1. 2020年内河船舶拆解政策

大连海事局属于正处级单位。

　　大连海事局职能：

　　1、负责辖区水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障工作；按照统一要求，负责辖区内执法工作的监督检查。

　　2、协调、划定、审核或审批辖区内水域港内非涉外锚地、临时锚地、安全作业区、船舶调头区、水产养殖区、挖沙区、引航员登(离)船点，以及水上游览、水上体育竞技活动区域。

　　3、审核辖区内与通航安全有关的港区岸线使用和辖区内水上水下施工项目通航安全事宜；审批有关施工船舶。

　　4、负责辖区内水上巡航工作；管理辖区内交通管理系统；对辖区内引航工作监督管理。

　　5、审批辖区内沉船、沉物打捞和碍航物清除，以及航行通告和航行警告的发布工作。

　　6、负责权限范围内海船船员丙、丁类、港作船、小型海船、游艇驾驶员和内河船船员三、四等适任证书的考试、评估、发证和跟踪管理工作；

　　7、负责辖区内航运公司的船员注册和船员服务簿的签发、审核和管理工作。

　　8、负责辖区内航运公司所属或所经营的非国际航行船舶的登记工作，以及所登记的非国际航行船舶的管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批。

　　9、审批国际航行船舶进出辖区港口、港外装卸作业点。

　　10、实施辖区港口国监督和中国籍国际航行船舶安全检查，以及船舶防污染设备和证书、文书的检查。

　　11、调查处理辖区内非涉外、一次死亡3人及以上水上交通事故，以及辖区内一次死亡3人以下(不含3人)水上交通事故的结案审批。

　　12、办理辖区内外国籍船舶的海事签证。

　　13、审批辖区码头、装卸站点溢油应急计划，组织和协调辖区内溢油(污染危害性物质)1吨及以上、10吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。

　　14、负责辖区内港区水域污染监视及船舶拆解的防污染监督工作。

　　15、负责辖区内液货舱清洗队伍、船舶污染物接收处理单位的管理，审批和监督一般液货船过驳作业。

　　16、参与辖区内非干线航道助航标志配布的审核。

　　17、作为海上搜救分中心办公室，协助省级搜救中心组织、协调责任区内的搜救行动，处理海上搜救分中心的日常业务。

　　大连海事局简介：

　　中华人民共和国大连海事局（简称大连海事局）于2000年11月2日正式挂牌成立，隶属于中华人民共和国辽宁海事局。是大连水域（除庄河、普兰店、长海水域）水上交通安全监督管理的主管机关。

2. 2020年有内河船舶补贴吗?

一、劳动法噪声补助标准

　　劳动法中并没有规定劳动者受到噪声污染需要给予补助，一般由用人单位规定的规章制度中进行发放，劳动者在长时间在噪声污染的环境中工作时，可以与用人单位协商进行噪声的相关补贴。

二、噪声标准

　　具体是哪类噪音，工厂噪音，建筑噪音还是其它

　　不同噪音有不同的标准。

　　中华人民共和国城市区域环境噪声标准

　　１、本标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。

　　本标准适用于城市区域。

　　乡村生活区域可参照本标准执行。

　　２、标准值城市５类环境噪声标准值如下：

　　类别昼间夜间０类５０分贝４０分贝１类５５分贝４５分贝２类６０分贝５０分贝３类６５分贝５５分贝４类７０分贝５５分贝３各类标准的适用区域（１）０类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。

