一、新代主轴驱动器报警怎么处理？

主要原因有：

主轴驱动器控制板不良；

电动机连续过载；

电动机绕组存在局部短路。

维修时仔细测量电机练级的各相电阻，发现U相对地绝缘电阻较小，证明U相存在局部对地短路，拆开电机检查发现，电机内部练级与引出线的接线处绝缘套已经老化，经重新接线后，对地电阻恢复正常。再次更换元器件后，机床恢复正常，故障不再出现。

二、船用汽笛一直漏气响不停？

，如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

3.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

三、船舶电气的防火要求有哪些？

(1)经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障要及时排除。 (2)电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内。 (3)严格按施工要求，保证电气设备的安装质量。 (4)按环境条件选择电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器。 (5)电气设备及导线连接处要牢靠，防止松动脱落。

四、船舶监测报警系统？

船舶报警系统包括机舱检测报警，火灾检测报警，货舱检测报警。其中机仓检测报警系统是通过采集主、副机的压力、温度、转速等参数通过主控制器进行转换成模拟或数字输出，如果输出值超出设定值，则产生声光报警信号，使值班人员及时处理不正常情况，让设备恢复正常状态。

货舱检测报警系统是通过检测货仓内的气体状况来输出信号。

火灾检测报警系统是通过测量传感器周围空间的温度或烟雾浓度来输出信号。

船舶机仓检测报警装置中报警信号通常分为开关量报警和模拟量报警。

开关量报警分为液位开关量、压力开关量、温度开关量、用电设备开关量、频率速度开关量等。

液位开关量传感器的安装前先检查传感器的好坏，方法是用万用表检测其通断状态，通过模拟开关量向主控制器送信号，判断传感器和控制箱的好坏。

温度开关量检测方法是先确定设定值，后桉设定值调整控制器的控制量。

压力开关量的检测应先查清报警设定值，然后依设定值调至报警值手泵向压力传感器加压，用万用表测量压力开关工作状态，并模拟压力开关向主控制器送信号，判断主控制器的好坏。

频率速度传感器主要检查频率信号转速装置是否动作，用万用表检测至设定值时是否动作。

五、绝缘监测装置故障原因分析？

绝缘监测装置是监视直流系统有无接地，报故障了说明直流回路有接地故障。

六、电车显示绝缘故障还能走吗？

肯定是不可以开的。

绝缘属于一级故障，动力电池就会下电。是非常危险的。 说明高压线路有老化问题。或者是长时间摩擦绝缘性能下降。

纯电动汽车是以纯电池动力来驱动车辆运行的，其动力电池的输出电压大部分都在DC/72 V至DC/600 V之间甚至更高。根据《GB3805安全电压》的要求，人体的安全电压一般是指不致使人直接致死或致残的电压，一般环境条件下允许持续接触的“安全特低电压”是DC/36 V。电动汽车动力电池输出的直流电压区间已远远超过了该安全电压。因此，国家的电动汽车安全要求标准对人员的触电防护提出了明确的要求，其中包括对绝缘电阻值的最低要求。根据GB/T18384.3-2001第6.2.2条规定，动力系统的测量阶段最小瞬间绝缘电阻为0.5 kΩ/V。各整车厂开发的纯电动车辆，则根据各自设定的电压等级来确定动力系统的绝缘电阻报警阀值。

七、船用测深仪总是闪烁报警？

      闪烁报警原因：

1、安装在气流较大处。

2、安装在空调等振动物体旁。

3、在可燃气体探测器周围喷涂油漆，并喷涂大量刺激性气体。

4、绿灯闪烁(闪烁为预热状态，常亮为工作状态)时进行喷气检查;

5、在安装过程中，可燃气体探测器受到振动、跌落和撞击。

6、可燃气体探测器离炉子太近;

7、房间内有大量烟雾，燃气报警器覆盖一定量的粉尘和油烟;

8、可燃气体检测仪已过使用寿命等。

八、直流屏母线绝缘告警是什么？

母线交流过圧可能是因为母线绝缘降低引起的，关键在于把母线绝缘问题找到，我不清楚你说的是绝缘监测装置的设置高于20K欧就不报警了还是你用高于20K欧的电阻测试就不报了，如果前者不正常，如果后者说明你的母线绝缘不高于20K，正常绝缘应该是30K左右吧，不过20K也不会出现什么大问题，如果你的直流屏出厂设置是高于20K的，那你要小心了，可能是环路接地了，也可能是电流传感器坏了，当然不排除监控的问题误报警，建议你最好找直流屏厂家的工程师来现场帮你排除一下。

是正极或者负极线路上发生接地了

九、压缩机绝缘报警怎么一下有一下没有？

原因

1、可能是空调温度设置较高，导致空调过早达到预设温度而暂停制冷，可以适当调低空调温度。

2、可能是空调开启了睡眠模式，空调会根据环境温度自动调节运行情况。

3、可能是空调电压不稳定，导致空调压缩机因为电压不足而频繁启停，需要等待电压稳定后再使用。

4、可能是空调系统中的制冷剂余量不足，需要补充制冷剂并检查管道是否有泄露情况。

5、可能是空调泵内部故障，如果检查发现空调泵损坏