1. 船用造水机工作原理图

制冰机按水源划分，可分为海水制冰机和淡水制冰机。顾名思义，海水制冰机是利用海水生产冰的设备，淡水制冰机是用自来水、桶装水、河水、湖水生产冰的设备。

两者显著区别使用水源不同，设备材质不同。

海水制冰机为了能适应海水腐蚀性，通常采用不锈钢材质，不锈钢蒸发器，不锈钢冷凝器，不锈钢电箱等，不锈钢制冰机要比淡水片冰机贵很多，海水片冰机通常用于海洋捕捞和沿海地区，如船用制冰机。

2. 船用造水机的工作原理

纯水一号水处理设备的工作原理：它采用的主要是反渗透膜技术和EDI离子交换技术。

3. 船用造水机工作原理图片

净水器工作原理

原水与药剂混合进入净化装置，首先进入装置底部的配水区，进行混匀，水流速度降低，并缓慢进入高浓度絮凝区，进行彻底的混凝反应。在斜板导流区的导流作用下，污水沿斜管斜料方向往上流动，进入沉淀区内。沉积下来的污泥在重力的作用下，被推至净水装置排泥室内，而通过斜管澄清后的水汇入净水装置集水槽再进入过滤室内。并由上往下通过滤层进行过滤，水中的矾花被滤层拦截、过滤。过滤后的清水通过滤头汇集至底部的清水区，并由连通管返回至过滤室底部的清水层，最后进入清水池。

净水器的维护

1、每天检查电接点压力表的准确度及灵敏度，如有问题及时维修或更换

2、每周检查一次自动排污、排泥运行情况每周检查一次。

3、运行正常，每年应检查滤料一至二次。如滤料厚度不足，可用0.6～1.2mm粒径的石英砂补充到所需高度即可。检查时应停水、打开放空阀、放空滤池存水，打开人孔盖即可。

4、经常检查电气线路连接，密封防水情况，如有不妥及时处理。

5、设备外表防腐视腐蚀情况进行防腐。

6、根据原水水质的变化及时进行排污、排泥时间的调整，增加排污、排泥次数

4. 船用造水机启动步骤

净水机不启动，应弄清以下三个原因，进行排查，检测下进水水压的大小，检查下 前置PP棉滤芯是否堵塞，判断下 低压开关是否失灵。检测 进水压力大小时，可以通过打开自来水水龙头，用手去感觉水的冲力来大体判断。假设感觉水的冲力很小，初步判断这是缺水的主要原因。

一是去掉低压开关，低压开关上的两根电线直接相连；二是去掉低压开关之后，还可以征得用户的同意，把机器上的增压泵换成自吸泵。如果自来水水压很大时，可以打开机器的第一级滤芯，查看其使用情况。假如滤芯很脏，建议更换一只新的。通电通水，看机器是否启动，还没动静时，建议将低压开关的两根电线直接相连，再观察机器是否启动。还不启动的话，就把高压开关的两根电线直接相连，看其是否启动。再不启动，要仔细观察低压开关或高压开关两根电线是否有断线或线头松动。再不行，有可能是电脑板有问题，可以更换一个电脑板试试。

如果电脑板显示制水，泵不转动。消费者需要剪断泵的两根电线，用新的变压器连接，看泵是否转动。不转动的话，则更换新泵。转动的话，则泵没问题。然后再看是否是变压器的问题。如果电脑板频繁闪烁，泵不转动，这就是变压器的问题，消费者可以更换新的变压器。

5. 船用造水机操作与管理

海船船上有一个生活污水柜，专门是用来收集生活污水（包括粪便），近海船会在靠港时由港口方处理，远洋船会定期将这些生活污水放到污水处理装置中处理，一般是生物处理。有关公约中也有对污水处理程度的规定。船舶的厕所用水一般都自备的淡水，不循环。远洋船上有专门的造水机，不用担心淡水存量不足。

近海船有专门的淡水舱，一般不适用造水机，所以淡水还是比较宝贵的，也有的近海船直接用海水作为厕所用水。

6. 船用造水机常见故障分析

1、低压高高压低，更换压缩机。

2、压力双高要排气，或者散热有问题。

3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。

4、压力双低亏制冷剂，否则系统有赌闭。

下面详细分析一下口诀的含义：

1、当用冷水机压力表检测到冷水机系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候冷水机制冷绝对不能达到正常冷水机的效果。对照口诀，一般故障原因是冷水机泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题

2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。

3、当冷水机系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。

4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用冷水机检测仪来查明泄露部位，或换或修。

7. 船用造水机工作原理图解

按下制冷开关后，交流电压经电源变压器降压、整流二极管作全波整流以及电容滤波后，输出直流电压供半导体致冷组件制冷和风机排风，同时，制冷指示灯点亮。

由于直冷式冷热饮水机不设自动控温，因此开机后制冷指示灯常亮。

按下加热开关，加热指示灯亮，电热管发热，热罐内的水升温。

当水温知到设定温度时，温控器触点断开，自动切断加热电源，加热指示灯熄灭，电热管停止加热。

当水温下降到设定温度时，温控器触点闭合，自动接通加热电源，加热指示灯亮，电热管发热。

尔后重复上述过程，使水温在85-95℃之间保持恒温。

8. 船舶造水机操作流程

祖冲之。

千里船指远航之船。

《南齐书·祖冲之传》中。书中记载：“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。又造千里船，于新亭江试之，日行百馀里。……”

