一、阿波丸号打捞出哪些宝贝？

阿波丸号阿波丸号是日本的远洋邮轮，它在1945年4月1日午夜时分，沉没于中国福建省平潭牛山岛以东海域。阿波丸号当时装着大量的珠宝文物，还有几千吨的锡锭、橡胶等，还搭载着几千名乘客。

打捞了三年顶着一片不被看好的声音，在1977年至1980年这三年里，我国就这样不停歇打捞了3年，却只发现368具尸骨。

黄金去哪了但是在这些文物中，却并没有流传中的那40吨黄金。

二、阿波丸沉船大揭秘？

一、1945年3月28日，已被日本军队征用的阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分，该船行至中国福建省平潭牛山岛以东海域，被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现，遭到数枚鱼雷袭击，3分钟后迅速沉没。随船的2009名乘客与船共沉，只有一名幸存者上了美军的救援艇。

二、这就是著名的“阿波丸”号沉船事件。这次沉船的背后又有着怎样不为人知的秘密？日本官方为何突然放弃向美军索要全部赔偿？中国又为何会花费巨大代价想要将其打捞上来呢？今天，让我们聚焦“阿波丸”号沉船事件的惊险全过程，揭秘“阿波丸号”背后的故事。

三、“阿波丸”号远洋油轮造于上个世纪四十年代，它体长154.9米，宽20.2米，深12.6米，总吨位11249.4吨，建成不久便被日本军方偷偷征用。1944年，日美双方签订协议，允许日方船只“阿波丸”号穿越敏感地带，用于运输日占区人员的的转移。

四、协议签订之前，“阿波丸”号巨轮曾先后六次往返新加坡——日本，其中好几次遇到美军的轰炸，但都没有影响它成功将人员物品运到目的地。因此，日本军方称它为“不沉之舰”，它的存在给日方陆军带去无数补给。

五、为了保证它在以后的行程中能够获得绝对的安全，日本便与美国商议商运协议，在协议签订后，日本军方将其改造成救援物资运输船，撤去了船上的大炮和士兵，挂上了红十字会的旗帜。

六、但是，拥有如此巨大运输能力的巨轮，日本军方是不甘心让它仅运输物资的，所以从一开始，它在获得美军的放行令后，便偷偷地运输了上千吨的的炸弹以及其他战备物资送往日本。

七、当时处于二战后期，日本四面楚歌，除了在中国连续战败，其本土上空还经常遭遇美军空军轰炸，“阿波丸”号巨轮成了日本在太平洋上运输物资的唯一希望，虽然轮船上空每天都会飞过去往日本的美军战机，但是凭着一纸协议，“阿波丸号”完好无损地每日航行着。

八、就在日本军方觉得这条道路万无一失的时候，意外发生了。1945年3月28日，日本军方趁着夜色将大量违规物品运上巨轮。

九、随着日本帝国在战争中的节节败落，日控区的情况也极其不稳定，大量富商、军官及其家属都争先恐后地挤上了“阿波丸”号巨轮，踏上了回家之路，使得原本仅能装载236名乘客的轮船，最后装载了2009人。但是谁也没成想，这艘巨轮最后并没有将他们平平安安带回家，而是将他们带入了无比森冷的海底深渊。

十、在“阿波丸”号驶入中国台湾海峡的牛山海域的时候，危险悄悄逼近。当时在它附近的美军“皇后鱼”号潜艇已经在这片海域巡航了四个多月了，击沉了无数日军的补给船只，给日军带来重创。

十一、1945年4月1日中午，负责指挥“皇后鱼”号潜艇的舰长拉福林，在收到了“皇后鱼”号潜艇的僚艇“海狐”号发来的讯号，报告中说明其向一艘日本运输船发起了进攻。

十二、夜幕降临后海面浮起浓雾，近乎看不清前方的状况，而此时却传来信息称附近有一艘军舰，拉福林担心是中午被攻击的日军运输船前来报复，但是当时的海域距离日控区仅有18海里，在这里进行全面攻击很可能会遭到日军猛烈的反击，拉福林犹豫不决。

十三、可是考虑到海面浓雾弥漫，极端的天气很影响美军的战斗力，拉福林当机立断，先下手为强。他依赖经验与声呐再次确认其是一艘军舰后，向“阿波丸”号巨轮发起猛烈进攻。随着四枚鱼雷先后命中目标发出巨响，这艘承载了荣誉的日军“不沉之舰”沉入了太平洋。

