1. 自主航行船舶

不间断连续航行几天十几天有的40多天，不是以小吋时间定而是以天为单位，有一年我干过一条船从印度尼西亚装煤去巴西东海岸，一共航行了40天，中间一时未停，就连在阿根廷上引水过麦哲伦海峡部是前进中速上下引水，真实的一刻没停过主机连续航行，这是我41年海上生活的第一次，(当然每年都休假3，4个月丿

2. 自主航行船舶mass发展

贝多芬最重要的作品包括32首钢琴奏鸣曲，9部交响曲，5部钢琴协奏曲，小提琴协奏曲，三重协奏曲和晚期弦乐四重奏。贝多芬作品的编号是由他作品的出版商编制的。因此，编号是按照作品出版的先后顺序，而不是按照写作的顺序排列。比如，1792年创作的木管八重奏为作品103号，而作品102 和104号分别创作于1815年和1817年。编号135号以前的作品为贝多芬在世时所出版。其他则是在他去世后出版的。作品 1 no 1 (1795) 钢琴三重奏 No. 1 降 E 大调作品 1 no 2 (1795) 钢琴三重奏 No. 2 G 大调作品 1 no 3 (1795) 钢琴三重奏 No. 3 C 小调作品 2 no 1 (1796) 钢琴奏鸣曲 No. 1 F 小调作品 2 no 2 (1796) 钢琴奏鸣曲 No. 2 A 大调作品 2 no 3 (1796) 钢琴奏鸣曲 No. 3 C 大调作品 3 (1794) 弦乐三重奏 No. 1 降 E 大调作品 4 (1795) 弦乐五重奏 降 E 大调作品 5 no 1 (1796)奏鸣曲 钢琴和大提琴 No. 1 F 大调作品 5 no 2 (1796)奏鸣曲 钢琴和大提琴 No. 2 G 小调作品 6 (1797) 四手联弹钢琴奏鸣曲作品 7 (1797) 钢琴奏鸣曲 No. 4 降 E 大调作品 8 (1797) 弦乐三重奏（小夜曲） No. 1 D 大调作品 9 no 1 (1798) 弦乐三重奏 No. 2 G 大调作品 9 no 2 (1798) 弦乐三重奏 No. 3 D 大调作品 9 no 3 (1798) 弦乐三重奏 No. 4 C 小调作品 10 no 1 (1798) 钢琴奏鸣曲 No. 5 C 小调作品 10 no 2 (1798) 钢琴奏鸣曲 No. 6 F 大调作品 10 no 3 (1798) 钢琴奏鸣曲 No. 7 D 大调作品 11 (1798) 钢琴三重奏 No. 4 降B 大调作品 12 no 1 (1798) 小提琴奏鸣曲 No. 1 D 大调作品 12 no 2 (1798) 小提琴奏鸣曲 No. 2 A 大调作品 12 no 3 (1798) 小提琴奏鸣曲 No. 3 降E 大调作品 13 (1799) 钢琴奏鸣曲 No. 8 C 小调 "悲怆"作品 14 no 1 (1799) 钢琴奏鸣曲 No. 9 E 大调作品 14 no 2 (1799) 钢琴奏鸣曲 No. 10 G 大调作品 15 (1795) 钢琴协奏曲 No. 1 C 大调作品 16 (1796)五重奏 钢琴和管乐器作品 17 (1800) 圆号奏鸣曲 F 大调作品 18 no 1 (1800) 弦乐四重奏 No. 1 F 大调作品 18 no 2 (1800) 弦乐四重奏 No. 2 G 大调作品 18 no 3 (1800) 弦乐四重奏 No. 3 D 大调作品 18 no 4 (1800) 弦乐四重奏 No. 4 C 小调作品 18 no 5 (1800) 弦乐四重奏 No. 5 A 大调作品 18 no 6 (1800) 弦乐四重奏 No. 6 降B 大调作品 19 (1795) 钢琴协奏曲 No. 2 B 降 大调作品 20 (1799) 七重奏 E 降 大调作品 21 (1800) 交响曲 No. 1 C 大调作品 22 (1800) 钢琴奏鸣曲 No. 11 B 降 大调作品 23 (1801) 小提琴奏鸣曲 No. 4 A 小调作品 24 (1801) 小提琴奏鸣曲 No. 5 F 