一、船的起锚速度是多少

一般船舶航行到港口附近时为了调整ETA（预计抵达时间），所以会选择抛锚或者漂航等待，选择一个合适的锚地尤为重要，一般泥沙混合底质较好，然后呢尽量选择一个开阔点的海域与其他锚泊船保持安全距离，大多数正常情况，都只是采用单锚泊，顾名思义就是只选择一个锚进行锚泊。锚泊前船舶会进行减速或者采用微速倒车，倒车锚泊时，一般倒车速度为1-2节时，let go 单锚后，锚会自由落体，砸入海底（如果水深较深的情况下，不能直接let go，不然锚机刹不住车，容易造成丢锚事故），然后再松出锚链，直至船舶对地没有速度，保持锚链松弛，锚链对锚泊船的系留力由两部分构成，一部分为卧底锚链（即平铺在海底的锚链）与海底的摩擦力构成，另一部分为悬链长度（即锚链悬在水中和空气中的长度）的重力构成。

二、起锚艇都干什么工作

起锚、放锚和移锚。起锚艇也叫起锚艇或叫抛锚艇，是一种自航式专用船。该船可用于大型工程船舶起抛锚，吊装吹砂管及船舶短途拖带，也可用于各种船舶的抛锚、移锚和起锚。

三、舰船是如何起锚的?

航母抛锚是最危险的,通常要几个人一起操作.建议你去凤凰军事牛视看看

四、郑和下西洋起锚地是哪里？

郑和下西洋起锚地在江苏太仓的刘家港。太仓刘家港是我国历史上重要的对外通商港口，郑和选择刘家港的原因是：刘家港有经验丰富的水手、精湛的船舶修造技术、丰富的物资、与朝廷联系方便。

郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋”），故名。

在七次航行中，把江苏太仓的刘家港作为起锚地，太仓刘家港位于今江苏省苏州太仓市东浏河镇，是我国历史上重要的海运和对外通商港口。郑和之所以会选择刘家港准备入海，一是刘家港有精湛的船舶修造技术，能确保远洋活动的顺利展开。二是太仓是典型的江南鱼米之乡，有足够的粮食来满足航行所需的物资。三是刘家港地处沿海，有大批航船经验丰富的水手可供挑选。四是刘家港商贾云集，商品充足，便于船队给养补充。五是由于刘家港离都城比较近，便于朝廷与船队联系。因此，太仓刘家港是舰队起锚最理想的口岸。

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。然而，关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价，仍存在争议。