1. 船舶轮机工程你好,轮机工程主要就业方向是出海当海员。04公约规定轮机工程要学的有:七大证和四小证。 七大证即主推进动力装置,船舶辅机,船舶电气,船舶管理,轮机工程基础,轮机维护与修理和轮机英语(甲类船员必考,丙类不考,甲类是国际航线,丙类是国内航线)。 四小证:基本安全,精通艇筏,精通急救,高级消防。另外还会学到轮机自动化(但是这是以后你工作要当大管轮的时候才考的)。 但是从11届开始只考五个大证,但内容不变,就是说把其中的两科的内容分到其他几科的教材里,所以考证的难度会有增加。 在船上分为甲板部和轮机部,轮机工程属于轮机部,主要的工作是负责机舱内的机器设备日常的维护保养,并在出现问题时及时修理。 2. 船舶轮机工程师证书轮机工程技术需要考的证有,计算机技术三级证书,机电一体化资格证书,电气工程资格证书,装配二级钳工资格证书,电脑绘图,应用PLC编程。 3. 船舶轮机工程师证怎么考根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》已获得水手、机工适任证书的船员要报考驾驶员和轮机员,必须具有航海类中专及以上学历或2年航海类相关的专业职业教育 4. 船舶轮机工程技术轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识,接受现代船舶修理与制造的基本技能训练,具有船舶修理与制造研究、设计、开发,设备综合运行管理和生产组织的基本能力。 【就业方向】 海船轮机管理,船舶企业机务管理,船舶代理企业船舶技术管理,船厂机务管理,船机修理,宾馆、酒店高层办公写字楼设备管理。 【研究领域】 为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。 现代轮机管理工程以现代船舶动力装置及设备的优化使用、综合管理、合理维修为研究对象,重点研究现代船舶动力装置的系统设计、综合节能、排放控制、技术管理以及江南体育网站是什么 与系统的合理维修与故障诊断等技术; 轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题; 轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展,在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真,机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中,明显提高了轮机模拟器的仿真度; 船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展,在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面,积极开展研究工作,取得了较大进展; 轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性,拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。 5. 船舶轮机工程师招聘想成为海员正式,必须要有自身条件允许,国企航海运输公司,招收海员大多数是,航海技术学校应届毕业生,轮机员或者是驾驶员。 这些招聘海员,企业单位基本都是正式合同工,普通海员签定正式工,比较困难。除非自己考取轮机与或者是驾驶员证,这样情况下,也许会有机会成为海员正式工。 6. 船舶轮机工程专业适合考陆地的什么资质证书轮机专业要求很低的,只要你身体没什么问题,别是红绿色盲差不多就可以的。 个人不建议海员,在旁人眼中海员可以周游世界,工资又高。实际都是海市蜃楼,现在航运市场不景气,普通船员只是比陆地稍占优势(远洋还好,内贸航线一点也不占优势)。远洋长的一航次能到将近2月,海上没信号不能和家里联系,船况好还行,不好整天提心吊胆,一大风浪就心惊胆战,远离家乡,颠沛流离。。。7. 船舶轮机工程资料轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识,接受现代船舶修理与制造的基本技能训练,具有船舶修理与制造研究、设计、开发,设备综合运行管理和生产组织的基本能力。 【就业方向】 海船轮机管理,船舶企业机务管理,船舶代理企业船舶技术管理,船厂机务管理,船机修理,宾馆、酒店高层办公写字楼设备管理。 【研究领域】 为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。 现代轮机管理工程以现代船舶动力装置及设备的优化使用、综合管理、合理维修为研究对象,重点研究现代船舶动力装置的系统设计、综合节能、排放控制、技术管理以及江南体育网站是什么 与系统的合理维修与故障诊断等技术; 轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题; 轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展,在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真,机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中,明显提高了轮机模拟器的仿真度; 船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展,在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面,积极开展研究工作,取得了较大进展; 轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性,拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。 8. 船舶轮机工程技术课本轮机英语 轮机管理 船舶辅机 …… (真是隔行如隔山!) 9. 船舶轮机工程自考符合《暂行规定》第十条规定的基本要求,并具备相应级别报名条件的人员,均可参加相应类别注册验船师资格的考试。 (一)A级 1、取得工学类、理学类专业大学本科学历或学位,从事船舶检验及其相关工作(船舶和海上设施、集装箱或渔业船舶检验,相关设计图纸、技术文件的审查,船舶设计,船舶修造,船用产品生产、检测,海事管理,渔政渔港船检管理,船舶驾驶,轮机管理,电气管理,消防检测,无损探测,测厚;下同)满3年。2、取得工学类、理学类专业硕士学位,从事船舶检验及其相关工作满2年。3、取得工学类、理学类专业博士学位,从事船舶检验及其相关工作满1年。(二)B级 1、取得工学类、理学类专业大学专科学历,从事船舶检验及其相关工作满3年。2、取得工学类、理学类专业大学本科学历或学位,从事船舶检验及其相关工作满2年。3、取得工学类、理学类专业硕士学位,从事船舶检验及其相关工作满1年。4、取得工学类、理学类专业博士学位。(三)C级 1、取得工学类、理学类专业中专学历,从事船舶检验及其相关工作满3年。2、取得工学类、理学类专业大学专科学历,从事船舶检验及其相关工作满2年。3、取得工学类、理学类专业本科学历,从事船舶检验及其相关工作满1年。(四)D级 取得工学类、理学类专业中专及以上学历,从事船舶检验及其相关工作满1年。取得其他类专业上述学历或学位,申请参加A级、B级、C级或D级考试的人员,其从事船舶检验及其相关工作相关的年限相应增加2年。10. 船舶轮机工程师船舶与海洋工程在学校的时候可以考中级焊工,中级钳工,cad中级证书,SPD管系设计证书,英语四六级证书,CCS焊工证书。有时间应该多掌握船舶专业英语,百利而无一害。 船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识,研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。 |
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