大调 春（"Spring"）作品 25 (1801) 小夜曲 D 大调 长笛, 小提琴和中提琴作品 26 (1801) 钢琴奏鸣曲 No. 12 降 A 大调作品 27 no 1 (1801) 钢琴奏鸣曲 No. 13 降 E 大调作品 27 no 2 (1801) 钢琴奏鸣曲 No. 14 升 C 小调 "月光"作品 28 (1801) 钢琴奏鸣曲 No. 15 D 大调作品 29 (1801) 弦乐五重奏 C 大调作品 30 no 1 (1803) 小提琴奏鸣曲 No. 6 A 大调作品 30 no 2 (1803) 小提琴奏鸣曲 No. 7 C 小调作品 30 no 3 (1803) 小提琴奏鸣曲 No. 8 G 大调作品 31 no 1 (1802) 钢琴奏鸣曲 No. 16 G 大调作品 31 no 2 (1802) 钢琴奏鸣曲 No. 17 D 小调 "暴风雨"作品 31 no 3 (1802) 钢琴奏鸣曲 No. 18 E 降 大调作品 32 (1805) 歌曲 - 致希望作品 33 (1802) 七首小作品 钢琴作品 34 (1802) 6变奏曲 钢琴 on an original theme, F 大调作品 35 (1802) 15变奏曲和赋格 钢琴 on an original theme, 降E 大调 "英雄Eroica"作品 36 (1803) 交响曲 No. 2 D 大调作品 37 (1803) 钢琴协奏曲 No. 3 C 小调作品 38 (1803) 钢琴三重奏 No. 8 (Arrangement of the Septet 作品 20)作品 39 (1789) 两首前奏曲 里面包括了12中大调 钢琴作品 40 (1802) 浪漫曲 小提琴 G 大调作品 41 (1803) 小夜曲 钢琴和长笛 或 小提琴 D 大调作品 42 (1803) 夜曲 中提琴和钢琴 D 大调作品 43 (1801) 普罗米修斯的创造物* 序曲和芭蕾音乐作品 44 (1792) 钢琴三重奏 No. 10 (Variations on an original theme 降 E 大调)作品 45 (1803) 三首进行曲 钢琴, 四手联弹作品 46 (1795) 歌曲 - Adelaide作品 47 (1802) 小提琴奏鸣曲 No. 9 A 大调 克罗采（"Kreutzer"）作品 48 no 1 (1802) 歌曲 - 请求作品 48 no 2 (1802) 歌曲 - Die Liebe des Nächsten作品 48 no 3 (1802) 歌曲 - 论死亡作品 48 no 4 (1802) 歌曲 - 自然中主之荣耀作品 48 no 5 (1802) 歌曲 - Gottes Macht und Vorsehung作品 48 no 6 (1802) 歌曲 - Bußlied作品 49 no 1 (1792) 钢琴奏鸣曲 No. 19 G 小调作品 49 no 2 (1792) 钢琴奏鸣曲 No. 20 G 大调作品 50 (1798) 浪漫曲 小提琴 F 大调作品 51 no 1 (1797) 回旋曲 C 大调 钢琴作品 51 no 2 (1798) 回旋曲 G 大调 钢琴作品 52 no 1 (1805) 歌曲 - Urians Reise um die Welt作品 52 no 2 (1805) 歌曲 - Feuerfab作品 52 no 3 (1805) 歌曲 - Das Liedchen von der Ruhe作品 52 no 4 (1805) 歌曲 - 五月歌作品 52 no 5 (1805) 歌曲 - Mollys Abschied作品 52 no 6 (1805) 歌曲 - 爱情作品 52 no 7 (1805) 歌曲 - Marmotte作品 52 no 8 (1805) 歌曲 - Das Blümchen Wunderhold作品 53 (1803) 