一、宇航员留下坐标打捞宝藏船叫什么名字了？

《宇航员的宝藏》

对在特克斯和凯科斯群岛外发现的船锚的分析显示，船锚可追溯到1492年至1550年。

船锚的总体尺寸和估计重量在550公斤至680公斤之间，表明它是一艘272吨重的船上的“鲍尔”型船锚，这是哥伦布时代船的典型尺寸。

率领加勒比海考察队的历史沉船发现专家达雷尔·米克尔洛说:“这个锚来自克里斯托弗·哥伦布”。

“我告诉你，坚持住，这只是一个惊人故事的开始。"

米克洛利用他已故的朋友NASA宇航员戈登·库珀绘制的太空宝藏图，找到了一系列加勒比海沉船地点。库珀于2004年死于帕金森氏症，他在水星9号信仰7号飞行后绘制了这张地图。当时，他可能正在执行一项查明冷战核威胁的任务。凭借库柏的详细地图和档案研究，米罗斯和一群专家确定了五个“殖民时期”沉船地点。该小组用磁强计识别沉船区域，然后用金属探测器潜入水中进行更仔细的检查。

特克斯和凯科斯群岛的发现据信与西班牙水手比森特·雅内兹·平松有关，他和哥哥马丁·阿隆索·平松一起参加了哥伦布探险。

1492年哥伦布第一次航行时，马丁和文森特分别是平塔号和尼娜号的船长。

六年后，大约在哥伦布第三次航行的时候，比森特·平松带着四艘帆船，或包括平塔号在内的小帆船，从西班牙出发，这是这次探险的“小航程”之一。"

1499年和1500年，比森特·平松发现了巴西和亚马逊河。1500年春天，船长在海地会见哥伦布，讨论巴西的发现，然后带领他的四艘船返回西班牙。

然而，当年7月，比森特·平松的船队在特克斯和凯科斯群岛附近抛锚时遭遇飓风袭击，他的两艘船失事。1502年，比森特·平松返回该地区，试图从两艘船上打捞货物。

除了锚，米克洛的团队还在沉船地点发现了其他文物的宝库，包括哥伦布时代的三个抓钩。抓钩或锚用于打捞沉船上的财宝。考古学家还发现了陶器碎片和一个涂有靛蓝颜料的橄榄罐，这表明了西班牙人的起源。西班牙马略卡岛也发现了一个罐子，它也将沉船日期定在1492年至1500年代初。

此外，还发现了几根铁和青铜尖刺，可能是沉船的最后残骸，并发现了一段断裂的锚环。

断裂的锚环可能表明，该锚来自平松船队的第三艘船，该船在飓风中从锚上扯下。

这些发现标志着探险队的重大突破。“这意味着我们现在拥有历史上最有价值的地图之一，”该节目的发言人在发给福克斯新闻的一封电子邮件中解释道。

“船只失事的方式是留下痕迹，因此锚指向更多有待发现的文物/宝藏。"

二、中国打捞的最大宝藏船？

国家文物局和上海市政府联合宣布，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船，2日正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室。

三、如何打捞沉船？

　　海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。　　浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程：先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多，常用打捞方法是浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。　　打捞沉船其他方法有：恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸药炸毁，以清理航道。 当然,现在也有很多专业的沉船打捞公司.

四、打捞沉船的有效方法之一是用装满海水的油桶沉入海底，缚在沉船上，然后用压缩空气将桶内海水排出．现在海？

每个桶的重力G=mg=20kg×10N/kg=200N；船的重力G=mg=25×10kg×10N/kg=2.5×10N；设要用n只油桶才能将沉船打捞起来，根据题意知：F≥G+GρgnV≥nG+G1.03×10kg/m×10N/kg×n×1m≥n×200N+2.5×10N解得n≥25答：至少要用25只油桶才能将沉船打捞起来．

五、我的船沉了要怎么打捞起来？

一、封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

二、浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。

三、船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

四、泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。

五、围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。

六、充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。

七、吊车起吊法，对于较小的船只，可采取潜水员下到底部固定挂点，吊车直接起吊的方法，但是注意的是因为很多的沉船现场多为水域，很多陆地吊车难于靠近，甚至需要先进行道路的正平工作方可进行起吊作业。

八、爆破法，若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸药炸毁，以清理航道。沉船打捞是打捞沉没于水中物体的潜水工程作业。包括潜水打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等。