　　位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于０类标准５分贝执行。

　　（２）１类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。

　　乡村居住环境可参照执行该类标准。

　　（３）２类标准适用于居住、商业、工业混杂区。

　　（４）３类标准适用于工业区。

　　（５）４类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。

　　穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。

3. 船舶拆解政策会取消吗

具体还要看船舶的检验。

海船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；

淡水船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；

五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。

扩展资料：

船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法

第二章 海船提前报废、更新补助标准

第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金：

（一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。

（二）2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。

（三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》

(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。

4. 2020船舶拆解最新标准

具体还要看船舶的检验。

海船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；

淡水船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；

五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。

扩展资料：

船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法

第二章 海船提前报废、更新补助标准

第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金：

（一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。

（二）2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。

（三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》

(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。

参考资料来源：

5. 2020年内河船舶拆解政策研究

可以，轮船在报废后，必须要到船级社和船旗国注销，然后在国家政策规定的范围内，选择对船东最有利的处理方式。

虽然已到使用年限，但是废旧轮船身上仍有不少宝贝，比如钢、铁、铝、塑料等材料，可加以回收利用。

或者将船舶拆解后的金属材料，融化锻造后制成钢材，可以用于新的轮船修建，这样能够使废旧轮船得到最大限度地利用。

6. 2020年内河船舶报废年限

“三无”船舶，是指在我省管辖海域、内河及其沿岸地带（含堤岸、滩涂、岙口等）航行、作业、停放的“无船名船号、无船籍港、无船舶证书”的船舶，包括“套牌”（套用它船舶名船号）、“假牌”（假冒它船船名船号和船籍港、伪造船舶证书、证书登记事项与船舶实际不相符）船舶等。

　　“三无”船舶不得在我省管辖海域、内河及其沿岸地带（含堤岸、滩涂、岙口等）航行、作业、停放。否则，将依法依规予以严处。

　　凡拥有“三无”船舶的单位和个人，必须在2020年 月 日前，按照有关规定到乡镇（街道）办理登记或自行拆解。逾期未登记或拆解的，一经发现，由当地政府组织有关部门从严从重处罚。

　　凡利用“三无”船舶进行违法活动且涉嫌犯罪的，请于2020年 月 日前主动到当地公安机关投案自首，否则，依法从重惩处。在限期内投案自首的，依法从轻处罚。

　　修造船厂（点）违法违规开展生产活动的，一经发现，严厉查处。非法建造、改装船舶的造船厂（点），由市场监督管理部门予以查处。

　　对拒绝、阻碍工作人员依法执行公务、存在妨害或者可能妨害海上交通安全行为的，视情节严重程度，由公安机关按照《中华人民共和国治安管理处罚法》等法律法规对当事人予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　执法部门查获或经公告逾期无人认领的“三无”船舶，由各地级以上市或各县（市、区）政府组织有关部门予以没收，并统一拆解。

　　各地级以上市和各县（市、区）政府牵头组织农业农村、交通运输、海事、海警、海关、市场监管、生态环境、综合执法、公安等部门开展联合执法，加大巡查力度，依法开展清理整治工作。

7. 2020油船拆解最新政策

船舶注销登记应提交以下材料： 一)申请书； 二)船舶所有权登记证书、船舶国籍证书和其他有关证明文件限船舶所有权发生转移时； 三)船舶所有权登记证书、船舶国籍证书和有关船舶灭失含船舶拆解、船舶沉没、船舶失踪的证明文件限船舶灭失、拆解、沉没、失踪且在３个月内； 四)船舶所有权登记证书、船舶抵押权登记证书和经抵押权人签字的解除抵押合同的文件限船舶抵押合同解除； 五)船舶所有权登记证书和光船租赁合同限以光船条件出租境外的船舶； 六)船舶所有权登记证书、光船租赁合同或者中止光船租赁关系的证明文件限光船租赁合同期满或光船租赁关系终止，由出租人办理时； 七)光船租赁合同、终止光船租赁关系的证明文件，以光船条件从境外租进的船舶还应提供临时船舶国籍证书限光船租赁合同期满或光船租赁关系终止，由承租人办理时。

8. 2021年老旧内河船舶拆解最新

《内河船型标准化补贴资金管理办法》，其中明确，按1000元/总吨的基准，对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助。

