNG40和LNG13在化学成分、用途、焊接性能和价格等方面都存在差异。选择哪种材料要根据具体的应用场景和要求进行评估。

八、lng用什么特种钢？

lng用高锰钢特种钢。

高锰钢按照国家标准分为5个牌号，主要区别是碳的含量，其范围是0.75%－1.45%。受冲击大，碳含量低。锰含量在11.0%－14.0%之间，一般不应低于13%。超高锰钢尚无国标，但锰含量应大于18%。

硅含量的高低，对冲击韧度影响较大，故应取下限，以不大于0.5%为宜。低磷低硫是最基本的要求，由于高的锰含量自然起到脱硫作用，故降磷是最要紧的，设法使磷低于0.07%。铬是提高抗磨性的，一般在2.0%左右。