一、自学做玻璃钢船全过程？

先根据需要按1∶1的比例缩放，绘制船模船体的三视图。

2、根据船体侧面图用笔和复写纸在三夹板上复印出船体的中纵剖面型线，用钢丝锯锯出船体中纵剖面的形状并修锉平整。再根据船体横剖面图在三夹板上复印几块船体横剖面的型线（只需半边），锯出各横剖面的凹面形状，修整后在每块板上写好站号。

3、找两块泡沫塑料，按照船体的长度和半边宽锯下，船体的高度则要多放一点尺寸（约20毫米）。然后将泡沫塑料块用AB胶胶合在中纵剖面三夹板的两边，并在上面画出各横剖面的位置线，再用刀、木锉修削。

4、削出船体的侧面形状。边削边用横剖面卡板测量，逐段削出船体的各横剖面形状。把各横剖面外形连起来修顺，一个泡沫塑料船体就呈现出来了。接下来再把船体倒扣固定在船台木板上。

5、准备两块零点一毫米厚的斜纹玻璃布，大小可以覆盖整个船体并稍放点余量；再准备两块同样大小的零点四毫米的斜纹玻璃布。玻璃布要放在电炉或煤气灶上烘烤过，以去除玻璃布上残留的蜡和油脂。

6、找一把1英寸猪鬃漆刷和一个大口玻璃瓶，用于调制环氧树脂胶。

7、把购买来的环氧树脂和固化剂按比例在大口玻璃瓶里调匀。

8、把一块零点四毫米厚的玻璃布覆盖在泡沫塑料船体上，用猪鬃刷子蘸一些调好的环氧树脂胶涂抹在玻璃布上，再用刷子在玻璃布上不断啄击，使胶水渗透进玻璃布里。

9、再敷上另一块零点四毫米厚的玻璃布，同样涂抹、啄击，基本固定后，最后再用同样方法敷贴一块零点一毫米厚的玻璃布。

10、挖去船体里面的泡沫塑料，用粗铁砂皮砂去船体里面残留的泡沫塑料，再在毛糙的船体内表面敷上一块零点一毫米厚的玻璃布。

11、在玻璃钢船体里胶上几块肋骨板，这样船体就不会变形了。在玻璃钢毛坯船体上画上船体舷边形状，用钢锯锯下毛边。

12、用汽车腻子在船体外面嵌刮上一层。腻子固化后用铁砂皮砂一遍，看看有没有再需要嵌刮腻子的地方，如果有，再砂、再刮，反复多次后最后再用中、细粒度水砂纸蘸水砂光。之后，最好在船体上喷一层漆，这样就更能看出船体上的不平之处，可再加以修整。

二、5米的玻璃钢船要刷多厚？

刷140μm左右厚

玻璃钢防腐涂料的漆膜厚度在140μm左右,要求涂料按照规定进行涂刷,以及涂刷出相适合的厚度,使之能够展现出漆膜的性能。

漆膜就是玻璃钢产品的守护者，保护的基材免受各种物质的侵蚀，但是漆膜上若是存在缝隙，或者是孔洞，其隔离、屏蔽效果就大大削弱，严重还引起其他部位的漆膜脱落。若是存在着大面积的脱落或橘皮，则需要找出对应的原因，解决后再重新涂装。

三、5米3玻璃钢船能办证吗？

5米3玻璃钢船不能办证，认为这种船不符合国家标准。只能在小水域内游玩或者执行别的任务

四、53米船配60匹多快？

5米的船配60马力时速55公里。根据查询公开信息，5米的玻璃钢船，配百盛四冲程60马力后操发动机时速可达55公里。

五、5米小船属于三无船吗？

不属于。按照船舶登记条例，5米及以下船舶不需要登记，没有经过登记的船舶理论上讲是因为财产价值小且不能航行太远所以没有强制登记，如果船舶所有人主动申请，主管机关是可以登记的。

如果船舶所有人自己购买的5米以下的船舶，用于自己娱乐且只在库区或公园等平静的水面玩登记的意义不大。如果用于生产经营的话还是要主动申请登记的。

六、5米快艇需要什么证件才是合法？

 海事相关法规规定，船长小于5米的，且动力不大于12P的船只不需要证书，但是如果是营运船只，最好还是办理一下比较好的，否则也不属于三无船只，毕竟玻璃钢快艇还是要按照相关技术规范设计并建造的。如果是没有的，那确实是三无船只了。

七、5米船大部分多少马力？

我用的5米的玻璃钢船，宗申40马力大约13到14升油。全油门3个人飞起来。。。40公里以上。。雅马哈的油耗没有20升。。。。