1. 散货船报关需要按吨位结算吗对吗

报关单上的毛重,净重都要填.

另外报关单的毛重和净重可以相差的范围为：

1、散货重量可以有误差，可以是货物总重量的“正负百分之三”；

2、港口柜货也可以有误差，可以在货物总量的“正负百分之五”；

3、但是有些港口要求比较严格，如小港口一般都是要求在“正负百分之三”。

2. 散货船定义

散货船和木散船的差别。这两个专有名词我觉得大伙儿应当也不生疏，我会跟大伙儿详解过散货船和木散船的一些小知识，因此我觉得在这里基本之中跟大伙说说他们的差别！

1、装车货品不一样

杂货船一般装车包裝、成袋、箱装和成桶，关键运输成包、整箱、成捆杂件货，百货商店船是专业肩负海上运送各种各样货品每日任务的船舶，有干海船和液海船之分，杂货船是干海船的一种。

散货船是散装货船通称，是专业用于运送不用捆扎的货品，如煤碳、铁矿石、木料、家畜、谷类等。散运输度输谷类、煤、尾砂、盐、混凝土等大宗商品海工船知物的船只，都能够称之为干散货船，或通称散货船。

2、构造不一样

万吨级杂货船一般全是两层跳板船，有4～六个客舱，每一客舱的跳板上带客舱口，客舱口两侧配有能起重吊装道5～20吨的吊货杆。

由于干散货船全是单跳板船。总载货量在50000吨之上的，一般不安装起货机器设备。因为谷类、煤和尾砂等的积载因素（一吨货品所占的容积）相距挺大，所规定的客舱容量的尺寸、船壳的构造、布局和机器设备等很多层面都各有不同。

3、特性不一样

杂货船吨数小、灵活机动；可内置起货机器设备；舱口仓内室内空间大；版修建运营低成本。

散货船的货种单一，不用包裝成捆、成包、整箱的装车运送，不害怕挤压成型，有利于装卸搬运。

3. 散货船报关需要按吨位结算吗对吗怎么算

散货，为散装船，不是集装箱运输，都是散杂货对放在船上拼柜，为国外客人在国内两家或者更多家采购，订同一个船期，同一个集装箱装货，几家货放在一个集装箱里，可以出一个提单或者多份提单拼箱，有专门的拼箱公司，一个集装箱里面放N多家的货，因为有的工厂只有1个方或者2个立方的货要出运，有的有10来个方要出运！但是快递或者空运贵，那就可以选择走拼箱，虽然价钱便宜，但是航程比空运或快递慢！

4. 散货船计费吨怎么算

到新加坡的海运散货计费：货物的体积（CBM）x货代报价（~RMB/CBM）+GST(货值的7%)例如：货物体积1.600CBM ，新加坡海运散货普货报价为400RMB/CBM，客户货值为3000RMB计费为1.600CBM x 400RMB/CBM+(3000 x 7%)=850RMB

5. 一般散货船吨位

好望角型散货船（Capesize bulk carrier）：指载重量在15万吨左右的散货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。

6. 散货船大副算货流程

内贸货轮船员：14人左右：

        船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨

远洋货轮船员：20多人：

        远洋货轮一般都在4-30万吨，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人普通船员10人，厨师2人。

按照类别分为普通海员和高级海员，船员职位如下：

1. 普通海员（又称支持级海员）

水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等。

2. 高级海员又分管理级和操作级

（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称TOP4），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的TOP4中的一员兼任，底薪每月加1000人民币）

（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理。

随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低的特点，支撑着70%的全球货运。

7. 散货船如何算货

你好，海运计算是有规则的。

如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15

另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。

希望我的回答对你有帮助。如果想查询运价信息，可以关注一下微信公众号：云物流管家，上面有船公司的市场运价。

8. 散货船报关流程

　　散货出口报关手续及流程：　　一、出口报关企业应具备在当地海关、检验检疫局注册备案，有进出口经营权和自理报检登记证书。　　二、出口报关所需单证：　　1.客户就在货物运抵海关监管区后，装货的24小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。　　2.必备单证：清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份。　　3.按海关税则所规定的各项证件。(如通关单、出口许可证等)　　4.有出口手册需提供手册报关。　　三、出口报检所需单证：　　1.客户应在报关之日前三天备齐所需单证，向检验检疫局申报。提供单证有：清单发票、合同、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。　　2.出口货物到美国、澳大利亚、加拿大、欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的，客户所提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书。如熏蒸产品是木制品，还需提供厂检单。　　3.做熏蒸或热处理的产品，客户应在报关前两天，将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸。（熏蒸时间需24小时）　　四、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的，应及时缴纳税费。　　五、海关现场审单结束。货物单证放行后，货主应在海关规定的时间内将货物运至海关监管区内进行验放。如需查验，报关行应及时与海关联系，进行货物查验，验完后需按船公司封指定铅封。不需查验的应及时进行实货放行，将装货单按截关时间送到港区装船。　　六、待货物出口，船公司就将出口舱单数据传送海关，海关接收到数据后报关行待海关数据结关后，及时到海关打印退税核销联。　　七、出口通关结束。客户需及时到我司缴纳报关报检代垫代办费。

