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南通 挪威船级社 怎么样
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-10-16 23:28    点击:204   编辑:admin

一、南通 挪威船级社 怎么样

船级社待遇最好的就是DNV,船检里产品处的最好,船厂的船检比较辛苦,升职困难,收入不菲。你这辈子幸福了

二、挪威的化学品船怎样

因有严格的防护措施,船体本身是安全的。如不发生重大泄漏事故,一般是不会影响船员身体健康的。而且上这种特种品船只的资历是很不错的

三、挪威邮轮船队是云顶香港的吗

实际上云顶香港控制着挪威邮轮的股份而已,但是没有运营权。

所以挪威邮轮实际上和丽星邮轮是两码事。

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四、世界目前船队规模最大的船公司是哪个?

最大的集装箱船运公司:马士基 Maersk(丹麦)

最大的散货船公司是中远 cosco

最大的特种船运输:中远 cosco

最大的油运:中海

世界最大的船舶管理公司:船舶管理公司 V.Ships

五、KOTA LAMBANG是那个船公司的名称?

KOTA LAMBANG不是船公司的名字,是船公司万海航运的一条船名,译为“城徽”

六、人类历史上最大的船-诺克・耐维斯号/Knock Nevis 简史

人类 历史 上最大的船-----诺克・耐维斯号/Knock Nevis 简史,本文细述了诺克・耐维斯号的一生的每一个关键时刻,并且以彩蛋的形式穿插了一些相关的知识,谨此献给热爱知识的您!

第一次被命名 porthos 号 和 1016号

1974年12月 由希腊船东向 日本住友重机横须贺追浜造船所(Oppama Shipyard,现名为横须贺制造所)下建造订单;同年12月起造,在船厂船台的编号为1016号。原设计为418,611吨(Deadweight Tonnage,DWT)单船壳(Single Hull)油轮。

1975年3月19日起建,同年9月4日即完成船壳部分后离开船台下水。

彩蛋1 (几乎于此同时法国超级油轮“Batillus”级首轮Batillus号也于1975年铺设龙骨,1976年舾装完成,随即投入运营,后因单船壳船体结构问题,于1983提前退役,1985年拆解。“Batillus”级 设计载重吨位为553,662吨(DWT),共建造4艘 。 )

1976年舾装完成并以1016号工厂船壳号为名进行海试。海试中发现很多技术问题无法克服,例如在如紧急倒车时,多处发生超出预计的振颤,被原希腊订购方拒收(希腊方原先设想的“porthos”号冠名并投入运营,以此porthos 这个名称并没有被该船正式使用过)。

历史上最大的船-----诺克・耐维斯号/Knock Nevis 简史 img_height=629 img_width=978 data-src=//imgq6.q578.com/ef/0526/9fee580060b6fd46.jpg src=/a2020/img/data-img.jpg> 第2个名字 追浜/Oppama号

1976年5月26日住友重机将其归档为“已交付/Delivered”并以船厂所在地追浜将其首次命名为“追浜/Oppama”号后搁置。

第3个名字 海上巨人/Seawise Giant 号

在旷日持久的诉讼中,原希腊订购方宣告破产,住友重机寻找新的买家,于1979年将此船折价转卖香港船东董浩云,后更名为“海上巨人/Seawise Giant”号,当年投入往返日本与波斯湾的运营。但因设计缺陷很快有退出运营,进行改建。主要改建项为将船体改为双船底(Double Bottom)以增强船体结构。

1980年7月至10月于日本津市耗费3个月,将原船中间截断,插入一个长达81米的新增的双船壳(Double Hull)舱段以增结构强度并增加载货量。也使船体过长,超出原来应对不良海况下的海浪波长的设计。但是经过这次改造使载重吨位提高到564,763吨(DWT),

排水量高达825,614吨。使海上巨人号正式成为当时世界上最巨大的船只,也是目前世界上存在过的最大的真正意义上的船只。

彩蛋2 (1981年时,海上巨人号改建完成并投入运营。Batillus号在世界第一的宝座上座了5年之后,交给了 海上巨人号)

1983年仍因结构问题在满载原油航行时船体受损,并因适逢国际油价低迷,一度暂改为海上原油存储平台,此后陆陆续续参与运输和存储作业。两伊战争(伊拉克和伊朗)期间,海上巨人号仍然进入波斯湾海域进行运输工作。

1988年5月14日航经霍尔木兹海峡时,遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰导弹攻击重创,坐底在伊朗的哈尔克岛(Kharg Island)海岸外的浅海海域。所幸当时所处海域水深较浅,海底也较平坦,海上巨人号仍有部分露于水面,处于搁浅状态。且正处于前往伊朗装载原油途中,为空舱,仅有数千吨燃料用重油,未酿成严重生态灾难。海上巨人号就以这状态俯瞰着波斯湾上来来往往的各色同伴们,直到两伊战争结束。