钢琴奏鸣曲 No. 21 C 大调 "黎明 Waldstein（森林之石）"作品 54 (1804) 钢琴奏鸣曲 No. 22 F 大调作品 55 (1805) 交响曲 No. 3 降E 大调 "英雄Eroica"作品 56 (1805) 三重协奏曲 C 大调作品 57 (1805) 钢琴奏鸣曲 No. 23 F 小调 "热情Appassionata"作品 58 (1807) 钢琴协奏曲 No. 4 G 大调作品 59 no 1 (1806) 弦乐四重奏 No. 7 F 大调 "拉斯莫夫斯基 1"作品 59 no 2 (1806) 弦乐四重奏 No. 8 E 小调 "拉斯莫夫斯基 2"作品 59 no 3 (1806) 弦乐四重奏 No. 9 C 大调 "拉斯莫夫斯基 3"作品 60 (1807) 交响曲 No. 4 降B 大调作品 61 (1808) 小提琴协奏曲 D 大调作品 62 (1807) 科里奥兰序曲作品 63 (1806) 弦乐五重奏 ( 作品 4的整理版本) 钢琴三重奏作品 64 (1807) 钢琴三重奏 ( 作品 3的整理版本) 钢琴，小提琴和大提琴作品 65 (1796) 咏叹调 - Ah perfido!作品 66 (1796)莫扎特主题“一位少女或一位女性”变奏曲 ，大提琴作品 67 (1808) 交响曲 No. 5 C 小调作品 68 (1808) 交响曲 No. 6 F 大调 田园（"Pastoral"）作品 69 (1808)奏鸣曲 钢琴和小提琴，大提琴 No. 3 A 大调作品 70 no 1 (1808) 钢琴三重奏 No. 5 D 大调 "鬼魂"作品 70 no 2 (1808) 钢琴三重奏 No. 6 降E 大调作品 71 (1796) 管乐六重奏降E作品 72a (1805) 歌剧 - 列奥诺拉 (序曲为列奥诺拉第二号)作品 72b (1806) 歌剧 - 列奥诺拉 (序曲为列奥诺拉第三号)作品 72c (1814) 歌剧 - 费德里奥作品 73 (1809) 钢琴协奏曲 No. 5 降 E 大调 "皇帝Emperor"作品 74 (1809) 弦乐四重奏 No. 10 降 E 大调 "竖琴"作品 75 no 1 (1809) 歌曲 - 迷娘作品 75 no 2 (1809) 歌曲 - 新的爱情，新的生活作品 75 no 3 (1809) 歌曲 - 词：歌德浮士德*从前有一个国王作品 75 no 4 (1809) 歌曲 - 格雷太尔的警告作品 75 no 5 (1809) 歌曲 - 致远方的爱人作品 75 no 6 (1809) 歌曲 - Der Zufriedene作品 76 (1809) 6变奏曲 钢琴 on an original theme, D 大调作品 77 (1809) 钢琴 幻想曲作品 78 (1809) 钢琴奏鸣曲 No. 24 升 F 大调作品 79 (1809) 钢琴奏鸣曲 No. 25 G 大调作品 80 (1808) 合唱幻想曲作品 81a (1809) 钢琴奏鸣曲 No. 26 降 E 大调 "告别"作品 81b (1795) 六重奏 降E作品 82 no 1 (1809) 歌曲 - 希望作品 82 no 2 (1809) 歌曲 - 爱之怨作品 82 no 3 (1809) 二重唱 - L'amante impatiente作品 82 no 4 (1809) 歌曲 - L'amante impatiente作品 82 no 5 (1809) 歌曲 - 生活的享受作品 83 no 1 (1810) 歌曲 - 忧郁中的欢乐作品 83 no 2 (1810) 歌曲 - 渴望作品 83 no 3 (1810) 歌曲 - Mit einem gemalten Band作品 84 (1810) 艾格蒙特 (序曲和情景音乐)作品 85 (1804) 基督在橄榄山上作品 86 (1807) C 大调弥撒作品 87 (1795) 三重奏 