1. 船用发动机型号德国曼发动机比较强,因为它的马力大,新型高压增压器,动力特别强劲,放标准达到国六标准。 2. 船用发动机种类船柴油机的工作原理 船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。 其工作原理如下: 一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内,然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时,其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量,引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功,曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。 两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中,这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成,即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来,四冲程发动机就变成了两冲程发电机。 二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部(既下止点)上升,此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时,排气阀也打开,新鲜空气充入汽缸,把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。 当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时,它就关闭进气口,同时排气阀也关闭,所以温度和压力都上升到很高的值。 当活塞到达其冲程的顶部(即上止点)时,燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中,燃油立即燃烧,热量使压力很快上升。这样,膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。 当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方,排气阀打开,高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出,该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后,另一循环又开始了。 在二冲程发动机里,曲轴转一圈做一次做功冲程,而四冲程发动机,需要曲轴转二圈才做一次做功冲程,这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中,具有相同缸径和相同转速的发动机,二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加,使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。3. 船用的是什么发动机可以这么理解: 1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴,发动机的转速一般会在800rpm以下(特殊的快艇除外),因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配,考虑到匹配的效率值,过高的发动机转速对此无益;另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油(最差的油品),这种发动机一般是两冲程低速机,当然也有大功率的四冲程中速机,中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。 2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车(重卡)以及工程机械用车主要是柴油机,六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车(轿车等)一般是汽油机(特殊的越野车除外),需要由火花塞点燃的,发动机结构随着不同的排量而不尽相同。 3.摩托车发动机据我所知是单缸的汽油机,结构与一般的汽油发动机类似。 4. 船用发动机型号怎么看1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴,发动机的转速一般会在800rpm以下(特殊的快艇除外),因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配,螺旋桨的转速在600-800rpm左右。 考虑到匹配的效率值,过高的发动机转速对此无益;另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油(最差的油品),这种发动机一般是两冲程低速机,当然也有大功率的四冲程中速机,中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。 2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车(重卡)以及工程机械用车主要是柴油机,六缸四冲程压燃式居多。 对于乘用车(轿车等)一般是汽油机(特殊的越野车除外),需要由火花塞点燃的,发动机结构随着不同的排量而不尽相同。 5. 船用发动机价格表答:您好 价格在1000--2000左右 亲给个好评吧!~~ 6. 船用发动机功率船舶电气的电功率计算与常规计算公式一样没有变化: 3相电功率计算P= √3UICOSφ 电压、电流、功率因数可以从配电盘上专门的仪表里面查到,一般0.8-0.9之间,视负荷的特性而定; 单项电功率计算p=UICOSφ; 船舶电气与陆地用电的区别:船舶电站一般是中性点绝缘系统,现在也有中性点接地的,但较少。 中性点绝缘的系统要求电站的绝缘很好,不存在零线,相间电压为380v,220V等; 不像陆地电站,相间电压380V,单项对地为220V 7. 船用发动机多大柴油机的功率范围很大,从几个马力到几万马力都有,所以在造船的时候根据所造船舶的装载量,航区,要求航速,操纵力等方面来综合考虑的,一般造船配机有一个原则,海船是1吨配1匹马力,内河拖轮是拖带4吨配1个马力,不过在长江上游是1个吨位配4个马力,因为水流急,你讲的中小型船舶应该是指海船1万吨以下的,也就配个几千马力吧,内河船有个3000马力已经是大型船了。马力种类从几个马力到几万马力都有,根据你的需要到各大柴油机厂去订就可以了。 8. 船用发动机排量发动机排量是发动机所有气缸工作容积之和。如果单缸工作容积是Vh,则排量(V)等于Vh乘以气缸数(i),即:V=Vh×i。 发动机排量越大,对外输出的功率也就越大。 至于六缸发动发动机可能的最大排量,要根据用途和功率要求而定。最小可能是2-2.5升(轿车用发动机),最大可能达到上百升(船用发动机)。 9. 船用发动机型号有哪些船用发动机绝大部分都是柴油发动机,因为柴油发动机体积小,燃料便以携带。 蒸汽发动机需要锅炉,系统庞大且复杂,体积更大。 电机驱动是需要电力的,船上的电力还是需要柴油发动机驱动发电机后,发出电力供给电机使用 10. 船用发动机型号大全当代最先进的应该是柴然动力,低速巡航用的是柴油机,靠的是其经济型以及稳定性;高速航行的时候用的是燃气轮机,靠的是其较高的动力性能,二者搭配较先进。 蒸汽轮机已经是比较落伍的了,效率相比较低,燃气轮机的技术是从航空发动机发展而来,因为我国的航空发动机一直发展水平较低,所以我国的大型舰船的动力系统一直受到限制,大多还是利用的国产的柴油机,大型的燃气轮机靠的是乌克兰,只有在80年代从美国进口过两台lm2500燃气轮机使用在112哈尔滨舰上。11. 船用发动机型号和马力太多了, 从转速分:高速\中速\低速 从缸数分:单缸\多缸 从缸径\功率什么的太多了不好分,只能说从几十马力到上万马力的都有 |
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