1. 香港华林船舶管理公司官网

袁隆平、杨守仁、黄旭华、钱学森

1、袁隆平为中国杂交水稻之父

袁隆平是杂交水稻研究领域的开创者和带头人，致力于杂交水稻技术的研究、应用与推广，发明“三系法”籼型杂交水稻，成功研究出“两系法”杂交水稻，创建了超级杂交稻技术体系。并提出并实施“种三产四丰产工程”，运用超级杂交稻的技术成果 ，出版中、英文专著6部，发表论文60余篇 。

2、杨守仁中国超级稻之父。

杨毓麟，字笃生，湖南长沙人，中国近代民主革命家。少年时代聪慧异常，好学深思。1894年，中日甲午战争爆发，清军接连战败，杨毓麟痛诋满清政府贪生误国，深知非改革不足以图存。1902年4月，杨毓麟东渡日本，入学日本私立第一学府早稻田大学。

3、黄旭华中国核潜艇之父。

黄旭华，中国核潜艇之父  ，原籍广东省揭阳市揭东区玉湖镇新寮村，交通大学1949届校友 ，中国船舶重工集团公司第七一九研究所研究员、名誉所长，中国第一代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师。

4、钱学森被誉为中国航天之父。

钱学森，吴越王钱镠第33世孙，生于上海，祖籍浙江省杭州市临安。世界著名科学家，空气动力学家，中国载人航天奠基人，中国科学院及中国工程院院士，中国两弹一星功勋奖章获得者。

被誉为“中国航天之父”“中国导弹之父”“中国自动化控制之父”和“火箭之王”，由于钱学森回国效力，中国导弹、原子弹的发射向前推进了至少20年。

2. 香港明华船务有限公司旗下船舶

1977年―1984年建筑师之家、北戴河旅游开发小区设计1985年―1989年阿房宫凯悦酒店、蛇口明华船员基地1990年―1996年 丰泽园饭店1997年―2000年外研社二期工程(印刷厂改造)、北京外语教学与研究出版社办公楼 、现代城高层公寓、威海中信金融大厦 2000年―2003年水关长城三号别墅、 中国城市规划设计研究院办公楼、北京外国语大学逸夫教学楼、清华科技创新中心、康堡花园、富凯大厦 、北京雅昌彩印天竺厂房综合楼 2004年殷墟博物馆、湖南株洲体育中心、外研社大兴国际会议中心、广东东莞松山湖商务办公小区、大连软件园八号和九号办公楼、 民航总局办公楼改造 2005年 北京德胜尚城 (德胜科技大厦) 、 首都博物馆、安徽出版大厦、大连软件园十号和十一号办公楼、山东理工大学图书馆、大连软件园软件工程师公寓、敦煌市博物馆、北京市数字信息出版社、辽宁五女山遗址博物馆2006年 宁波BOBO国际、韩美林艺术馆 、中国驻南非大使馆、拉萨火车站、西昌文化艺术中心及火把广场2007年 无锡鸿山墓遗址博物馆、秦安大地湾遗址博物馆、钓鱼台前门宾馆院落整治修缮工程（前门23号）、西山创意产业基地B区2008年 天津博学院图书馆、浙江大学紫金港校区农生组团 、谷泉会议中心 、奥林匹克公园多功能演播塔、苏州火车站、奥林匹克公园下沉庭院3号院2009年 朱家角水上宾馆、敦煌莫高窟旅游中心、德阳市奥林匹克后备人才学校、昆山文化中心2010年 大同博物馆、徐州建筑职业技术学院图书馆、北川羌族自治县文化中心2011年 杭帮菜博物馆、鄂尔多斯20+10、保定市文化艺术中心、奥林匹克公园�t望塔2012年 天津大学实验综合楼、天津大学新校区校前区主楼建筑、哈尔滨松雷传媒影视文化艺术产业中心、康巴艺术中心从外研社楼开始关注崔凯，后来的拉萨火车站被震撼。原来大院设计师也有很地道的技术表达~