十四、交战十分钟后，“皇后鱼”号潜艇慢慢靠近“阿波丸”号巨轮被击沉的位置，发现其沉没的海域上方漂浮着大量的重油和橡胶，并救下了一名幸存者田勘一郎，而这名幸存者并不是当时唯一漂浮在海面上的人，只是当美军伸出援手想要救下他们的时候，其他人都拒绝了，誓要与“阿波丸”号共存亡。

十五、与此同时，拉福林也意识到这并不是一艘军舰，而是一艘商用船只，只是为时已晚。八天后，日本政府就此事件向美国政府发出质问，提出赔偿要求。而这件事在当时也是轰动全球。

十六、事后，在美军军事法庭上，拉福林辩解称：当时浓雾天气无法辨别船只的信息，只能根据声呐提供的信息作出判断，而声呐显示该船只就是军舰，且在当天中午“海狐”号便攻击了一只日军运输船，所以当晚的船只很可能是日军派来报复的军舰。面对如此说辞，日方并不认同，并称美军是蓄意攻击应该赔偿日本全部损失。

十七、最后，美国方面承认对“阿波丸”号邮轮的沉没负有不可推卸的责任，但是针对赔偿，美国希望在战争结束后再清算，到时候它还可以以战胜国的身份获得主动权。

十八、但是故事仅仅是这样吗？在法庭上拉福林曾说当时“皇后鱼”号发射的鱼雷是从艇尾发射的，这就说明一旦战争发生那么“皇后鱼”号潜艇则需要掉头才能追击“阿波丸”号，这对于处于危险中的潜艇来说是极其不利的，而作为美军身经百战的指挥拉福林怎会做出如此举动呢？

十九、再者，唯一的幸存者田勘一郎曾回忆说：美军一直在跟踪“阿波丸”号，从离开新加坡开始，一路上海军空军轮流监视。所以美国是否蓄意攻击，我们保留一定的质疑。

二十、而日本方面呢？从最开始就不守约定，违规运输，运输的物资仅仅就是弹药吗？其实不然，据说当时船上不仅有战备物资，还有40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝文物等，甚至还有传闻说船上携带有北京人头骨。

二十一、日本为什么要将大量财宝转移呢？这其中有怎样的含义呢？而作为已经经历过好几次在航行中遭遇攻击并成功脱险的“阿波丸”号巨轮又是为何在四个鱼雷之后就沉没了呢？更有甚者，在1973年的时候，日本原中将稻田正纯对外宣称当时从新加坡出发的“阿波丸”号是装有自爆装置的，那么“阿波丸”号是自爆沉船的说法就有了有力佐证。

二十二、不然，为何除了田勘一郎外的日本人拒绝美国军方的营救呢？战败后的日本为何在经济崩溃的边缘依旧绝口不提赔偿并自费赔偿了遇难者家属呢？这其中必是有着更多不可告人的秘密。

二十三、沉船后，国际社会的目光都聚集在这艘传闻中装有无数财宝的“阿波丸”号上，很多国家都希望能够前来打捞沉船，但是根据国际海洋法规定，我国拥有“阿波丸”号沉船打捞的全部权益，未经我国允许其他国家是不能够前往打捞的。

二十四、而当时的中国社会刚刚复苏，国内经济状况不容乐观，如果能够成功打捞这艘船，必能给国家带来巨大的收益，于是中央决定由海军与交通部一起联合打捞沉船。当时西方国家觉得这就是个笑话，没有他们的帮助以中国当时的实力是绝对不可能做到打捞如此巨大的沉船的。

二十五、但是中国永远是那个可以战胜不可能的国家，拼尽全力也要赢的国家。历经四年，我们的打捞队不畏艰辛，不惧牺牲，最终成功打捞出了沉船中的大部分物品，沉睡了二十多年的“阿波丸”号巨轮重见天日。

二十六、在中国对外公布打捞沉船的结果之时，世界为之轰动，中国再一次堵住了西方国家嘲笑的嘴脸，用实力和付出证实了“我们可以”。

二十七、虽然各方的情报都证实有黄金的存在，但是打捞的事实却与此相背，如果真有黄金的存在，那么只有一个说法可以解释，那就是沉船事件是有日本人自己自爆下沉的结果。随着自爆按钮被按下，装满黄金的箱子也灰飞烟灭，无迹可寻了。

