一、运输合同承运方是否负有卸货义务

1、以双方约定为准，法律尊重双方当事人合同意思自治。

2、法律上对运输合同承运方是否负有卸货义务并无规定。有例外情形，是双方选择贸易术语为DAT动输合同，这个术语条件是，运输方有运到卸货的义务。

二、货物运输合同的特殊性有哪些

货物运输合同的特殊性

(一) 合同主体的特殊性

1、 承运人：提供运输服务，其基本条件是应当具备相应的运输工具;

2、 托运人：可以是货物的所有人，也可以是货物所有人委托的运输代理人或者货物保管人;

3、 收货人：虽未参与运输合同的订立，但是运输合同的收益人，享有接收货物的权利的同时，依法应当承担相应的法律义务，如及时提货、支付运费、负检验义务等。 (二) 合同形式的特殊性

运输合同通常是标准合同，基本形式有托运单或者货物运单，当事人也可以通过签订具体的书面合同明确各自的权利、义务。

(三) 合同变更、解除条件的特殊性

托运人享有法定的单方的合同变更、解除权，但对变更、解除合同造成的损失及费用，应当予以赔偿。

(四) 运输合同的不得拒绝性

从事公共运输的承运人(指具有独占地位以及其提供的服务具有公用事业性质的承运人)不得拒绝托运人通常、合理的运输要求。

(五) 法律适用的特殊性

由于运输行业的特殊风险，法律对承运人的某些权益予以特殊保护。故除合同法外，当事人的基本权利和责任有专门的法律、法规和规章调整的，应当遵循普通法和特别法的适用原则。

三、海事事故没有终了，肇事船舶能适航吗

首先海事事故会对船舶的船级证书和法定证书产生影响，如船级证书失效，保险公司不会赔付，法定证书失效，开航属于违法行为。

***船级证书的影响***

如入CCS船舶，《钢制copy海船入级规范》第一篇 2.9.2.1（2）款2113规定：船舶一旦发生任何可能使已授予的船级趋于失效的损坏、缺陷、故障或搁浅，且未在合理的第一时间向CCS报告，或者在预期的修理开始之前未提交CCS同意，均可能导致船级暂停，并使入级证书失效。

***法定证书的影响***

SOLAS第一章 第11（c）款规定：当船舶发生事故或发现缺陷，对该船的安全或其救生设备或其他设备的有效性或完整性产生影响时，该船船长5261或船东应尽早向负责签发有关证书的主管机关、指定的验船师或认可的组织报告。该主管机关、指定的验船师或认可的组织应立即着手调查以确定是否需要按第41027、8、9条或第10条的要求进行检验。

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能否适航取决于事故的严重程度，需要自己去把握，如处于不适航状态下发生事故，就1653会造成更大的损失；若处于适航状态下，按照程序流程走，就会延误航期。请慎重把握。