一、eve什么打捞船最好，不打怪只打捞？
当然是联合矿业的“黑夜级”，这是一艘专用打捞船，全无战斗能力，最大化打捞能力。
不过这艘船本身不便宜，对新人来说可能有点负担，作为过渡，可以考虑开驱逐舰专门打捞，选择驱逐舰是因为驱逐舰船体都有八个高槽，可以装配尽可能多的打捞器和牵引光束，而且速度很快，虽然没有距离加成，但是高速船体弥补了这一点。
至于用四族中的哪艘驱逐舰，就看你是主修哪族的船了，不过综合衡量的话，盖伦特的促进级是最好的，因为货仓最大。
二、中国打捞的最大宝藏船？
国家文物局和上海市政府联合宣布，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船，2日正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室。
三、沉船寻宝类小说？
超品鉴宝
作者：武争
和老人的一段缘分，使古玩行的伙计韩冲得到了一对别有乾坤的羊脂玉，玉中养有沉睡千年的蛟龙和锦凤，蛟龙和锦凤蕴藏无限的能力。鉴宝能力。不仅可以鉴定古董，大千世界，鉴定无所不能。控水能力。鱼虾蚌蟹臣服，海底打捞沉船，寻宝无压力。鉴心能力。三教九流，悉数粉墨登场，掀翻娱乐圈，震慑米帝。凭超品鉴术，指点江山，相术江湖，终成一代大师。
四、如何打捞沉船？
海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。 浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程：先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多，常用打捞方法是浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。 打捞沉船其他方法有：恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸药炸毁，以清理航道。 当然,现在也有很多专业的沉船打捞公司.
五、世界上最大最先进的打捞船？
陆地上有起重机，大海中有起重船，相对于前者来说，起重船的起重能力要更高一些，因为它能利用的起重平台更大。
今年的4月21日，隶属于印度尼西亚海军的“南伽拉”号潜艇在龙目海峡进行鱼雷发射演练时出现事故，重约1300多吨的潜艇在大海中沉没失联，其中还有53名水兵，4月25日，印尼失踪潜艇残骸被发现，位于海平面以下850米深的海底，印尼方面希望将潜艇从海底打捞上来，但是在如此之深的海底将重超1300多吨的潜艇打捞出海面，难度是十分巨大的。
↑失事前的印尼“南伽拉”号潜艇
据相关媒体报道，全球能对印尼潜艇实施打捞作业的国家只有4个，而我国就是其中一个，也是其中打捞能力最强的一个，于是印尼方面向我国求助，我国基于人道主义精神向印尼龙目海峡失事海域派出了三艘救援船舶，其中包括永兴岛863号远洋打捞救生船等。
永兴岛863号打捞船很牛吗？对于国外大多数国家来说，这艘万吨巨轮都是梦想能拥有的打捞船，然而在我国，它其实是一艘服役很多年的船舶了，其始建于1978年11月，曾用弦号J506，名称远望3号，在1983-1985年间参加我国的一些航天科学试验，后来又改舷号为南救506，2003年时改为863号，作为925型（大江级）潜艇支援舰的第2艘一直在南海舰队服役。
打捞船都具有相当强大的起重能力，因此打捞船也被认为是起重船的一种，永兴岛号打捞船船体并不是很大，长156.2米，最大宽度为20.6米，最大排水量约1.3万吨，型深11.50米，设计吃水6.8米，主机发动机为9000马力的低速柴油机2台，可以从海中起吊2000多吨的重物，这一能力已经相当强悍了，但是它和我国目前起重能力最大的起重船比起来却又差远了。