两双簧管和英国号 C 大调作品 88 (1803) 歌曲 - 友谊之幸福作品 89 (1814) 波罗乃兹 C 大调作品 90 (1814) 钢琴奏鸣曲 No. 27 E 小调作品 91 (1813) 威灵顿公爵的胜利 ("战役" 交响曲)作品 92 (1813) 交响曲 No. 7 A 大调作品 93 (1814) 交响曲 No. 8 F 大调作品 94 (1815) 歌曲 - 致希望作品 95 (1810) 弦乐四重奏 No. 11 F 小调 "Serioso"作品 96 (1812) 小提琴奏鸣曲 No. 10 G 大调作品 97 (1811) 钢琴三重奏 No. 7 降 B 大调 大公（"Archduke"）作品 98 (1816) 歌曲 套曲 - 致远方的爱人作品 99 (1816) 歌曲 - 守诺的人作品 100 (1814) 歌曲 - 纪念石作品 101 (1816) 钢琴奏鸣曲 No. 28 A 大调作品 102no 1 (1815)奏鸣曲 钢琴和小提琴，大提琴 No. 4 C 大调作品 102no 2 (1815)奏鸣曲 钢琴和小提琴，大提琴 No. 5 D 小调作品 103 (1792) 木管八重奏 降E作品 104 (1817) 弦乐五重奏 (钢琴三重奏 No. 3 的整理版本)作品 105 (1819) 6套变奏曲 钢琴和长笛作品 106 (1818) 钢琴奏鸣曲 No. 29 降B 大调 "槌子键钢琴"（“槌子键钢琴”奏鸣曲手稿）作品 107 (1820) 10套变奏曲 钢琴和长笛作品 108 (1818) 25首苏格兰歌曲作品 109 (1822) 钢琴奏鸣曲 No. 30 E 大调作品 110 (1822) 钢琴奏鸣曲 No. 31 降A 大调作品 111 (1822) 钢琴奏鸣曲 No. 32 C 小调作品 112 (1815) 平静的海洋和幸福的航行(合唱和乐队)作品 113 (1811) 歌唱剧 - 雅典的废墟作品 114 (1822) 进行曲和合唱 - 新屋落成典礼作品 115 (1815) 序曲 - 命名日作品 116 (1802) 声乐三重奏，乐队伴奏- Tramte, empi tremate作品 117 (1811) 歌唱剧 - 史提芬王作品 118 (1814) Eligischer Gesang (合唱和乐队)作品 119 (1822) 11首新小曲 钢琴作品 120 (1823) 33变奏曲 钢琴 主题“Diabelli的一首圆舞曲”, C 大调 (迪阿布里变奏曲)作品 121a (1803) 钢琴三重奏 No. 11 (“我是卡卡杜裁缝”主题变奏曲)作品 121b (1822) Opferlied (合唱和乐队)作品 122 (1824) Bundeslied (合唱和乐队)作品 123 (1822) 庄严弥撒 Mass D 大调 (Missa Solemnis)作品 124 (1822) 序曲 - 新屋落成典礼作品 125 (1824) 交响曲 No. 9 D 小调 "合唱"作品 126 (1824) 六首小作品 钢琴作品 127 (1825) 弦乐四重奏 No. 12 降E 大调作品 128 (1822) 歌曲 - 吻作品 129 (1795) 回旋曲 随想曲 钢琴 G 大调 (Rage over a lost penny)作品 130 (1825) 弦乐四重奏 No. 13 降B 大调作品 131 (1826) 弦乐四重奏 No. 14 C升 小调作品 132 (1825) 弦乐四重奏 No. 15 A 小调作品 133 (1826) 大赋格 降B 大调作品 134 (1826) 钢琴 大赋格 四手联弹作品 135 (1826) 弦乐四重奏 No. 16 F 大调作品 136 (1814) 康塔塔 - 荣耀的一刻作品 137 (1817) 弦乐五重奏 (赋格) D 大调作品 138 (1807) 序曲 - 列奥诺拉第一号

