一、玻璃钢船舶生产许可如何办理？

向所在地县交通局申请，交验足以证明其合法身份的文件，提供有关船舶技术资料和船舶所有权取得的证明文件，经审核后上报市交通局，核准后发给船舶生产许可证。

二、自制玻璃钢船的步骤？

先绘一张船体尺寸图，在依据尺寸切割每块玻璃钢船的每一块，然后打胶装船加固自然风干即可。

三、自制船可以上手续吗？

应该不行，上手续都是要经过很多部门进行检测过后，自己制的，一些部门不都给检测，所以上手续比较难。

四、自己造船违法吗？

自己造船一般是不违法的，大型的船只就需按规定船舶及水上建筑都应该接受船级社检验了。船级社是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。

船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。

五、自建船多大尺寸属于合法？

自建船4米大尺寸属于合法

海事相关法规规定，船长小于5米的，且动力不大于12P的船只不需要证书，但是如果是营运船只，最好还是办理一下比较好的，否则也不属于三无船只，毕竟玻璃钢快艇还是要按照相关技术规范设计并建造的。如果是没有的，那确实是三无船只了。

六、自己制作的游艇怎么才合法的使用？

打造出一艘游艇并不是件很容易的事，完成一艘游艇需要十步。第一步：设计好图纸；第二步：放样，把图纸上的图形按一定的比例，制作出一个大概的模样；第三步：材料制造，按照实体的模样来施工后出来一个船体部分；第四步：用玻璃钢打造船体部分；第五步：水砂抛光，打蜡；第六步：脱模水，把产品脱出来；第七步：施工，在船体上将附加部分进行施工；第八步：合拢，把船体和上盖合起来；第九步：装修，在船体上将机电装置装好；第十步：船舶部门进行检验。第十一步：下水检验。

七、自己造船能办证吗？

可以

可以自己造,也可以办证,只要是到船舶登记机关备案,就取得了航行通行证,可以出航。如果到船舶登记机关登记不了,说明你的船舶存在问题,将无法出航

八、自制船艇合法吗？

自己造船一般是不违法的，大型的船只就需按规定船舶及水上建筑都应该接受船级社检验了。船级社是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。

船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。

九、玻璃钢养殖船怎么制作？

好吧，我来给你全面的回答，因为我就是做玻璃钢船和玻璃钢游艺机设备的，做玻璃钢船，如果只做一条船，捕鱼的的玻璃钢小船，我就按3米长，一米宽，40CM高的来算吧，一体成形的。材料你需要准备的如下：

1.树脂191A类型的，（20公斤，单价是13元左右/公斤）胶衣树脂2公斤，配套钴水和固化剂各1公斤，2.玻璃纤维，分玻璃纤维毡和玻璃纤维布，（一共要毡就5-10公斤，12元左右/公斤，玻璃布10-20个平方吧，1.5元左右/公斤）

3.脱模蜡（一盒，大概50块左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的，一袋大概20左右）

4.木方，木板，铁丝，铁钉（有空气压缩机和钉枪就用钉枪）剪刀一把，砂纸从60-200目的准备各10张，水磨砂纸从400-800-1000的各不少于10张，木工曲线锯和配套木工锯条一板，角向打磨机1把（就是电磨），磨机砂片几片（进口的十几块一片，不容易炸片的，安全点），5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸的各几把6.船体其它附加五金设备建议用不锈钢，材料多少就自己计算着办，以上做法是按做一条船来算的，所以没有考虑模具树脂，都用191A的树脂来做吧，具体做法是先设计船的草图和尺寸---用木板木方按图纸做出船的外轮廓木质模型，模型做成阴模，船体部件做法一样，也就是里面空的，用滑石粉混合树脂补缝，用砂纸打磨平滑，因为这就是模具了，做一条船就不用再翻制树脂模型了，之后就把这个当船体的模具来用就行，有部件的就调好尺寸最后合模吧---调好尺寸，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一层并用粗砂纸和水磨砂纸打磨平整光滑并涂抹上脱模蜡，脱模蜡多打几遍，抹光滑之后---刷上胶衣树脂，干后铺上纤维毡并刷上树脂---再干后就裁好玻璃纤维布铺上并刷好树脂，做到3层毡2层布就够结实牢固了，然后把配件按同样的方法做出来，用磨机打磨好边合模用，合模用纤维切碎混合滑石粉和树脂，干后打磨好，喷上漆即可，更详细做法可以咨询

十、自己制造中小型船只合法吗？

不合法，首先制造中小船只需要企业资质，而个人制造出来的中小型船只，只能自己使用，不能售卖，要是售卖就是违法的行为。