一、舰船下水是什么意思

在建造之初,船体是在岸上的船台上建造的,可能分段建造再组装.当船体已经初具规模时,尤其是船体水线以下基本建造完毕后,必须要转移至水中继续建造,完成后续建造工作.所以,下水是舰船建造过程中的一个阶段,它离完工和交付还有很远的距离.

二、我想回乡做蔬菜种植，大家看前景如何？

想要回到乡下里面做大棚种植，做种植吧，我们不说大棚种植，做种植蔬菜，能不能够赚到钱？

种植蔬菜其实是能够挣钱的，当然我们得看天时地利人和几个方面，如果说某一个方面不符合的情况之下那么针，对于这个问题来说可能就会比较麻烦。

种菜得看条件是否合适？

种菜这个真的得看具体的条件，因为条件不合适的情况之下。因为对于农村里面种菜的条件不合适，我们也是白费。

比如说对于这个市场的距离非常远，那么这个时候我们需要投入的，这个运输的成本比较高。

那么假如我们的距离现场就离镇上面的距离不远的情况之下，那么我们投入的这个运输的成本就没有那么大。

人群是否合适？

那么我们卖出去的人群，还得看看是否合适，如果不合适的情况之下，我们真的是很难获得一个好的创业模式。

比如说我们卖菜，那像农村人还是城市里面的人。那如果我们当时在农村市场，可能相对来说，这个收益就没有那么高，没有那么好。

如果说我们的人群，我们把能够卖到城市当中去，这个时候他的收益是比较高的了。

不要忽略种菜的技术。

其实面临这个问题来看，我们觉得种菜的技术也是有非常高的要求。

特别是一些反季种植的情况，他的要求是比较高的。

如果是大棚种植，那么要求将会有更多的要求。所以我们得看具体的种植方式，种植模式，来看看到底是什么样的情况。

所以你真正应该种菜这个问题大家不要想的太简单，其实他有一定的技术要求和条件的，所以总体而言我们觉得应该需要有不同的问题来主导这个创业具体的要求。

三、集装箱内尺寸的产量统计

从集装箱产量统计数据来看，当年产量主要由新增运力和旧箱更换两部分组成，通常旧箱更换量为上年库存量的5%左右；而新增运力同样以库存箱量所承载的运力为基础，这一基础在逐年放大。近日德国不莱梅海运经济与物流研究所（ISL）的一份研究报告中称，中国经济的高速增长驱使世界商船队规模快速增长，租船指数也创历史新高。在世界商船队中，集装箱船队发展速度最快。ISL预计2005年世界集装箱船队运力增长12．5%，2006年增长14%；从目前集装箱船订单情况看，2006年新增运力将达120万TEU。英国克拉克松研究所今年已经多次调高对2005年集装箱产量的预测，近期又从8月份的增长9．9%调整到12．2%左右。另据国外海运专家的预测，2007年全球集装箱海运量将达到3．6亿TEU，比2003年增长38．46%，年均增长8．48%。

中国经济也是国际集装箱产业发展的主要动力，改革开放的25年来年均增长9．4%，外贸进出口总额在1998年以前年均增长14．76%，之后增速加快至23%以上。在外贸高速增长拉动下，中国集装箱化率不断提高，1991年仅30%，2002年已达56．7%。沿海港口集装箱吞吐量在上世纪90年代年复合增长率达32．61%，近五年仍高达27．8%，2003年中国集装箱吞吐量已占全球总量的18．7%。 以往的集装箱需求快速增长一般为3－6年，2004年是继2002年增长8%、2003年增长9%以后的第三个增长年份，预计全年增长14．86%左右，全球集装箱产量达到255万TEU左右。现役集装箱船与库存箱量的配比例为1：2．7，根据现有库存及新船下水情况，我们保守预期2005年、2006年集装箱需求仍将保持较高速度的增长，因为箱价上涨及产能紧张，预计未来两年旧箱更换比例相对较低，预计2005年、2006年集装箱产量分别达到300万TEU和330万TEU左右。