3. 自主航行船舶态势感知的参考文献

中国古代没有空中力量的代表作。现代代表作是歼-20。

歼-20。 歼-20是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机,解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机; 用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击

4. 自主航行船舶风险

1、码头上

码头虽比船上空间大，但码头是系船的地方，有船必有系泊绳缆，走路和站立时要注意你的脚下和周围的环境，避免绊倒或被绳缆弄伤。

2、登船

为安全起见，船舷装有栏杆和保护索。如果没有上船通道，登船时需要跨越栏杆上到船上。相对于码头，船随时会移动。一定要看准船舷栏杆，先用手抓牢，确认它是牢固的，再将一只脚登到舷边，果断用力拉使自己的另一只脚离开码头踏到船上。跨越栏杆时不要着急，以免腿被栏杆磕碰。

3、在船上

在船上行走，切记手要随时找到牢固的地方抓紧，因为船在晃动。另外，要注意自己的脚下，避免被滑轮、滑道或其它物件绊倒碰伤。在舱内行走时，同样要注意寻找拉手，抓住后再动。要注意脚、腿和头顶，避免在过舱时被磕绊和碰伤。

4、出海

由于水面的反射，海上紫外线更加强烈。对于没有出海经验的人应做好皮肤防护。防晒霜不是万能的，最好的办法是将皮肤尽可能遮蔽，减少紫外线的照射。一旦皮肤被灼伤，可以涂些防晒油缓解刺痛。不用担心，蜕掉一层皮后下次被灼伤的可能性会非常小。

一些人会出现晕船反应，如果坚持出海，一定要备好晕船药，不适的时候服用，大多数人对晕船是能够适应的。尽量在甲板上，找点事情做。如果确信自己晕船反应很厉害，最好终止航行，返航上岸。如果是远航，出现晕船反应后要服用晕船药，找地方休息。注意按时饮水，强迫自己吃东西，适时出舱呼吸新鲜空气。这样做对晕船的人是很痛苦的，但不吃不喝地躺在铺位上更危险。晕船是生理原因也有心理作用，一旦看到陆地或小岛，晕船现象会立即消失，保持信心非常重要。

救生衣是船上必备物品，每人一件。是否穿戴，因人而异，因时而异。无论穿戴与否，上船后一定要知道救生衣的放置位置、穿戴方法和使用方法，确认救生衣的数量是否能够满足所有人的需要。

5、了解危险的存在

甲板上有很多活动物件，诸如：帆、绳、帆桁、绞盘，未经训练的人员要远离。在甲板上要确认自己所处位置是安全的，特别要小心帆桁的突然摆动，观察绳缆是否被固定好。很多人在船上喜欢拍照，但拍照会转移注意力，忽视危险的存在。

如果一定要拍照，首先要确定自己的位置是安全的，即使船只突然晃动也不会摔倒或碰伤。时刻记住，船仅仅是运载工具，不是舞台，如果没有相应的安全措施做保障，一定不要做那些带有危险性的动作。航行顺利安全是保障。

5. 自主航行船舶与国际船舶避碰规则若干问题研究

交通运输部海事局对《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》进行了修订。新转籍规定从简化船舶检验程序、强化船舶档案管理、进一步明确检验责任等方面入手，加强船舶转籍活动管理，提高船舶营运效率。 

