1. 大连远洋油轮培训基地电话

　　厨师想上船上去干船员厨师大约要5000元左右费用。上船需要参加培训四小证和船员大厨证书，考核合格主能上船，这两个证书大概需要培训2个月，培训费用5000左右。　　四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。　　海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。　　船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》，《船舶精通急救》，《基本安全（船舶防火与社会责任）》，《基本安全（个人求生）》，《基本安全（基本急救）》，《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍，通过船员四小证的难度较小，看完这些书籍，相信拿下此证是很简单的。　　

2. 大连船员培训中心电话

海事局认可的靠谱。大连应该有好几家船员培训机构，你要找靠谱的我告诉你，一，大连海事大学成人教育学院办的培训机构，二，中远海运大连分公司的教育中心办的海员培训机构。

我知到的这两家是海事局认可的培训机构，培训结速后，进行考试时海車局证件部门鉴考，批分发证一气合成

3. 大连远洋油轮培训基地电话号码

有必要，也没必要，两可，考不考在于你自已，也取决于公司，所未的取决于你，这得看你自已想不想服务于油船或液化气等特殊船舶，象这类船工资薪金高于普通散货不少，如你不想干这类船你就不用考，话又说到取决于公司，比如象大连远洋公司(过去老名现在我不知叫什么)，这个公司是以远洋油轮运油主打，公司员工如果上船就必须有油化证，你是这公司的员工，仔不考油化证行吗，必须去考，对吧

4. 大连远洋海员培训基地

朋友，你说的船电是指船上的电机员吗？还是做电工呢？两者工作性质没啥区别，区别在于工资上 ，有很大的差别。

5. 中国远洋油轮船员培训中心电话

需要再去培训考一个客滚证就可以了，航运e家上大概一千多块钱。水手上客轮当然也是做水手，如果要做海乘不仅需要重新培训海乘而且对于英语有较高的要求的，海乘毕竟是服务行业工作强度可是不小。

6. 大连远洋油轮培训基地电话多少

一般需要这些证书：1、油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01，简称油化基）。2、油船货物操作高级培训合格证（T02，简称油高）。3、化学品船货物操作高级培训合格证（T03，简称化高）。

油船回程空放时为保持一定的吃水，须装载大量压载水，故现代大型油船须设有专用压载水舱，或用油舱装压载水，压载以前须将油舱洗净，因此油船必须设有原油洗舱设备。随着石油产量和运输量的迅速增长，油船向大型化发展。

油船用于载运石油和石油产品的船舶；所谓化学品船应当被定义为液货船，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。

7. 大连远洋油轮培训基地电话地址

中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）.目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的,国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）.（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）.

8. 大连远洋船员培训基地网站

一.条件与要求

1、遵纪守法，具有服从意识和吃苦耐劳精神，爱国爱党，热爱航海事业。

2、要求初中以上文化程度，身高1.6米以上，年龄18-45周岁，五官端正，肝功正常，无色弱色盲，无传染病及精神病史，无犯罪记录等，符合船员体检标准。

3、有厨师及电气焊技术、英语特长者，退伍军人等优先。

二.远洋海员证书：

《海船船员健康证明》

《海船船员培训合格证书》

《海船船员适任证书》

《船员服务簿》

《海员证》

《国际旅行健康检查证明书》

《国际预防接种证书》

《护照》

三.内贸海员证书：

《海船船员健康证明》

《海船船员培训合格证书》

《海船船员适任证书》

《船员服务簿》

四.培训与上岗流程：

第一步：培训

水手和机工的学习时间为90天左右（包住宿，餐费自理，在大连等沿海城市学习，培训地点需服从安排）。

第二步：办证

培训后免费领取海事局颁发的所有证书。

第三步：登船

培训取得证书后45个工作日，根据船期和停靠港口安排登船。

五.工资待遇：

值班水手/机工综合工资：8000-13500元/月（远洋海员工资用美元结算）

9. 青岛远洋船员学院大管轮培训

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。

【就业方向】

海船轮机管理，船舶企业机务管理，船舶代理企业船舶技术管理，船厂机务管理，船机修理，宾馆、酒店高层办公写字楼设备管理。

【研究领域】

为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。

现代轮机管理工程以现代船舶动力装置及设备的优化使用、综合管理、合理维修为研究对象，重点研究现代船舶动力装置的系统设计、综合节能、排放控制、技术管理以及江南体育网站是什么 与系统的合理维修与故障诊断等技术；

轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题；

轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展，在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真，机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中，明显提高了轮机模拟器的仿真度；

船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展，在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面，积极开展研究工作，取得了较大进展；

轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性，拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。

10. 大连远洋油轮培训中心

船员是个一种职业的统称，也是一种职业，你要问飛员再个月多少天在海上，你得看你服务于什么种类的能，如海上钻探船，从上船之日起到合同期结束下船几手天天在海上工作吃喝睡。

如果服务大连到烟台客船，你也得天天在海上过，不过船一天靠两次岸，你可下码头溜达溜达但是吃住在船上也就等于在海上，如果你服务于货船，油船，(远洋船近海船)或其它船舶长航线有4o天到5o天靠码头的，也有1天2天的，不过总体讲只要上船那天起到下船为止，你天天在船上生活工作，也就等于天天在海上，因为船就浮在海面上

11. 大连远洋船员培训学校电话

学历不够啊，混个高中文凭再说吧。如果学普通船员是没问题的。学校有很多的，最正规的就是大连海事大学，青岛远洋船员学院等等。