补助标准根据所拆解的船舶确定，按公式“单船补助金额=补助基数×船舶总吨×船龄系数×船舶类型系数”计算，补助基数为0.15万元。

9. 2020年内河船舶拆解政策文件

　　海事法院是（英文为MaritimeCourt）为行使海事司法管辖权而设立的专门审判一审海事、海商案件的专门人民法院。受理的案件主要有：

　　1.海事侵权纠纷案件。

包括：

　　(1)船舶碰撞船舶碰撞损害赔偿损害赔偿案件，其中包括浪损等间接碰撞的损害赔偿案件；

　　(2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物设施的损害赔偿案件，其中包括船舶触碰码头、防波堤、栈桥、船闸、桥梁，以及触碰航标等助航设施和其他其他海上设施的损害赔偿案件；

　　(3)船舶损坏在空中架设或者在海底、水下敷设的设施损害赔偿案件；

　　(4)船舶排放、泄漏有害物质或者污水，造成水域污染或者他船及货物损害的损害赔偿案件；

　　(5)海上或者港口建设、作业以及拆船造成水域、港口或者他船及货物损害赔偿案件；

　　(6)船舶航行、作业损坏渔网、其他捕鱼设施和水产养殖的损害赔偿案件；

　　(7)航道中的沉船、废弃物、海上作业设施不当影响船舶航行造成损失的损害赔偿案件；

　　(8)海上运输或者海上、通海水域、港口作业过程中的人身伤亡事故引起的损害赔偿案件；

　　(9)非法留置船舶和船载货物案件；

(10)其他海事侵权纠纷案件。

　　2.海商合同纠纷合同纠纷案件。包括：

　　(1)水上货物运输合同纠纷案件，其中包括远洋运输、含有海运区段的国际多式联运、沿海和内河运输，以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件；

　　(2)水上旅客和行李运输合同纠纷案件；

　　(3)船舶的建造、买卖、修理和拆解合同纠纷案件；

　　(4)以船舶作抵押抵押或者以船舶营运收入作抵押的借贷合同纠纷案件；

　　(5)租船合同纠纷案件，其中包括海船的光船租赁、定期租船、航次租船合同，沿海、内河运输船舶的租赁、承包合同纠纷案件；

　　(6)船舶代理合同纠纷案件；

　　(7)货运代理合同纠纷案件；

　　(8)供应船舶营运或者日常所需物品等合同纠纷案件；

　　(9)海员劳务合同纠纷案件；

　　(10)海上救助、打捞合同纠纷案件；

　　(11)拖航合同纠纷案件；

　　(12)海上保险合同纠纷案件，其中包括海运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险等保险合同纠纷案件；

　　(13)海上运输联营合同纠纷案件；

　　(14)其他海商合同纠纷案件。

　　3.其他海事海商案件。

包括：

　　(1)海运、海上作业(含捕捞作业)中重大责任事故案件；

　　(2)港口作业纠纷案件，其中包括在港区内进行测量、勘探、建港、疏浚、爆破、打捞、救助、拖带、水上水下施工、港口装卸(装卸、驳运、保管)和理货作业等纠纷案件；

　　(3)共同海损纠纷案件；

　　(4)装卸设备、属具、集装箱灭失赔偿纠纷案件；

　　(5)海洋开发利用纠纷案件，其中包括对大陆架的开发和利用，海岸带的开发和利用，海洋渔业和水产品的养殖的开发和利用，海水淡化和综合利用，海洋水下工程、海洋科学考察等纠纷案件；

