1. 中华船级社

ZC——中华人民共和国船舶检验局

ZC（船检局）是经国务院交通主管部门批准，可以在主要港口和工业区设置船舶检验机构。

经国务院交通主管部门和省、自治区、直辖市人民政府批准，省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门可以在所辖港口设置地方船舶检验机构。

2. 中国船级社上海

BV船级社全名为《必维国际检验集团》中国的总部在：上海市黄浦区外马路1288号综合楼

3. 中国船级社

中国船级社（CCS）前身是中华人民共和国船舶检验局。重庆分社是CCS直属分社，负责重庆地区的船舶及西南地区的船用产品检验等业务

中国船级社是交通部直属事业单位，前身为中华人民共和国船舶检验局，是国内唯一一家A类船舶检验机构，是国际船级社协会十家会员之一，业务网点遍及中国和世界各大港口

4. 中华船级社。台北

简介：江苏扬子江船业集团公司是以扬子江船厂有限公司和新扬子造船有限公司为核心组建的大型造船企业。公司的造船历史可回溯到1956年，是中国首家在新加坡上市的股份制造船企业，是新加坡股票交易所海峡指数股之一。2010年9月8日公司股票又采用TDR方式在台湾成功上市，开创了大陆公司在台湾上市的先河，引起了业界的轰动及世界的关注！2008-2011年连续四年造船生产产量位于全国造船企业前列，人均造船产量、利税水平位居全国造船企业前茅。2012年公司经营规模位列全国500强企业方阵第269位，经济效益居全国效益200强企业第59名，是江苏省高新技术企业。 集团公司下辖的扬子江船厂有限公司、新扬子造船有限公司及扬子鑫福造船有限公司、扬子长博造船有限公司和中舟海洋工程装备有限公司，分布于长江下游江苏省境内的江阴市和靖江市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均约为170公里，整个集团公司占地面积为450万平方米，码头岸线5000余米，职工2万余名。公司拥有巨型干船坞叁座，大中型船台五座，年造船生产能力在500万综合吨以上，以1350TEU~10000TEU大中型集装箱船、7600DWT~220000DWT大中型散货船及多用途船为主流产品。公司拥有一流的造船技术、强大的造船设施和装备，完善的生产工艺和流程。拥有专业的设计队伍及严格的质量保证体系，产品质量得到GL、LR、ABS、BV、NK、DNV、RINA、CCS等国际知名船级社的认可和赞誉。除了造船之外，公司还承接陆上大型钢结构工程的制造生产，举世瞩目的江阴长江大桥主体钢梁就是本公司的产品。 扬子江船业集团公司秉承“我们要成为中国最优秀船厂”的企业理念，愿以精湛的造船技术，高品质的产品质量及完善的售后服务与海内外客户精诚合作，互利双赢，共创辉煌。

法定代表人：任乐天

成立日期：2005-05-12

注册资本：52100万元人民币

所属地区：江苏省

统一社会信用代码：913202937673754229

经营状态：在业

所属行业：制造业

公司类型：有限责任公司(中外合资)

英文名：Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd.

人员规模：5000-9999人

企业地址：江阴经济开发区靖江园区

经营范围：从事船舶制造、改装、修理和拆解;大型钢结构件加工、制造;销售自产产品并提供相应的技术咨询及售后服务;从事上述产品及金属材料、金属制品、五金交电、电子产品、机械设备的批发、佣金代理(拍卖除外)、进出口业务(不涉及国营贸易管理商品、涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请);投资咨询(不含证券、期货咨询)、财务咨询、税务咨询、企业管理咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

5. 上海中国船级社

上海挪华威认证有限公司，DNV GL，认证机构十大品牌，始于1864年挪威，全球知名认证机构，国际知名技术服务公司，海事领域专家，优秀的石油天然气行业技术保障和风险管理服务机构

挪威船级社（DNV）和德国劳氏船级社（GL）的合并已获得相关竞争监管机构批。新公司DNV GL集团，将于9月12日起正式运营。秉承捍卫生命与财产安全、保护环境之宗旨，DNV GL集团推动各组织业务的安全和可持续发展。DNV GL为海事、石油天然气和能源行业提供入级和技术保障服务，以及软件和独立的专家咨询服务。此外，DNV GL为各行业的客户提供认证服务。DNV GL在全球100多个国家拥有15,000名专业人员，致力于服务客户，共同打造一个更安全、更智能、更环保的未来。 DNV GL于1888年在厦门任命了其在中国的首位验船师，为往来于中欧间的商船提供服务。如今DNV GL在大中国区的20个城市设有36个办事机构，员工人数超过1000名，上海为其大中国区总部。

目前，DNV GL在中国大陆有八家注册公司，分别是： 挪威船级社（中国）有限公司; 上海挪华威认证有限公司; 挪华威企业管理服务（上海）有限公司; 迪诺思科管理咨询（上海）有限公司; 德国劳氏船级社（中国）有限公司; 凯码（上海）能源技术有限公司; 加勒德哈森（北京）技术服务有限公司; 德劳工业服务（上海）有限公司。

6. 中国船级社简介

世界主要船级社:1、英国劳氏船级社 LR2、德国劳氏船级社 GL3、挪威船级社 DNV4、法国船级社 BV5、美国船级社 ABS6、中国船级社 CCS7、日本海事协会 NK8、俄罗斯船舶登记局 RS9、意大利船级社 RINA10、韩国船级社 KR11、希腊船级社 HR12、波兰船舶登记局 PRS13、南斯拉夫船舶登记局 JR14、保加利亚船舶登记局 BKR15、捷克船舶登记局 CSLR16、印度尼西亚船级社 BKI17、罗马尼亚船舶登记局 RN18、印度船级社 IRS19、克罗地亚船舶登记局 CRS

7. 中国船级社上海分社

上海海事大学前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院等时期。1959年交通部组建上海海运学院，2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年上海海事大学主体搬迁临港新城。学校原为交通运输部直属高校，2000年划归上海市管理。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校，首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社颁发的ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校和上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。

8. 中国船级社总部

是中国船级社认证。中国船级社（CCS）成立于1956年，总部设在北京。中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理中国船级社是国家的船舶技术检验机构，中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，国际船级社协会的正式会员。中国船级社依据国家有关法规和国际公约、规则，为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范和标准，提供入级检验、鉴证检验、公证检验、认证认可服务，以及经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务。扩展资料前身：中国船级社(CCS)的前身是中华人民共和国船舶检验局，成立于1956年，是我国制订船舶规范和对船舶及其材料和设备进行检验的专门机构。中国船级社与英国劳埃德船级社、美国船级社、挪威船级社等10家著名的船级社都是国际船级社协会(IACS)的正式会员，是中国唯一从事船舶入级的风险管理机构，目前已经建成国内分支机构57个，国外分支机构17个。从1992年起中国船级社按IACS的要求建立了满足ISO9001标准要求的质量体系，并于1994年3月获得国际认证机构颁发的“质量体系合格证书”，成为第一个获得ISO9001质量体系认证的检验机构。

9. 中国船级社官网

船级社是一种从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。

船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。

10. 中国船级社实业公司

楼主CCSA代表船板的材质，中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；为此我还专门咨询了上海誉马实业有限公司从事多年船板贸易的朋友：A、B级钢板都属于一般强度板，化学成分上Mn含量相差很大，其他没有什么差距在力学性能上，屈服和抗拉强度都一样，区别是冲击功的实验温度，A级是20度，B级是0度。显然B级相对要好点，这样的回答是不是更直观一点。