1. 太仓船务有限公司

中国有18家海运公司。

在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运集运排第4位；中谷物流集团排名第16位;安通控股（泉州安盛船务）排名第17位；海丰国际排名第18位；中外运集运排名第22位；宁波远洋排名37位；大连信风海运排在第49位；上海海华轮船排名第60位。

锦江航运排在第61位；太仓港集装箱海运有限公司排名66位；大连集发环渤海集运排名82位；天津达通航运排名84位；广西鸿祥船务排在88位；上海合德航运排名94位。其中主要经营中国沿海内贸的船公司中谷海运与泉州安盛船务携手跻身全球前20位。

加上香港东方海外及长荣海运、阳明海运、万海航运三家台湾船公司，中国船公司在国际集装箱班轮运输的榜单中的数量已达18家。

2. 太仓海船船务公司

太仓市是与上海嘉定区接壤的的一个县级市。一、太仓县简介：太仓位于江苏省东南部，长江口南岸。地处北纬31°20′～31°45′、东经120°58′～121°20′。东濒长江，与崇明岛隔江相望，南临上海宝山区、嘉定区，西连昆山市，北接常熟市。总面积为822.9平方公里，水域面积285.9平方公里,其中长江水域面积173.9平方公里，陆地面积为537平方公里。内陆土地面积为649平方公里，耕地面积为3.66万公顷。港口城市太仓，有锦绣江南“金太仓”、上海浦东“后花园”之誉，位于江苏省东南部，东濒长江，南依上海，西连昆山、苏州，北接常熟，是江苏省经济最为发达的县(市)之一。太仓气候宜人、物产丰富，市域面积815平方公里，辖人口45万，是典型的江南鱼米之乡。二、地理环境：1、地形地貌太仓属长江三角洲冲积平原。全境地势平坦，自东北向西南略呈倾斜。东部为沿江平原，西部为低洼圩区。地面高程：东部3.5米～5.8米（基准：吴淞零点），西部2.4米～3.8米。2、水运口岸太仓港地处长江入海口南侧，太仓市东部。口岸位于长江白茆沙南水道，上至白茆河口，下至浏黑屋，中心位置在七丫口，即北纬31°37′00"、东经121°14′00"。口岸线38.8公里，其中深水岸线25公里，距吴淞口仅13海里，是距长江入海口最近的港口。港区范围内岸线基本平直且边滩稳定，终年不冻不淤，深水区开阔、稳定，能满足5万吨级船舶回转水域的要求，是长江下游地区最佳港址之一。3、气候太仓属北亚热带南部湿润气候区，四季分明。冬季受北方冷高压控制，以少雨寒冷天气为主；夏季受副热带高压控制，天气炎热；春秋季是季风交替时期，天气冷暖多变，干湿相间。历年年平均气温15.5℃，降水量1078.1毫米，日照1960.9小时，无霜期226天。2004年平均气温17.1℃，比常年高1.6℃。年降水量1148.9毫米，比常年多70.8毫米，全年雨日105天，6月14日入梅，7月15日出梅，计32天，梅雨量为411.5毫米。年日照时数2255.8小时，比常年偏多294.9小时。

3. 太仓船务有限公司招聘

中谷海运集团前身为上海中谷新良海运有限公司，创建于2003年，长期专注于沿海集装箱班轮运输业。历经十年发展，集运输、服务、贸易、金融四大板块于一体的中谷海运集团于2013年12月正式成立，总部设在上海。

目前，集团经营船舶60多艘，载重吨76万吨，集装箱逾10万TEU；经营沿海干线40余条，布局涵盖我国18000多公里海岸线，网络覆盖沿海所有枢纽港及长江流域干线各港口，在青岛、上海、厦门等沿海重要港口以及长江沿岸10余个港口的内贸集装箱吞吐量始终稳居第一位。

2014年，中谷海运集团集装箱运输量超过310万TEU，全国各港口年集装箱总吞吐量超过630万TEU，根据国际权威航运咨询网站Alphaliner的排名，中谷海运运力占内贸运力的12%，排名全球第29位，中国内贸市场排名前三甲。

近年来，中谷海运始终保持年均30%以上的高速发展趋势，主营业务除了集装箱海运以及江海联运、水水中转、海陆联运、海铁联运等多式联运服务外，向航线定制、货运代理、船舶燃料供应、船员管理派遣等上下游产业链全方位延伸推进，逐步向专业综合物流服务商全面升级转型。

目前，中谷海运集团下设中谷实业、谷隆投资、中谷物流、中欣联、中升船务、中鲁船燃、中谷厦门等多家实体子公司，顺利实现了以集装箱海运业务板块为依托，物流、燃油、船员管理、码头运营、实体投资等多领域互补发展的新格局。

集团历年被评为“上海综合保税区经济贡献百强企业”、“上海市重点航运服务企业”、“员工最满意的上海企业”、“上海市劳动和谐单位”等荣誉。目前业务在上海、厦门、广州、太仓、江阴等二十余个港口居第一位。公司在全国各港口的年集装箱吞吐量总和超500万TEU，已成为国家经济发展及提高人民生活水准中的重要物流运输支柱。

4. 太仓船务有限公司电话

太仓港在苏州的浏河，以前这是一个小渔港，两千年以后才得到慢慢的开发，现在也是初具规模，估计年吞吐量不会超过一亿吨，而连云港港是一个历史悠久的老港，改革开放以后划为全国十四个经济开发区之一，九十年代以后重点开发，现在可以停靠二十万吨级的货轮，年吞吐量超过三亿吨。当然是连云港大

5. 太仓港船公司

进来后才知道，码头三期和前两期不同，是国家独资的，公司名字叫 太仓港港务集团，第一年工资在 4000左右

6. 太仓船务有限公司待遇

叫太仓港正和兴港集装箱码头，他是有限公司是苏州港太仓港区三期工程，是上海国际航运中心北翼集装箱干线港的重要建设项目，也是江苏省重点工程。太仓港正和兴港集装箱码头有限公司是由太仓港口投资发展有限公司投资成立的下属公司。本公司于2013年7月在中国太仓注册成立，注册资本1.08亿元。

7. 太仓海运船公司

江门到扬州集装箱海运，江门到扬州内贸海运物流，从江门港出发到上海港或者太仓港中转扬州送货，时间大概9天

8. 中国太仓船务代理有限公司

不是国企。海通(太仓)汽车码头有限公司是由上海海通国际汽车码头有限公司和太仓港口投资发展有限公司共同出资成立的合资企业。

公司主要经营：码头建设；装卸搬运、仓储，普通货物道路运输，货运代理代办，承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务，物流信息咨询，三类汽车维修，机动车安全检测。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 等产品。

9. 太仓船务有限公司地址

郑和下西洋的始发港是苏州刘家港。

刘家港，即今江苏太仓东浏河镇。元海运漕粮由此出海。明永乐三年（1405年）。郑和下西洋，亦由此出发。嘉靖年间，因倭寇登岸侵掠，设重兵驻守。明末港口淤浅，海运遂衰。

刘家港更大规模开发是明永乐初。朱棣决定派使者通西洋,命户部尚书开浚娄江和刘家港口,水宽三里,水深增加,直达苏州,沟通太湖平原,使港口环境大为改善。永乐二年建成远洋航海基地。

郑和下西洋是指自永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)的二十八年间，郑和率众七次远航的历史。1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共远航了有八次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。