　　新转籍规定明确，船舶检验由初次检验变为附加检验，船舶可在分支机构之间直接转籍，大大减少了检验项目，降低了检验费用，节省了船舶检验时间。据估算，新转籍规定实施后，每年可为船东节省船舶检验费用约1.2亿元，为船东提高营运收益约10亿元。新转籍规定增加了转籍船舶必须转档案的要求，保证了船舶检验技术资料的完整性，从制度上避免低质量船舶流入航运市场，并要求转出、转入船检机构均要对船图一致性、证书有效性、历史检验记录等情况进行核查，加强转籍船舶检验质量控制。

　　新转籍规定还进一步界定了转籍过程中的检验责任，要求分支机构负责船舶核查、寄送档案和附加检验等具体工作，省级机构负责转籍规定的监督管理。船东仅通过分支机构就可完成转籍，省级机构由事前审批转变为事中事后监督。此外，新转籍规定在船检机构推进“首检负责制”方面进行了有益尝试。

6. 自主航行船舶态势感知

中国“南海战略态势感知计划”平台，是为了维护和促进南海地区的和平、稳定与繁荣发起成立的国际性的研究网络，不隶属于任何机构。

2019年4月，为了维护和促进南海地区的和平、稳定与繁荣，发起“南海战略态势感知” 计划。

致力于聚合全世界的智力资源和开源信息，持续跟踪主要利益和责任相关方在南海的重要行动和重大政策动向，提供专业的数据服务和分析报告，助力各方管控分歧、超越竞争并走向合作。

7. 自主航行船舶网络安全防范与应对

冬季，船舶如何做好防冻安全措施

冬季航行准备，特别是寒潮降温天气下的准备工作越充分，航行的危险和损失会愈少。

船舶航行灯

在航行中不论昼夜保持常亮，目的是在严寒中驱除水气保持航行灯内干燥，防止灯丝骤冷骤热，延长使用寿命。

磁罗经

标准磁罗经、船尾露天应急舵磁罗经(如有)、罗经柜内照明灯泡常开，柜外帆布套扎紧。

复示器

室外电罗经复示器、转速表复示器、舵角指示器内的照明灯泡不论昼夜应保持常开。

救生艇淡水桶(箱)

艇内淡水桶存放的淡水只能装至其容器容量的四分之三。应用帆布包妥淡水桶，或其他许可的处理，如暂时移至室内。

甲板集装箱

甲板集装箱的绑扎设备、箱底脚的紧锁器在航行中如受浪打或溅湿会被冻住陷于冰中；到港后此冰块仍难溶化。建议用草包裹住箱的底脚(一般限于船首部甲板上底层第一排和第二排近舷侧的数箱或十数箱)，虽然用草包裹住后仍会结冰，但较易敲掉清除。此外，法兰螺丝因螺杆套筒中存水结冰而无法旋动收紧，可能耽误开航时间。建议在未进入寒冷区域前将其内的残水倒光，并防止雨水浪花再度进入其内。

货舱通风筒

如空舱或货物无需通风，应关闭通风筒，以防冷气入内，使舱内或相隔的舱内的存水结冰。

消防水管

船员朋友应该注意：一旦发生火灾因消防水管被冻而无法施救则将构成渎职罪。新型船舶的消防水管有的安装在露天甲板之下不易受冻，但一旦被冻裂则不易发觉，如解冻后再启动消防泵，因水管接头处法兰垫片受冰的张力而损坏，所以水花四溅，易损及电器设备、货物及物料等。其预防措施如下：1. 论露天的或非露天的消防水管皆应放尽其残水后再关闭，自上向下半空中设置的消防水栓或阀门应打开放尽其残水后再关闭或复原，但如处于正常运营时，机舱与居住舱室走廊内的消防水管与水栓除外。冲锚链水的出口阀应常开。2. 如在短时间内停用消防水，则可免除1的规定，但必须保持消防泵常开与冲锚链水出口阀常开，以保持管系内海水不断流动。