　　(6)船舶共有人之间的船舶经营、收益、分配纠纷案件；

　　(7)船舶所有权、占有权、抵押权，或者海事优先请求权的纠纷案件；

　　(8)认定船舶及其他海上无主财产的案件；

　　(9)涉及海洋、内河主管机关的行政案件；

　　(10)海运欺诈案件；

　　(11)法律规定由海事人民法院受理的和上级人民法院交办的其他案件。

　　4.海事执行执行案件。包括：

　　(1)内河主管机关依法申请强制执行强制执行的案件；

　　(2)海事仲裁机构仲裁机构作出裁决，一方当事人逾期不履行，对方当事人申请执行的案件；

　　(3)申请执行与船舶和船舶营运有关的公证机关确认的债权债权文书的案件；

　　(4)依据1958年在纽约通过的《承认及执行外国仲裁裁决仲裁裁决公约》的规定，申请我国海事法院承认、执行外国或者地区的仲裁机构仲裁裁决的案件；

　　(5)依照我国与外国签订的司法协助司法协助协定，或者按照互惠原则协助执行外国法院裁决的案件。

　　5.海事请求保全海事请求保全案件。包括：

　　(1)海事请求权请求权人为保全其海事请求权，在诉讼前申请扣押扣押船舶的案件；

　　(2)海事请求权人依合同规定，在诉前申请扣押船载货物或者船用燃油的案件。

10. 2020年内河船舶拆解政策解读

1.2022年上海青浦区禁渔规定：

（1）禁渔时间：2月16日12时至5月16日12时。

（2）禁渔范围：青浦辖区内开放性、自然性渔业水域，包括湖泊及河流（河道）。

（3）禁止类型：禁渔期间禁止除休闲垂钓外的所有捕捞作业类型。

2.2022上海市嘉定区禁渔规定：

（1）内陆水域禁渔

（1.1）禁渔期：每年2月16日12时至5月16日12时。

（1.2）禁渔区：具体范围为嘉定区辖区内开放性、自然性渔业水域，包括湖泊及河流（河道）。

（1.3）禁止类型：禁渔期间禁止除休闲垂钓外的所有捕捞作业类型。

（2）渔业水域禁止渔具

（2.1）适用范围：嘉定区辖区内开放性、自然性渔业水域，包括湖泊及河流（河道）

（2.2）禁用渔具：除《中华人民共和国渔业法》及农业农村部规定的相关禁用渔具以外，禁止使用插网、网簖、地笼网、机吸耙刺、机拖耙刺等破坏渔业资源的渔具。

3.2022上海市崇明区横沙乡禁渔规定：

（1）彻底清理“三无”船舶

3月底前，全面排查清理本乡管辖范围内的“三无”船舶（含艇、筏等），并持续保持动态清零状态，管理上按照内陆内河和沿江水域两部分开展，要求各相关责任部门及时发现、及时处理。

（2）全面整治外来渔船，排查商船涉渔

3月底前，驱离滞留在我乡沿江水域的外省籍渔船，调查登记外省市渔船信息报上级部门，除因气象或安全原因外，外省籍渔船一律不得滞留。

（3）严格管控乡镇船舶

4月底前，完成乡镇自用船舶（运输船、辅助船）的登记，由船舶所有单位或个人签订告知承诺书，禁止从事捕捞。若后期发现未经登记的自用船舶，将视为“三无”船舶，采取清理拆解。

11. 2020年内河船舶拍卖信息

（一）采砂证区分采河砂、海砂；河砂是内河淡水河流域内的砂，海砂是指海边海水区域内的砂；

　　（二）除采砂证外，还必须办理营业执照，在当地工商管理局办理；税务登记，在当地税务局办理；

　　（三）办理采砂证必须公关，而且还必须有非常过硬的关系，否则不可能办到。公关的费用与采砂规模及利益的大小有关。

　　（四）水行政主管部门就是当地水利局（或水务局），由于河道管理按流域分级由国家水利部、省水利厅、市、县（区）水利局（水务局）管理，如长江、黄河、淮河、海河、珠江等大江大河由水利部管理（或委托流域管理机构管理）；

　　（五）各地的采砂审批流各均不相同，有的分地段、区域公开招标或拍卖；有的是申请、审批，具体流程必须到当地政务中心的水利（水务）窗口咨询了解。但可以说很复杂，涉及的部门较多，一般需要以下部门签署书面意见同意：

　　1、河道管理部门意见

　　2、水行政主管部门意见

　　3、交通运输部门意见

　　4、渔业管理部门意见

　　5、国土部门意见

　　6、当地政府意见

　　7、海事部门意见

　　8、航道部门