1. 集装箱船内部图片

13000箱大型集装箱船差不多有十五万吨以上，长度大概350米，宽度四五十米，船舷高度从水面算起也得15米，比航空母舰还要大。这样的船都是远洋集装箱班轮，航速快，跨洲际航行。13000箱指的是13000标准箱（20英尺算一个标准箱，40英尺就算2个标准箱）所以，13000箱超大型集装箱船通常20英尺和40英尺混装也能装10000个集装箱。

2. 集装箱大船图片

海运的运输成本仅是陆运成本的1/3，而跨大洋的运输成本，很可能比从内地运过来的成本还要低。因此，欧洲的工业区很早就挖了很多运河，用来搞水运运输。

水运人工成本低，几十万吨的船只，或称是上万个集装箱的大船，只需要10来20个人来操作。例如一个标准箱跑长途则需要2个人来开，运输的人工成本差异很大。

3. 集装箱船的图片

集装箱船的结构特点：

1、采用垂向直壁式结构，货舱口宽度几乎和货舱宽度一样大，舷边只留很小宽度的甲板边板；

2、集装箱船货舱区域的舷侧都具有双层壳板，其货舱载货的有效宽度和货舱宽度差不多。内舷侧纵壁对甲板大开口造成的总纵强度的削弱做了补偿。此外，舷边舱还能提高船体的抗沉性和用作压载水舱；

3、集装箱船甲板外飘、航速快，船体受到波浪的冲击力比较大，造成的冲荡应力也比较大，加上总纵合成应力也比较大，所以船体内结构所受的弯矩值也就大，所选取的构件尺寸也较大；

4、为了装更多的集装箱，集装箱船通常设计成大的货舱开口和狭长的甲板条船舶，这使得船体的水平弯曲、扭转效应、横向强度在其总纵强度中所占的比例明显上升，舱口角隅处也会有明显的应力集中；

5、为了获得更大的空间，装更多的集装箱，集装箱船的艏部线型往往外飘很严重，并且舷侧肋骨与外板夹角也很小。

4. 船上集装箱图片

1.舱口，集装箱只有一个舱，不分舱，

2.甲板，集装箱船不单独做甲板

3. 装卸设备，集装箱船上普遍没有装卸设备

4. 速度， 集装箱船速度快

5. 航线，集装箱船固定航线

5. 集装箱船图片大全

满载排水量三万吨的集装箱船长度大约有180米，宽度有25--30米，船舷高度12--15米，吃水深度能达到10米。这样的船通常载重在两万吨左右，可以装载1200--1500个集装箱。三万吨的集装箱船可以跑远洋航线，其航速达可以到20节以上

6. 集装箱海船图片

20000标箱超大型集装箱船,造价15亿。

船长４００米，宽５８．６米，深３０．７米，最大载重量达１９．７万吨，甲板面积比４个标准足球场还要大，是目前世界上尺度最长的船舶之一。该轮具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进水平

7. 集装箱船舶图片

750箱位的集装箱船载重量最小也得16500吨左右，因为1个标准箱的总重量为20，5吨，你这船能拉75O个集装箱，总载重量为15375吨，再加上燃油(最大加油量)淡水，物料，缆绳油漆，备品备件，食物粮油，人员及生活物品，以及绑扎箱的物品钢丝挂钩等，常数几百千吨不是很多的，所以我认为得16500吨

8. 部分集装箱船图片

这个问题具有时代感。在之前的时代，1万箱的集装箱上绝对算作巨轮了！但是随着造船业的发展和国际海运运输的需要，目前好像在世界各地的集装箱船，2万多箱的集装箱船也有很多。目前国际大宗货物的运输，越来越多的依赖于集装箱。就是因为集装箱运输具有轻便性，方便性。

9. 集装箱船货舱内图片

世界最大的货轮，最大载重达到19．8万吨，可装1.4万个集装箱。

集装箱船的货舱舱口很大，为了保证船体强度，采用双层船壳。其不仅装卸效率高，船速也较快，多在20k n 以上。目前，已建造第六代集装箱船，可装载8000个集装箱。集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种

10. 集装箱船图片大全图片

1900标箱的船满载排水量大概有5万吨左右。其中1900个标准集装箱货物连同空箱重量能有35000吨（不可能所有箱子都满载，一般平均15吨每teu计算），船舶自身空重一万吨左右，再加上油料淡水等重量，所以满载总吨位应该在5万吨左右