一、柴油发动机为何轰油时，排气管子冒蓝烟，如何解决？

你好，柴油发动机轰油冒蓝烟这个问题涵盖的故障比较多，简单的列举一下吧。1发动机烧机油，四配套磨损严重，机油窜入气缸内燃烧产生蓝烟。2气门油封或气门导管，气门油封磨损或掉落，气门、气门导管磨损严重或气门导管断裂，使机油从气门处窜入气缸内产生蓝烟。3有增压器的发动机增压器窜油，增压器损坏使机油窜入气缸产生蓝烟。4国二发动机高压泵有故障，喷油器故障，或是点火正时不对都有可能产生蓝烟。5进气歧管有抽发动机气门罩盖废气的，如果吸入机油也可产生蓝烟。6进气歧管有带柴油预热器的，如果损坏也可能产生蓝烟。不全面的欢迎大家来回答。

烧机油了，逐渐会变的严重，准备维修吧，注意，别缺机油，曲轴如果是轴瓦的，缺机油会抱瓦的，这个损失太大了，

二、船用6190柴油机增压器发红是怎么办尤其是排烟管

这叫增压器踹振。当增压器压气机转速不变，空气流量发生变化时，增压效率和增压比将随之变化。当空气流量降至某一数值时，压气机变不能稳定的工作，此时气流产生强烈的脉动，造成压气机强烈的振动并发现特殊音响，这种压气机不稳定工作的状态叫增压器喘振。

造成增压器喘振的原因有：

柴油机工作过载；中冷水温高；进排气系统故障引起的喘振。

网上找的，求个采纳，谢谢啦！！

三、单缸柴油机如何给柴油增压？

多缸柴油机有增压器，单缸柴油机没有柴油增压装置。将进入发动机气缸的空气预先进行压缩，以提高进入气缸的空气的压力，从而使充气质量增加，并在供油系统的适当配合下，可以喷入更多的燃油，使更多的燃料很好燃烧，达到提高柴油机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的。

四、船用柴油机在增压器发生故障时能带多大负荷

如果是增压器切断的话应该在尽量低的负荷和转速下，MAN TCA的增压器可以选择低于30%负荷和50%转速下运行。

五、长城2.0t柴油涡轮增压器电子控制器是和涡轮增压器一体的吗

一体的 有翻译为电子执行器 有翻译为电子控制器 或者电磁阀

electronic valve或者 BOV 或者 solenoid valve 这个是安装在增压器上 并且每个都进行过出厂调校的

六、ABB公司生产的A100L型增压器是否是可变喷嘴环的？

Some A175-L data

Length..........................................3,250 mm

Width...........................................1,650 mm

Height..........................................1,690 mm

Weight.........................................4,900 kg

Max volume flow...........................24 (m3/s)

Design pressure ratio....................4.70

A100-L系列涡轮增压器，能够优化燃料消耗，经验证符合国际海事组织二级排放标准（IMO Tier II），对比ABB涡轮增压器产品系列手册，分析应为可变喷嘴环。

七、船用增压器维修，全国做的比较好的

船用的话，大连洪符增压器维修很不错，很多年了，技术过硬，质量保证，好像别的城市也有分部。做的的却很大，很好