室内外淡水管和冲洗管

室内外淡水管和冲洗管，包括室外供工人洗涤用的淡水管，如船首物料间附近，仍需放尽管内淡水或用稻草包扎。

上部边水舱和前后尖舱在严寒中，上部边水舱和前后尖舱易因存水结冰而膨胀变形或崩裂，因为以往各船多航行于温热带，故发生的案例甚少而未被重视，应引起注意。下列几种条件都沾边的水舱则更易结冰，如:

1. 舱的外壁属船壳板的一部分；

2. 水舱的上壁属露天甲板的一部分；

3. 水舱外壁在水线以上的面积大、体积大，而在水线以下的面积小体积小者，如水舱外壁全部在水线以上则更易结冻；

4. 水舱外壁和上壁的露天面积之和与该水舱容积之比甚大者；

5. 水舱外壁位于上风一侧；

6. 水舱内壁属货舱的一部分，而该货舱系空舱者；

7. 距机炉舱、上层建筑及燃油舱远者；

8. 属淡水舱；

9. 水舱内的存水不作循环也不流动。从上述几点来看，全集装箱双层船壳组成的前边水舱最易受冻。

此外，散货船的前部上层边水舱也易受冻，因为其外壁与上壁皆暴露在外。一般防冻措施要求水舱的存水不要太满，但究竟减少多少才属“不太满”的行列。过分地将各水舱的存水都抽掉相当份量，有时会引起稳性降低或过强、自由液面增加，吃水差改变、受风面积增加、螺旋桨露出水面等弊病。故对上层边水舱、边水舱与前后尖舱应先加考虑，其实存水量应不超过满舱的85％。

机电设备

巨型船舶机舱内设备所占的空间比例比小吨位船小得多，故在寒冬停泊时，机舱内的温度并不高，如属无人机舱，则更有冷冷清清之感，但此时空气的相对湿度大，降低了电器的绝缘，温度稍低或过低，对主机、燃油与其他设备都有不利，其预防措施如下：

1.用电热等设备与减少通风量以调节机舱与舵机舱的温度与湿度；

2.甲板机械与电机中有加温防潮设备者应开启；

3.在严寒时，对于关键的机电设备可视情况保持常开。

甲板通道，如甲板上结冰，可撒少量黄沙。如甲板上有积雪，应在甲板的下风侧扫出一条通道。在大风浪前，于甲板下风侧安设从首至尾的扶手绳。

应急消防泵

大吨位新型船舶其应急消防泵多装于船首近船底处，此地冷辟无人问津易被人遗忘。如其残水未放尽，则其进水管与泵壳皆可能被冻裂，尤其是泵壳无论是冻裂或变形，船员难以自修解决。

双层底水舱

一般低温下，双层底水舱是不易结冰的，因为船底下方的水还未结冰，则 海水温度可传至双层底舱内的存水而不易结冰。除非船体已搁浅在冰中或爬在冰上时，双层底舱的存水才有结冰的可能。但当气温极低，船舶吃水小，双层底水舱四周有部分舱壁能受到寒风冷却，但这种情况极少发生，即使发生也不会太严重。故建议严寒时双层底水舱内的存水量至多为其容量的95％。此外，绝不允许其空气管和测量管在双层底舱舱顶以上的部分存水，液货船特别要注意。

惰性气体设备

液货船船上的惰性气体设备延伸到甲板的部分也应注意防冻工作。在管路上的压力真空切断阀应确保是不冻的液体。在湿式甲板水封内流动的防止气体倒流的液体，可以在保证气体不倒流进入机舱的情况下，保持水流的流动或排干净残水。液货船上的呼吸阀也应检查，排净残留的积水。

当然船舶进入寒冷地区前的准备工作是复杂的，在船工作的人员，除了要严格执行质量安全管理体系外，在思想上应做好准备，船体与设备上做好准备，航行管理上做好准备，这对船舶的防冻工作是必须的

8. 自主航行船舶风险分析

海上航行的风险一向是很高的。