根据相关规范要求，上人吊顶的吊杆直径应不小于8毫米，不上人吊顶的吊杆直径应不小于6毫米。吊筋本身能承受的拉拔力很大，就是6mm或8mm钢筋的力；而膨胀螺栓固定的拉拔力就小多了，而且也跟安装的质量有关。另外，根据相关规范要求，上人吊顶的吊杆直径应不小于8毫米，不上人吊顶的吊杆直径应不小于6毫米。

吊杆装置设计的主要内容包括：吊杆的配置，绞车的配置，吊杆几何参数的确定（吊杆装置的布置），吊杆、固定和活动零部件及索具的选取。吊杆结构尺寸、零部件和索具的选取，一般都根据所承受负荷的大小从相应标准中查得，必要时再作强度验算。

吊杆的配置（吊杆的数目及其安全工作负荷）取决于船舶的类型、任务与尺度，诸如船舶的结构、所载运货物的种类、包装货物的重量和体积特征、船舶的排水量和载重量、货舱的数量与容积；舱口的大小及舱内理货条件等。合理的吊杆配置，应使各舱所需的装卸时间大致相等。除此之外，吊杆的配置还要考虑到航线及码头的设施情况等。

4根3吨的吊带能吊多重？

12吨。

吊带承重计算方法就是被吊物的重量等于吊装带的载荷吨位。也就是货物重三吨用三吨起重吊装带即可。这种计算方式是稳妥的。如果想要更的计算吊装带承重的话，我们需要了解到吊装带的方式系数。这个方式系数指的是不同的吊装方式会影响到后的载荷吨位。

常规吊装带（合成纤维吊装带），一般采用高强力聚酯长丝制作，具有强度高、耐磨损、抗氧化、抗紫外线等多重优点，同时质地柔软，不导电，无腐蚀（对人体无任何伤害），被广泛应用在各个领域。

吊装带一般使用在易燃易爆环境下，本身不产生火星。世界上第一根合成纤维扁平吊装带自从1955年在美国成功应用于工业吊装领域后，它被广泛运用到船舶、冶金、机械、矿山、石油、化工、港口、电力、电子、运输、军事等领域。

吊装带具有携带轻便、维护方便和良好的抗化学性，以及具有重量轻、强度高、不易损伤吊装物体表面等优异特点，它越来越受使用人员的青睐并在许多方面逐步替代了钢丝绳索具。