一、船舶锚机离合器是干嘛的？

船舶锚机离合器是分离和结合锚机的。锚机的离合器是靠用手扳动来分离和结合的，当需要用锚机抛锚时，先将锚机操纵杆上的凸起部分和锚机上面凹的部位对齐，然后合并到一起，就可以操纵锚机了，抛锚完毕后，先将锚机刹车刹紧，稍微转动锚机，把离合器脱开。

二、船上绞缆机合上和脱开怎么分别？

船上的绞缆机是用来收放缆绳的，当使用绞缆机时先打开电源开关，慢慢转动绞缆机，使绞缆机上面的三个凹面部分，和三个凸起部分对齐，用手推动操纵杆结合起来，这就是将绞缆机合起来了。脱开时先将绞缆机刹车刹柱，稍微转动一点就可以脱开了。

        船舶绞缆机合上和脱开，是指离合的合上和脱开。在送上电源，刹车刹死的情况下，你能顺利的操作的话，那就是离合脱开状态，如果不能操作的话就是离合在合上的状态。

三、船用无刷电调与车用无刷电调的区别？

区别就是 便宜的船用的线性差 设置功能差 没刹车没倒车 就算有刹车也是开关式的刹车

四、为什么轮船总是逆水靠岸？

自行车有刹车，汽车和火车也有刹车，可是你知道轮船有“刹车”吗？如果你乘轮船，就会发现一个很有趣的现象：每当轮船要靠岸的时候，总是要把船头顶着流水，慢慢地向码头斜渡，然后再平稳地靠岸。江水越急，这现象越明显。你可以注意下下：在长江或其他大河里顺流而下的船只，当它们到岸时，却不立刻靠岸，都要绕一个大圈子，使船逆着水流方向行驶以后，才慢慢地靠岸。

这里有个简单的算术题，你不妨做一做：假若水流的速度每小时是3公里，船要靠岸时，发动机已经停了，它的速度是每小时4公里，这时候要是顺水，这只船每小时走几公里？要是逆水呢？你也许脱口就可以把上面的题目答出来，那就是：顺流时，每小时船行7公里；逆流时，每小时船行1公里。既然目的是要使船停下来，究竟是7公里那么快容易停下来，还是1公里那么慢容易停呢？当然是越慢越容易停靠。

这样看来，使轮船逆水靠近码头，就可以利用水流对船身的阻力，而起一部分“刹车”作用；另外，轮船还装有“刹车”的设备和动力，例如：当轮船靠码头或运行途中发生紧急情况，急需要停止前进时，就可以抛锚，同时轮船的主机还可以利用开倒车来起“刹车”作用