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福建玻璃钢平板船(怎样做玻璃钢船?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-06 04:06    点击:225   编辑:admin

一、怎样做玻璃钢船?

材料

1.树脂191A类型的,(20公斤,单价是13元左右/公斤)胶衣树脂2公斤,配套钴水和固化剂各1公斤,

2.玻璃纤维,分玻璃纤维毡和玻璃纤维布,(一共要毡就5-10公斤,12元左右/公斤,玻璃布10-20个平方吧,1.5元左右/公斤)

3.脱模蜡(一盒,大概50块左右)和原子灰(40左右一桶2.5公斤重),滑石粉一袋(1000目以上的,一袋大概20左右)

4.木方,木板,铁丝,铁钉(有空气压缩机和钉枪就用钉枪)剪刀一把,砂纸从60-200目的准备各10张,水磨砂纸从400-800-1000的各不少于10张,木工曲线锯和配套木工锯条一板,角向打磨机1把(就是电磨),磨机砂片几片(进口的十几块一片,不容易炸片的,安全点),

5.塑料瓢,毛刷1寸到3寸的各几把

6.船体其它附加五金设备建议用不锈钢,材料多少就自己计算着办, 以上做法是按做一条船来算的,所以没有考虑模具树脂,都用191A的树脂来做吧,具体做法是先设计船的草图和尺寸---用木板木方按图纸做出船的外轮廓木质模型,模型做成阴模,船体部件做法一样,也就是里面空的,用滑石粉混合树脂补缝,用砂纸打磨平滑,因为这就是模具了,做一条船就不用再翻制树脂模型了,之后就把这个当船体的模具来用就行,有部件的就调好尺寸最后合模吧---调好尺寸,打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一层并用粗砂纸和水磨砂纸打磨平整光滑并涂抹上脱模蜡,脱模蜡多打几遍,抹光滑之后---刷上胶衣树脂,干后铺上纤维毡并刷上树脂---再干后就裁好玻璃纤维布铺上并刷好树脂,做到3层毡2层布就够结实牢固了,然后把配件按同样的方法做出来,用磨机打磨好边合模用,合模用纤维切碎混合滑石粉和树脂,干后打磨好,喷上漆即可。

二、玻璃钢船好吗?有什么优缺点呢?应该怎么选?

玻璃钢的优点之一是轻质高强, 玻璃钢船优点主要也是如此, 对制造厂家来说, 可在模具上制作,效率很高,很适合大规模生产。

三、玻璃钢船好、还是镀锌船好?

你好!

玻璃钢船的制造材料是:以玻璃纤维与高分子环氧树酯结合,通过模具一次成型的。其化学、物理性能是:坚韧性强,耐酸、耐碱、耐腐蚀、耐冲击,维修方便,使用寿命长。

镀锌船的制造是利用合成金属铸造的,船体坚硬,耐腐蚀。缺点是:经不起冲摚,维护困难。

从实用角度而言,玻璃钢船比镀锌船好。

四、玻璃钢船制作方法和配方?

将图纸或根据照片的样子进行1:1放样板。一般需要主甲板,船底轮廓板堮

2.

将三板固定在平板玻璃上,作为船体基本轮廓

3.

将石蜡凡士林和滑石粉按1:1:3混合,石蜡比例多油泥硬,做出的模子硬

4.

将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热,这样容易烧焦

五、玻璃钢渔船怎么样?

玻璃钢船强度更高,就是踩上去更踏实

优质玻璃钢使用年限长,但是对标PE塑料船的玻璃钢船由于门槛低一般都是小厂价生产,其使用年限长短完全靠运气

PE船采用滚塑工艺,需大型设备,因而入门成本高,厂家实力更强

PE材质,俗称牛津料,本省具有极强的耐性,非常抗晒和抗撞

PE材质,相对比较软,密度也较小,所以踩上去会有不踏实感

综合考虑,如果是考虑便携性,抗撞耐用性,一定考虑PE船,玻璃钢船太容易碎了,龙虾养殖也应该考虑PE船,方便拖着走,如果你是要游艇,考虑玻璃钢船,如果你喜欢玻璃钢,一定买大厂家出品的。

六、玻璃钢船26米长?

  价格在60-100万,吨位在50-100吨,基本上是一吨一万,这个级别的艇一般是远洋、近洋和过洋工作艇,一般采取双层艇壳制造,内艇用内河房船和内装 ,外艇加减摇装置和减摇水舱,柴油发动机布置在底舱,吃水2-3水干舷高度3-4米,发动机布局在底部,初稳性好,

七、玻璃钢船需要几层布?

玻璃钢船一般做三层。两层树脂一层布,首先是一层树脂,然后一层布,最后一层树脂。玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料,它是以玻璃纤维及其制品(玻璃纤维布、带、毡、纱等)作为增强材料,以合成树脂作基体材料的一种复合材料。

最后说一下,玻璃钢外壳强度的高低,取决于玻纤和树脂的种类。如追求更完美的性能,可以考虑碳纤维和高性能的环氧树脂。

八、玻璃钢渔船使用寿命多长?

玻璃钢船使用年限一般在10至20年。根据船体的质量和所处环境以及保养情况使用时间有差异。

玻璃钢船保养措施:避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤,应采取防护措施。发现损坏,及时修补。经常检查船体,如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时,必须及时修补,否则由于水的渗入,会加速损坏。不用时,特别在寒冬季节,要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性,水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。

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