目前我国最大的起重船舶一般认为是“振华30”，它是我国振华重工集团自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船，它有着单臂架12000吨的固定吊重能力和7000吨360度全回转吊重能力，相当于可以同时吊起49架空客A380飞机（世界最大客机，单架空重245吨）或8000辆家用小汽车（每辆重1.5吨左右），或者一艘重型驱逐舰（我国055号重型驱逐舰满载排水量约12,000吨，世界最大驱逐舰之一），有“海上大力士”之称。
振华30起重船于2016年5月13日在上海长兴岛基地交付，它是由一艘巨型邮轮改造而成的，甲板面积就相当于两个半标准足球场那么大，船体长320米，宽58米，型深(船底到主甲板)约28.8米，排水量约15.8万吨，比世界最大的航空母舰——美国尼米兹级航空母舰还要大5万吨左右，我国辽宁号航空母舰的满载排水量为6.75万吨，也就是说这个起重船比两艘辽宁号的满载排水量还多2万多吨，堪称海上起重船中的巨无霸。
这时候世界最大起重船下水以来，已经干了不少大事，港珠澳大桥的隧道沉管就是它起吊安装的，其最终接头重达6000多吨，实施安装任务的就是振华30，它的臂力能吊起1.2万吨的重物，7000吨以内的重量可以360度回旋，这在全世界目前还只有它能做到。
六、宇航员留下坐标打捞宝藏船叫什么名字了？
《宇航员的宝藏》
对在特克斯和凯科斯群岛外发现的船锚的分析显示，船锚可追溯到1492年至1550年。
船锚的总体尺寸和估计重量在550公斤至680公斤之间，表明它是一艘272吨重的船上的“鲍尔”型船锚，这是哥伦布时代船的典型尺寸。
率领加勒比海考察队的历史沉船发现专家达雷尔·米克尔洛说:“这个锚来自克里斯托弗·哥伦布”。
“我告诉你，坚持住，这只是一个惊人故事的开始。"
米克洛利用他已故的朋友NASA宇航员戈登·库珀绘制的太空宝藏图，找到了一系列加勒比海沉船地点。库珀于2004年死于帕金森氏症，他在水星9号信仰7号飞行后绘制了这张地图。当时，他可能正在执行一项查明冷战核威胁的任务。凭借库柏的详细地图和档案研究，米罗斯和一群专家确定了五个“殖民时期”沉船地点。该小组用磁强计识别沉船区域，然后用金属探测器潜入水中进行更仔细的检查。
特克斯和凯科斯群岛的发现据信与西班牙水手比森特·雅内兹·平松有关，他和哥哥马丁·阿隆索·平松一起参加了哥伦布探险。
1492年哥伦布第一次航行时，马丁和文森特分别是平塔号和尼娜号的船长。
六年后，大约在哥伦布第三次航行的时候，比森特·平松带着四艘帆船，或包括平塔号在内的小帆船，从西班牙出发，这是这次探险的“小航程”之一。"
1499年和1500年，比森特·平松发现了巴西和亚马逊河。1500年春天，船长在海地会见哥伦布，讨论巴西的发现，然后带领他的四艘船返回西班牙。
然而，当年7月，比森特·平松的船队在特克斯和凯科斯群岛附近抛锚时遭遇飓风袭击，他的两艘船失事。1502年，比森特·平松返回该地区，试图从两艘船上打捞货物。
除了锚，米克洛的团队还在沉船地点发现了其他文物的宝库，包括哥伦布时代的三个抓钩。抓钩或锚用于打捞沉船上的财宝。考古学家还发现了陶器碎片和一个涂有靛蓝颜料的橄榄罐，这表明了西班牙人的起源。西班牙马略卡岛也发现了一个罐子，它也将沉船日期定在1492年至1500年代初。
此外，还发现了几根铁和青铜尖刺，可能是沉船的最后残骸，并发现了一段断裂的锚环。
断裂的锚环可能表明，该锚来自平松船队的第三艘船，该船在飓风中从锚上扯下。
这些发现标志着探险队的重大突破。“这意味着我们现在拥有历史上最有价值的地图之一，”该节目的发言人在发给福克斯新闻的一封电子邮件中解释道。
“船只失事的方式是留下痕迹，因此锚指向更多有待发现的文物/宝藏。"