历史上最大的船-----诺克・耐维斯号/Knock Nevis 简史 img_height=491 img_width=875 data-src=//imgq6.q578.com/ef/0526/5f14380615cd3241.jpg src=/a2020/img/data-img.jpg> 第4个名字 快乐巨人号/ Happy Giant号

1989年挪威的联合私募基金诺曼国际(Norman International)以3千5百万美元的时价取得海上巨人号的所有权。在打捞起来后拖至新加坡的吉宝造船厂(Keppel shipyard)。

1990年10月进行大规模修复工作,据说这次的维修消耗3200吨的钢材,更换掉的管线长达32公里,总花费6千万美元。修复后,改名为快乐巨人号(Happy Giant)重新复出运营。

第5个名字 亚勒维京号/Jahre Viking号

1991年挪威船公司亚勒海运(Jahre)以3千9百万美元的价格,从诺曼国际手中购得快乐巨人号后更名亚勒维京号/Jahre Viking号。亚勒维京号之后一直在为亚勒海运服务。

第6个名字 诺克・耐维斯号/Knock Nevis

2004年新加坡籍的第一奥森油轮(First Olsen Tankers)从亚勒海运手中接过亚勒维京号,并改名为诺克・耐维斯号/Knock Nevis号。进入卡达干坞进行FSO化的改装,改装项目包括主要管线的重铺,更新泊靠系统,改造直升机停机坪等。之后一个叫 Maersk Oil的公司租赁这艘船,停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。

历史上最大的船-----诺克・耐维斯号/Knock Nevis 简史 img_height=800 img_width=1040 data-src=//imgq6.q578.com/ef/0526/40bcde6aed3b53f8.jpg src=/a2020/img/data-img.jpg> 最后的名字 Mont号

2009年12月,诺克・耐维斯号 被卖给印度,命名为“Mont”。

2010年1月4日,于印度古吉拉特邦的亚兰市拆解。

至此 历经35年更换8个名称之后完成它的光荣和传奇的一生,在它消亡7年之后,直到2017年才由 普雷路德号 接过人类 历史 上的最大船舶的宝座。从1981年改装之后取得“人类 历史 上的最大船舶”的王座一直到2017年失去王座,一共在位36年 。

彩蛋3 据说时目前人类现存的最大的船舶1 普雷路德号船由荷兰能源巨企皇家壳牌公司2013年向韩国三星重工订制。船长488米、宽78米、高110米。是一座浮动液态天然气生产平台,满载排水量超过60万吨。由于该船必须靠拖船拖行,只是一艘生产性平台,很多人不愿意把“最大船舶”的称号送给它。从某种意义上说它确实不具有船舶的一些形态,你怎么看?

诺克・耐维斯 号改装后长458.45米,宽68.8米,确实比不上 普雷路德号,但是在满载排水量上还是比 普雷路德号多了20万吨以上。

历史上最大的船-----诺克・耐维斯号/Knock Nevis 简史 img_height=714 img_width=1496 data-src=//imgq6.q578.com/ef/0526/b5df852313b36d84.jpg src=/a2020/img/data-img.jpg> 彩蛋4 据说时目前人类在运营的最大的船舶2

OCEANIA号超级油轮 是目前还在营运状态的最大的船舶(海上生产和存储平台除外)

OCEANIA号 是比利时油轮船东Euronav Tankers 2018年从 另一家油轮公司Oceania Tanker Corporation 花费3250万美金购入的 Seaways Laura Lynn 号超级油轮,该名为OCEANIA号 。船长 380米 宽68米 ,满载排水量51万吨 一次可以装300万桶原油。另外该船还有一个姊妹船舶也在该公司旗下运营 名字加 TI Europe. 是目前唯二的最大运营船舶。

彩蛋6 人类设计的最的海上漂浮物

5.1 冰航母 --- 哈巴库克/Habakkuk号

在二战期间英国人设计过一个冰航母叫 哈巴库克/Habakkuk号,就是计划在南极洲开采出一块冰,把上面铲平做机场,然后装上螺旋桨和冷却装置,把它开的大西洋上和德国人开战。这种脑洞都开到脑袋外面去了,不过值得赞扬,人类的进步就是想象力驱动的。设计长度600米 宽150米 高110米,有26个螺旋桨推进,由于人类很多技术达不到要求,这种奇思妙想仅仅停留在设计图上,至今改图还保留在英国皇家海军档案馆中。

5.2自由之舟 Freedom Ship

自由之舟 是美国一家公司计划建造的一艘可供5万人长期生活的巨型海上漂浮建筑体,其上配备学校 、医院、 公园、机场、购物休闲中心等。船厂1371米 宽228米 高106米,排水量270万吨 共25层,容纳5万人长期居住者、2万名船员和服务人员。70%的时间停在大城市附近,30%的时间进行海上航行。目前该计划还在集资阶段。

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