二十八、虽然这次没有打捞出黄金，但是我们也不是一无所获，除了价值5000万的物品外，我们的打捞技术也是大大提高，国家还顺势培养了一支海上救援队伍，并且我们打捞沉船所用的时长比西方任何一个国家预计的时间都要短，我们的中国速度让世界惊叹。

二十九、至此，“阿波丸”号沉船事件告一段落，真真假假的消息也无从证实，一个接一个的谜团也只能随沉船一起被人们渐渐遗忘。

三、中国成功打捞日本巨轮是真的吗？

1977年4月5日，中国政府同意打捞32前年沉没于中国台湾海峡的日本沉船“阿波丸”。据说与“阿波丸”一起沉入海底的据说还有40吨黄金、12吨白金以及大批工业钻石，其中更有无价之宝北京人头盖骨。

四、大和号战列舰葬身在那里啊？有没打捞起来？

1945年4月7日，大和号战列舰在冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处。相当于还没出窝就被灭了，至于打捞的话。估计就是捞上来也卖废铁了。

二战”中,作为“大舰巨炮”杰作的战列舰作了最后的表现,进行了最后的海上厮杀,三艘巨型战列舰都被大海所吞没。

1940年,德国秘密建成了以“铁血首相”俾斯麦命名的战列舰“俾斯麦”号战列舰是一艘巨型战列舰,舰长251米,排水量50900吨航速31节,舰上装有8门口径381毫米主炮,还配备2具鱼雷发射管和4架用于侦察的水上飞机。该舰的防护能力也很强,两舷装甲厚320毫米,舷侧部位还设置防雷装置。所以,德国海军把它称为“永不沉没的战舰”。

1941年5月,“俾斯麦”战列舰秘密出航。英国海军知道消息后制订了拦截计划。23日,两艘英国巡洋舰发现了“俾斯麦”号,并首先开火。“俾斯麦”号用猛烈的炮火还击,击沉了其中的一艘。英国海军出动航空母舰,参加对“俾斯麦”号的围歼。26日,从英国航空母舰上起飞的战机对“俾斯麦”号进行两波攻击。一枚鱼雷命中脑侧,另一枚命中尾部,“俾斯麦”号操纵失灵。27日,从英国本土赶来的战列舰、道洋舰、驱逐舰,用炮弹、鱼雷轮番对操纵失灵的“伸斯麦”号进行攻“永不沉没的战舰”沉没了,大西洋海成为它的水下坟墓。

日本的“大和”型战列舰也是巨型战列舰,舰长263米,排水量72800吨,舰上装有3座口径460毫米的主炮,120门口径为30-306毫米的各型火炮。它也具有很强的防护能力,舷侧装甲厚410毫米,有3层舱底,在舰体底部装有多道水密舱壁,能防止鱼水雷的水下攻击。该型战列舰创造了战列舰排水量最大、装甲最厚、火炮口径最大的纪录,称得上超级战列舰。为此,日本军国主义者把它视为“王中之王”。“二战”期间,日本共建造2艘“大和”型战列舰“大和”号和“武藏”号。

1944年10月,在莱特湾战役中,为阻止美军登陆,“大和”号和“武藏”号驶进菜特湾。美国第38特混舰队从12艘航空母舰上起飞260架舰载飞机,对其实施攻击,美军集中攻击“武藏”号。10月24日,“武藏被命中14枚鱼雷、16枚炸弹,巨大舰体冒着滚滚浓烟,沉入海底。

1945年4月7日,以“大和”号战列舰为核心的日本特攻舰队,气势汹汹地驶向冲绳岛。当日本特攻舰队进入了美军的警戒圈内,美军第58特混舰队航母上起飞的舰载机盯住了“大和”号战列舰。一支由80架鱼雷机组成的偷袭机群,从侧背方向对“大和”号发起攻击;另支轰炸机群则对“大和”号进行俯冲攻击。美军舰载机共进行了三波攻击,命中12枚鱼雷、7枚航空炸弹。“大和”号战列舰完全失去了航行能力,舰体发生倾斜,弹药舱内炮弹滑到舱壁,引爆了装好引信的炮弹,弹药舱发生爆炸。爆炸引起的烈火和气浪最终吞没了“大和”号战列舰舰上2000余名官兵,葬身鱼腹。

“大和”号战列舰的沉没宣告了日本海军的覆没,也宣告了“大舰巨炮”时代的结束,作为海上钢铁堡垒的战列舰从此退出了海战舞台。