一、船舶旋回一圈时间

船舶旋回一圈时间不是一成不变的，是由般速和排水量都有密切关系。下面详细介绍下:

船舶旋回时间船舶旋回360°所需的时间即为旋回时间。它与旋回初始船速、船舶排水量有密切关系。船速越低、排水量越大，旋回所需时间越长。大型船舶比普通万吨级船舶旋回时间明显增加。此外，不同船型，不同舵角旋回时间也不相同。一般万吨船快速满舵旋回时间约为6min，而大型船舶旋回时间几乎要增加1倍。

旋回中船速船舶旋回过程中船速不断下降，主要是由于船舶斜航阻力的增大，此外，舵阻力、惯性离心力的纵向分力的增加，推进器效率的下降等原因都将引起船速下降。定常旋回阶段船速下降达最大并趋于稳定，一般可降速1/4～1/2。定常旋回时的船速v与旋回初始船速o的比值vw/v称为速降系数。Davidson的试验结果表明，旋回中船速下降与相对旋回初径D+/L密切相关，Dr/L越小旋回性能越好时，速降越明显，速降系数越小。因此，肥大型船舶旋回中速度下降比瘦削型船舶大。

二、单车单舵和双车双舵各有什么优缺点

双车双舵受螺旋桨排出流的作用，在慢速和使用小舵角操纵船舶时，舵效明显。在回转掉头中，除用舵外，还能用一进车一倒车，以获得足够的推力转距帮助船舶回转。双车双舵船的操纵性能比单车单舵船好。为什么海船不用这个，呵呵，你应该懂的

三、Q235跟20号钢有什么区别？

1、质量不同

Q235是普通碳素结构钢，普通碳素结构钢－普板是一种钢材的材质。

20号钢是优质碳素钢，质量要由于Q235碳素钢。

2、含碳量不同

Q235超饱和渗碳表面含碳量超过2.0%，表面成分接近钼系高速钢。

20号钢的20是指含碳量为0.2%，属于低碳钢。

3、所含元素不同

Q235普通碳素结构钢含有硫、磷等杂质元素。

20号钢优质碳素钢主要含有锰、硅等惰性元素，因此较为稳定。

扩展资料

20号钢许用应力：

20号钢在225℃下的许用应力：(16－36mm)111-124MPa之间;(6-16mm)之间117－131MPa

20号钢在100℃下的许用应力：150℃时,20号钢钢管的许用应力为130 MPa,20号钢锻件的许用应力为108MPa

Q235脱氧方法

可以采用F,b,z分别表示为沸腾钢、半镇静钢、镇静钢。A级和B级钢各有F、b和Z三种脱氧方法，C级钢只有镇静钢，D级钢只有特殊镇静钢。沸腾钢是脱氧不完全的钢，塑性和韧性较差。

用这种材料制成的焊接结构，受动力载荷作用时接头容易出现裂缝。不宜在低温下工作，有时会产生硬化现象。相比之下，镇静钢质优而匀，塑性和韧性都好。

参考资料来源：百度百科—Q235

参考资料来源：百度百科—20号钢