3. 香港华航船务有限公司

台湾有现在运营的航空公司有七家，还有三家航空公司已经停止运营！

在运营的航空公司分别是：中华航空，长荣航空，华信航空，立荣航空，台湾虎航，德安航空，星宇航空。共计七家航空公司！

停止运营的有：远东航空(已注销)，复兴航空(暂停运营)，威航(暂停运营)。

中华航空

中华航空股份有限公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年9月7日，1959年12月16日首航，初期由于具有军方背景，执行的航班任务多为军事活动，包括不定期包机业务、前线支援任务等。70年代开始逐步转为民用，90年代起逐步民营化，更改企业标志，以“红梅扬姿”之泼墨红梅花做为象征。2011年9月29日，中华航空成为天合联盟成员。

当前执管运营飞机：87架

19架波音B737-800

18架波音B747-400F

10架波音B777-300ER

3架波音B777F

23架空客A330-300

14架空客A350-900

长荣航空

长荣航空公司（EVA AIR）成立于1989年4月7日，由长荣集团投资组建，1991年7月1日，正式投入运营，凭借长荣集团在航运界的雄厚基础和资金支持，发展速度较快。

当前执管运营飞机：82架，包括

12架空客A330系列(3架A330-200，9架A330-300)

22架空客A321-200

39架波音B777系列(34架波音B777-300ER、5架波音B777F)

10架波音B787系列(4架波音B787-9、6架波音B787-10)

华信航空

华信航空公司（MANDARIN AIRLINERS）成立于1991年6月1日。是由中华航空公司及和信集团共同投资设立，所以定名为华信。 主要目的是开辟中华航空公司由于政治因素而无法执行的航线，所以，成立当年即开辟台北直飞澳大利亚、加拿大等国际航线。

1992年10月31日，和信集团撤资，华信航空成为中华航空公司的全资子公司，但人事、财务等完全独立。1999年8月8日，华信航空与主要经营台湾岛内航线的国华航空（FORMOSA AIRLINES）合并。

目前由于中华航空公司性质发生某些变化，已更换敏感标志，某些长程国际航线又转交由中华航空公司运营。华信航空主要经营台湾岛内航线、东南亚、日本地区国际航线。

当前机队组成：目前执管15架小型民航客机，包括：9架ATR72,6架E190

立荣航空

立荣航空公司(UNI AIR)的前身是马公航空公司，成立于1988年8月1日。1996年3月8日，为了调整市场形象以及业务拓展的需求，正式更名为立荣航空。 1998年7月1日起，因应航空市场上环境的变化及资源配置的有效化，立荣航空正式宣布与大华及台湾航空合并。合并后，继续延用立荣航空公司名称，同时长荣航空亦全面退出国内航线，将国内航线及MD-90交由立荣航空运营。

机队资料：目前运营着17架中小型民航飞机。 2架空客A321-20015架ATR72-600

台湾虎航

台湾虎航(Tigerair Taiwan)是由台湾中华航空(90%)及新加坡欣丰虎航(10%)合资经营的廉价航空公司，是台湾首家廉价航空公司。

台湾虎航于2013年12月16日在中华航空54周年上，由华航董事长孙洪祥与虎航总裁郭炳炎共同宣布成立，成立资本额为新台币20亿元。2014年9月26日正式投入运营。

当前执管运营飞机：11架 均是A320-200飞机。

德安航空

德安航空原名达信航空，成立于1992年，主要经营台湾外岛的定期客运服务，以及直升机合同和包机服务。

当前执管机队为：

BK117B 2架

DHC6-400 4架

Dornier 228 2架

星宇航空

星宇航空（STARLUX Airlines），由长荣航空前董事长张国炜于2016年11月宣布筹建，2018年5月8日宣布正式成立，2019年1月23日正式投入运营。

当前执管运营飞机：4架，包括4架空客A321neo

远东航空(Far Eastern Air Transport)(注销)

远东航空公司于1957年6月5日由胡侗清先生创立，同年11月开航。早期服务的范围极为广泛，除经营客运、货运外，还承揽国内外包机、空中照相、森林防护、海上搜寻、支持石油钻探等运补工作，此外亦接受军方、民航局、省府委托维护其飞机、直升机，并接受国外航空公司飞机及发动机维修工作，因此累积了丰富完整的经验。

