一、船用导航使用方法？

手机定位是要在无线信号覆盖范围内，渔船出海有无线信号就可以定位了，跟汽车一样用Gps装置！

二、纺织贸易公司仓库管理制度

总则

仓库是企业物资供应体系的一个重要组成部分，是企业各种物资周转储备的重要环节，担负着物资管理的多项业务职能。它的主要任务是：保管好库存物资，做到物资数量准确、质量完好；确保物资安全，收发迅速，以周转创效率。仓库管理的原则是：面向生产，服务客户，降低成本。

为加强成本核算，提高公司的基础管理工作水平，进一步规范物资和成品流通、保管和控制程序，维护公司资产的安全完整，加速资金周转，特制定本制度。

物资出入库，仓库保管员要同收交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，并在物资交接单据上签字。物资清点应通过全数的方式逐件进行数字验收，按实有数量验收，按重量计算的物资，应通过过磅员签发的磅单为准（空、重车分别过磅）按长度或 M3计量的物资应丈量或量方。入库物资验收合格无误后，由保管员签署、仓库主管复核签署才有效。物资验收后一段时间内若发现问题，保管员应立即通知采购员与供货单位交涉，办理退货，由采购员负责追加经济损失。

公司各生产车间的成品入库由制造部门填写入库单，检验员检验合格后方可入库。如物资因生产急需或其他原因不便入库，而直接送到现场，保管员要亲自赴现场办理入库和发料手续。

仓库保管员凭发票（收据或其他收货有效凭证）所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，将物资放在指定的货架（或堆放区域）；入库单各栏应填写清楚，由保管员、采购员、财务部各存一联记账。

物资的储存保管，原则上应以物资的属性、特点和用途规划设置仓库，并根据仓库的条件考虑划区分工；体大量大的落地堆放，体小量小的用货架存放；所有物资必须按分类和规格的次序放置，堆放区域和货架要编号，且物资放置位置要固定，不要任意变动。

物资堆放的原则是：在保证放置位置合理安全可靠的前提下，根据货物特点做到过目见数，检点方便，成行成列，整齐美观。

仓库保管员对库存物资负有经济责任，因此坚决做到人各有责，物各有主。仓库物资如有报废、盘盈、盘亏等，保管员应及时报告相关领导，分析原因，查明责任。

仓库要严格保卫制度，禁止非本库人员擅自入库。仓库严禁烟火，明火作业需经公司安全专员批准。保管员要懂得使用消防器材和必要的防火知识。

发料坚持一盘底，二核对，三发料，四减数的原则。对贪图方便，违反发料原则造成物资数据混乱，财务不清的行为，保管员应负经济责任。

领料单应填明物资名称、规格、型号、领料数量、用途，核算员和领料人签字。发料必须与领料人和接料车间办理交接，当面点交清楚，防止差错出门。所有发料凭证，保管员应妥善保管，不得丢失。记账要字迹清楚，日清月结不积压，并按要求做好库存月报。

保管员调动工作，一定要办理交接手续，移交中的未了事宜及有关凭证，要列出清单三份，写明情况，双方签字，上级领导见证，事后发生纠葛，仍由原移交人负责赔偿。对失职造成的亏损，要照价赔偿外。

物资出库管理

保管员发料应按主管部门批准的领料单及计划限额进行发料，物资发放应视生产需要，既发整又发零。成品销售类发货应根据仓库主管的发货单发货。对退货物资由领料单位或退货人办理，并做好登记，销账手续。

要注意审查各种领料单的合法性，有下列情形之一者，不准出库。

1. 凭单印签不符不全，批准手续不符；

2. 凭单字据不清或被涂改；

3. 未验收入库物资；

4. 发料应对保质负责，严禁发不合格物资；

5. 先进先出，后进后出。

清仓盘点和盘盈、盘亏、报废处理

保管员应坚持实地盘点法，年终进行全面盘点，盘点应做到：

三、海员基本业务

很好钱多！

分高级海员和普通海员

高级海员又分管理级和操作级

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}

操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，有的还包括电机员。

普通海员又称支持级

水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

船上人员职责

人员职责可分为三个级别：

1、管理级

⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

2、操作级

⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。

⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。

3、支持级

⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。