1. lng液化船

lng船之所以采用殷瓦钢，是因为它良好的机械性能，殷瓦钢的主要特征为膨胀系数小，强度、硬度不高，导热系数低，塑性、韧性高。

而lng为低温液体，温度可达-162℃，一般的钢材在如此低的温度下，会产生极大的变形，甚至会产生裂纹。

而正是由于殷瓦钢热膨胀系数极低这一特征，决定了它是船舶工业中制造大型lng船必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。

2. lng液化天然气船吨位

全球最大的LNG船“达飞雅克·萨德”号，该船可承载22万吨货物萊垍頭條

中国沪东造船厂为法国达飞集团建造了全球最大的LNG船“达飞雅克·萨德”号，该船可承载22万吨货物，比世界最大航母福特级还要长60米，堪称是真正的“海上巨无霸”。由于其庞大的吨位以及搭载的特殊货物，即使是美国航母见到这艘庞然大物也得敬而远之。萊垍頭條

3. LNG液化气船

LPG船: Liquid petrol gas carrier萊垍頭條

LPG船是运输液化石油气或者氨气之类的，一般情况下，此类气体可以在相对较高的温度下液化，或者通过加压的方式液化， 通常，LPG船的运输方式为冷藏（零下60度左右）或者采用压力罐形式，就是在船上装上压力罐来运输液化气。頭條萊垍

LNG船：Liquid natrual gas carrier萊垍頭條

LNG船是运输液化天然气（CH4）， 天然气液化温度较低，且不适合采用压力方式液化， LNG船都是运输零下163度情况下液化的天然气，由于温度低，且天然气易挥发，如果泄漏并起火，后果不堪设想，故而，LNG船的设计要求要远远高于LPG。萊垍頭條

4. lng液化天然气运输船

7.3吨萊垍頭條

约为7.3吨。 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。萊垍頭條

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品萊垍頭條

5. LNG气船

按照立方来收取。你可以参考一下，现在LNG船大小的计量都是以立方来的，比如，中国目前建造过的LNG船，14万立方，17万立方，有听说多少吨的么？

一般LNG的单位都是立方米，因为不同的LNG的密度不同。而船的容积是一定的，一般都说是多少立方米的船，而不是多少吨的船。

按照吨位收取，因为在运输和转运中都是以液态存在的。

6. LNG燃料船

LNG客车是燃料电池还足内燃机？萊垍頭條

回答，LNG客车使用液化天然气，它不是燃料电池，而是用来代替汽柴油的内燃机。LNG客车在城市取代汽柴油车，对改善城市环境，净化城市空气有着非常积极的作用。它发动机排出的气体只是二氧化碳和水蒸气。垍頭條萊

7. lng船舶

一船天然气一亿立方頭條萊垍

lng船一次装运的天然气多少，要根据船的大小确定，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气萊垍頭條

8. lng船是装载液化石油气的船

lng船指的是液化天然气运输船，简称lng船。主要运输液化天然气，lng船是在零下162℃低温下运输液化气的专用船舶，是一种"海上超级冷冻车″，被誉为世界造船皇冠上的明珠。lng船的储罐是独立于船体的特殊构造，在该船舶的设计中考虑的主要因素是能适应低温介质的材料对易挥发或易燃性的处理。lng船的使用寿命很长，一般为40~45年。萊垍頭條

9. 液化石油气船

petredec公司是具有国际影响力的液化气贸易商、液化气船船东。除此四艘8.4万立方米vlgc，江南造船已为petredec公司建造了四艘普通液化石油气船、四艘液化乙烯船，目前还有四艘液化乙烯船已完成签约。垍頭條萊

多次合作后，国际船东对中国船企更加信任，因此自2014年起该公司陆续将其各型新造船订单都从日韩船厂转投向江南造船。此次命名的4艘船是其首次在中国签约建造液化石油气船订单。萊垍頭條