2008年远东航空公司爆发财务危机,5月12日起暂停运营，在获得桦福建设注资后，

于2011年4月18日正式复航。

2019年12月12日，突然宣布由于营运亏损，筹措资金困难，暂停一切飞航运营。

2019年12月31日，台湾有关管理部门认定其突然停运违规等原因注销其运营许可证。

当前执管飞机：11架，处于停航状态包括5架波音MD80系列(4架MD82、1架MD83)6架ATR72

复兴航空(TransAsia Airways)(暂停运营)

复兴航空运输股份有限公司（TRANSASIA AIRWAYS）成立于1951年5月21日，由陈文宽、戴安国、蔡克非等人共同创办，为台湾地区第一家民营航空公司。当时除经营台湾岛内定期班机与金门、马祖不定期包机业务外，并代理外籍航空公司客、货运销与机场地勤业务。

1958年10月1日，因一架由军方包机，自马祖返台北的水陆两用客机PBY型蓝天鹅式商用飞机失事，决定改变经营方针，暂停国内航线，以代理国际客运业务及经营空中厨房为主，供应国际航机餐点；

1983年，该公司由国产实业集团接掌改组后，于1988年8月25日恢复国内航线营运。 由于经营上持续亏损，2016年11月21日起，复兴航空宣布无限期停航。

机队资料：目前执管20架民航飞机，2016年11月21日起暂停运营。包括9架空客A320系列(4架A320-200、5架A321-200)4架空客A330-3007架ATR72-600

威航(V air)(暂停运营)

威航(V AIR)，由复兴航空投资成立的一家低成本航空公司，注册资本3亿元新台币，计划开设往返台北与东北亚、东南亚等旅游热点航线，以及中国大陆二三线城市的两岸航线。2014年12月17日正式投入运营。由于经营困难，2016年10月1日起停航。

机队消息：2016年10月1日起，暂停运营，飞机数量为0。

虽然台湾面积小，但是缺一度存活10家航空公司，说明台湾的航空市场还是很活跃的，同时台湾旅游资源也比较丰富，所以入岛旅客旅游的很多！

4. 青岛华林船舶管理公司

规模一般，自己有2条中日韩的散货，管理了几条东南亚的散货和国内的客滚船，给我派到香港华林上了万吨船，工资才860美金

5. 香港华林船舶管理公司简介

香港华林船务集团有限公司办公室地址位于中国第一个经济特区，鹏城深圳，中国 广东 深圳市 罗湖，公司成立以来发展迅速，业务不断发展壮大我公司主要经营IRISL,STX PANOCEAN，我们始终为客户提供好的产品和服务，我公司所属行业为深圳国际海运公司

6. 香港东华国际船务有限公司

物流工程读研当然选上海海事大学。如果你研究生读的物流工程，出来不是做这行，那你即使是读的东华大学也没有任何卵用。上海海事大学（Shanghai Maritime University）是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。

7. 华海船务有限公司

青岛华海远洋船务工程有限公司还可以。薪资待遇属于同行业的中等水平，五险一金和节庆福利以及相关补贴都有，稳定性还是很不错的。

8. 香港华光船舶管理有限公司

不是国企

东弘国际海事不是国企。

这家公司属于企业集团的一部分，主公司是青岛灏瀚船舶管理咨询有限公司，疑似控制人是姜明旸。

企业的性质是一家有限责任公司，是由自然人投资或控股的，不属于国企的范围内。

东弘国际海事服务集团创立于2009年，是一家专业的海洋运输产业一体化平台服务商。集团主营业务涵盖船员管理、海事培训、船舶管理与航运投资，目前管理运营总部位于青岛，在上海、深圳、天津、大连、郑州、滨州、台北、新加坡、缅甸各地设有子公司及办事处。集团总部位于青岛，目前集团旗下设有东弘国际船员管理有限公司、青岛华明船舶管理咨询有限公司、青岛明德船员技能培训有限公司、山东交通学院华光海运液货船员技能服务有限公司、上海泓通船舶管理有限公司等子公司。