9. 驳船是否都是当天报关的

一、出口报关所需报关资料

1．一般贸易报关所需报关资料：

1). 报关委托单(一式两份,盖公章)

2). 货物出口报关单(一式两份,盖报关专用章，有的货物入海关监管仓需盖公章)

3). 存(出)仓委托书(盖公章)，整柜出口不需要存（出）仓委托书。

4). 装箱单(一式两份,盖公章)

5). 发票(一式两份,盖财务专用章或公章)

6). 销售合同正本(一式两份,盖合同专用章或公章)（注意有效期和企业代码和贸易条款，当贸易条款为CIF或C&F时，需提供买卖单价）

7). 核销单(一式一份,盖公章)

8). 其它必需的证书，如商检、动植检、许可证、配额等

9). 重柜纸（有的船公司需要，其中盐田一定要，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC，但有的船公司则不需要）

2、手册报关对于三资企业来说，如果做的是来料加工或进料加工，则用手册报关+核销单，其它所需报关资料同一般贸易。来料加工指工厂没有进出口权，接到国外客户订单加工之后再出口给国外客户，工厂不负责出口销路，来料加工只收取工缴费。来料加工出口的核销单需到外经委加盖章。进料加工的工厂可以自行出口，自己选择贸易商。

3、转关

1). 转关纸(盖以发货人、车行章)，异地海关放行章。

2). 出口报关单

3). 重柜纸（有的船公司需要，有的船公司不需要）

4). 司机本(必须在起运地或指运地备案)4、清单报关，指工厂用集中报关单出口报关，只能用在文锦渡及皇岗和沙头角。

二、报关操作流程：(以深圳地区海关为例)

出口报关流程

一般贸易

1. 查电脑舱单，即重柜有没有还场（有重柜纸，如果海关电脑里没有资料也不行）

2. 到船公司编号(如果是驳船，请向船公司确认船名)

3. 输单（必须是跟海关联网的报关行才能输单）4. 核查核销单、船名航次等基本资料，确认无误后发送至审单中心（审单中心在总关）

5. 审单中心回执、打印报关单

6. 递单报关(若查柜，则安排查验计划，由报关员工协助查验)

7. 放行(收放行单)

8. 送放行条至码头。

转关报关流程

1.查单证2.输单3.查电脑舱单4.递单5.放行6.送放行条至码关。

报关单内容

1）出口口岸：指报关出口口岸主管海关

2）经营单位：出口核销单上显示的出口单位

3）发货单位：一般为经营单位

4）运输方式：海运/铁路/公路

5）运输工具名称：汽车------ 车牌海运------ 船名6）许可证：进出口需要的官方批准文件

7）批准文号：核销单号

8）境内货源地：深圳特区/深圳其它

9) 件数/包装种类/毛重（公斤）/净重（公斤）：全部按照实际出口的件数千，包装等。

10) 集装箱号：就是柜号随附单据：配额、商检、植检或其它文件的编号

11）标记唛头及备注：如果是样品请注明样品，如是退税请务必注明退税，当报退税时，蛇口不需要增值税发票，其它海关都需要。

12）项号：就是序号

13）商品编号：每一种商品都有一个海关规定的八位数编号，即商品编码。根据编号，可以查到该项品的税率及申报的方式（按公斤或个数或其它方式）。

14）报关单有五联：

A）白色联 ：海关留底用

B）绿色联 ：交给外汇管理局，凭此向联向国家申请退税C）

红色联 ：报关行存查联。

D）蓝色联 ：文锦渡司机过关备察

E）黄色联 ：客户留底用。如果需退税，需打退税联。

F）蓝色联 ：此联交海关的。

一般报关首先要了解以下几点最基本的情况：

1） 货物的品名

2） 货物的质地（是用什么做的，有什么特殊的组成等）

3） 货物的箱数（也就是件数）

4） 货物的净重和毛重

5） 货物所到的目的国

6） 货物的规格和尺寸及品牌。（鞋子就是码数，一般就是长宽高。）

7） 货物的起始口岸。（是从哪个港口出口）