唐 陆龟蒙 《和醉中即席赠润卿博士韵》：“登山凡著几緉屐，破浪欲乘千里船。”

据史料记载，我国南北朝时期杰出的科学家祖冲之曾制造出一种“千里船”，这种船可以日行一百余里。有关“千里船”的记载，最早出现在《南齐书·祖冲之传》中。书中记载：“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。又造千里船，于新亭江试之，日行百馀里。……”

由此可见，祖冲之不仅以诸葛亮的“木牛流马”为蓝本，发明了新式的“木牛流马”，而且还经过认真深刻地探索研究后，创造出了一种新型的水上交通工具——“千里船”。

“千里船”，顾名思义，应该是日行千里的高效的水上交通工具。但从《南齐书·祖冲之传》的记载中我们知道，这种船其实“日行百馀里”，与史书上记载的当时船舶的行驶速度“一日一夜行五六百里”相比，这个速度的确是太慢了。

史学家认为，祖冲之在新亭江为他的“千里船”所做的处女航，其实追求的不是高效和速度，而是在验证一种高效推进方式的可能性。这种“高速船”，很可能应用了一种新的动力源或者新的动力方式。在古代，船只一般是以风力和人力作为动力源，以桨、橹或水车明轮等作为推进工具的。根据当时的历史条件，可以推断，祖冲之发明的“千里船”，有可能是对传统的船只作了尝试性的改进，拟或增加了一种高效的原动力，或者说改进和提高了比“蒙冲小舰”的水车更好的明轮推进装置。

祖冲之是一位博学多才的科学家，对于各种机械都有着深刻的研究。长期以来，他奔走民间进行考察，深知民间疾苦，从内心同情劳动人民，有着悲天悯人的博大胸怀。他的多项机械发明，都是本着“不劳人力”、“不因风水”的思路来进行创新和设计，他设计制造的水碓磨（利用水力加工粮食的工具）、铜制机件传动的指南车，以及一些陆上运输工具、计时仪器漏壶、欹器等工具，都是高效乃至具有革命性的伟大创新。

由此可见，祖冲之的设计理念，就是要减轻劳动人民的负担，让他们专心农业生产。因此，我们可以推断，祖冲之制造的“千里船”，很有可能是不靠人力作为原动力的一种高效的水上交通工具，或者说是基于东晋末年的“蒙冲小舰”改良而来的新型的快速车船。

能“不劳人力” 作为动力源，又“不因风水”影响高机动性的船舶，推想起来，不外乎另一种情况，那就是使用畜力。因为在古代，曾经出现过以牛拉明轮船的实例。就古代车船的发展情况而言，我国水系众多，且境内战事频频，军队过江过河，都是舟船载人载马。

鉴于此，我们可以设想，祖冲之发明的“千里船”，完全有可能使用畜力来驾船的。但是，在地面上拉船，牲畜的动力可以驱动地面上的车轮做简单的连续运动。而一旦到了船上，畜力的优势就会受到限制，难以让牲畜代替人类操作诸如划桨等比较复杂的间歇式运动，由此就造成了 “千里船”速度慢、低效率的情况。

为此，我们想象，祖冲之的“千里船”在新亭江试行时，也许本身就是一种测试性的尝试或者验证，为求安全，不得不保留了一些实力，最终得出了 “日行百馀里”的结论。

也许，“千里船”得名于“千里马”驱动的船之意。或许对于“千里船”的速度问题，我们可以如此理解了。

记载祖冲之设计制造机械的文献有《南齐书》和《南史》。

南朝（梁）萧子显的《南齐书•祖冲之传》记载：

“初，宋武平关中，得姚兴指南车，有外形而无机巧，每行，使人于内转之。升明中，太祖辅政，使冲之追修古法。冲之改造铜机，圆转不穷，而司方如一，马钧以来未有也。时有北人索驭驎者，亦云能造指南车，太祖使与冲之各造，使于乐游苑对共校试，而颇有差僻，乃毁焚之。

……以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。又造千里船，于新亭江试之，日行百余里。于乐游苑造水碓磨，世祖亲自临视”。

唐朝李延寿的《南史•祖冲之传》几乎重复了上文，但文字上有个别差异：“……得姚兴指南车，有外形而无机抒，……高帝使与冲之各造，…………于乐游苑内造水碓磨，武帝（公元483-493年在位）亲自临视。”引文中的“造”字的第一层含义是“设计”，第二层含义则是“制造”。参与制造“水碓磨”、“千里船”的可能还有一些工匠。“升明中，太祖辅政”指南朝刘宋升明年间（公元477-479年），肃道成辅政。

这期间，祖冲之成功地制造了带着“铜机”的指南车，而索驭驎却未制成指南车。显然，祖冲之不能从前代指南车那里继承任何传动机构。“千里船”显然是一种快船。“木牛流马”应当是一种运输机械。说它“不因风水，施机自运，不劳人力”，这并是不可信，因为这显然违背基本的科学原理。可见，古人的描述并不都是可靠的。

9. 船上造水机

因此，有必要在出发前装备淡水，这通常是组合使用的。此外，由于大多数船舶航行时间过长，船舶的耗水量将增加。清洁，进食等都需要水。即使是船员也需要洗衣和洗澡，因此海上的水资源越多越好，可以带到船上的淡水将尽可能地带到船上。

船员解决饮用水问题最重要的是依靠自己带和造水机。

还有一点是，虽然航行时间太长，但中间有暂时停站，这时可以上岸补充淡水资源。这也是船员饮用水解决方案之一。